Следующий автомобиль (Сторінка 415 із 740)

Моє авто робилося з Логана фаза 1. Він дозволяє зробити з нього будь що, але на це все ж таки потрібні кошти.
Ви самі нарахували

Які точно не повернуться, як і час затрачений на виправлення таких суттєвих недоліків.
А ще гума, гальма...
Якщо робити на рік, то абсолютно немає сенсу. Якщо на довше, то і грошей може потянути більше, щоб якісніше та довговічніше було.

Логан класс В+ ?    ха-ха
Посмеялся.

А МСВ это что В ++ ? 

От клоун.

Логан обычный эконом класс В.

Тесновато но ехать можно.

Даже эконом Ситроен Елисей и тот салон больше чем у Логан      

Доречі, логан по кузуову довший, шкоди рапіда. Став поряд, вийшов, так подивився

Слідую чий раз сфотографую! скода рапид, біла, але десь 15-20 см коротча логана.

sdj387jsd,

Может ты спейсбек видел.

У него да короче это за счет багажника.

Урезанная версия для девочек

Ну от, напирклад, канонічний універсал С класу, Гольф Варіант, довший за Логан2 МЦВ приблизно на 5см. А класичний універсал В класу, Шкода Фабія Комбі, коротша за МЦВ аж на 20см. Питання, до якого з цих двох "класів" ближче Логан2 МЦВ?

А що скажете про Логан 2? Я от дивлюся на них, їх тепер ну дуууже багато їздить нашими містами, але мучають сумніви.

Так, дизайн став симпатичнішим (особливо в рестайлінгового), але доводилось читати і чути, що по якості вони навіть поступаються першій фазі. Ну і двигуни... 73 к.с.? Серйозно?))) Ну чому вже не 45, ще економічніше... Який там розгін, напевно всі 16 секунду буде?

Так і ціна, блін. В салоні 11-13 тисяч просять, але й на вторичці за Логан 2 з пробігом за 100 тисяч просять по 7-8 тисяч. Я розумію, що наївно питати чи варто купувати таке авто на форумі власників Логанів, але якось сумнівно це все виглядає. Бо я от для себе прикидую, то я, якби переді мною був вибір тільки з них, то я б уже краще свого доліплював, ніж це. Чи може я помиляюсь? Бо ніколи навіть не сидів в салоні нового логана.

В чому саме? Якщо не помиляюсь антикорозійна обробка зараз краща ніж у першої фази. А що стало гірше? Щось такого не пригадаю. Ну, звичайно якщо не дивитись на двигуни.

Якщо мова про 1.0, тоді ні, не серйозно. Він слабкий, і він трициліндровий, і він чутливіший до пального, і т.д. і т.п. Короче поганий варіант. Я б не брав.
Зараз в нових найкращий вараінт дизель, але він і найдорожчий.

Мені здається що за ті гроші що ти свого допіляєш, наврядчи вийде купити щось краще. Так що тут питання бюджету. Якщо ж є можливість, то найкраще взяти нового дизельного.

mel,
Твой двигатель еще  чугунные блок.
Сейчас только у дизеля.

Но 0.9 разгон неплохой  .
Если на механике и без газа то можно

Ви праві. Зі скромним бюджетом, така заміна може виявитись котом в мішку. Але з іншого боку, це уже буде авто вищим класом і те, чого не вистачало Логану, а планувалось, у цій машині уже буде.

Я, повторюсь, не дуже досвідчений (перша машина) і всіх нюансів не знаю. Але якщо узяти стартові позиції, то виходить так:

- є Логан, 75.к.с. (хочеться більшого), базова комплектація (нехай і уже доліплена потім саморучно). Відповідно, ніяких ніштяків типу кондея і гідропідсилювача немає (терпимо). Нікудишня шумоізоляція (планувалась). Також планувались заміна оптики, деталей салону тощо. Потрібен ремонт від 1 до 2 тисячі доларів. Вартість машини навіть після ремонту не перевищить 4 тисячі. З цим усім може бути цікаво погратися, логан справді дає простір для експериментів.
- альтернатива - умовний Меган за 6 тисяч дол., який класом вищий, і його наче хвалять. Модернізації не потребує, але напевно, потребує поступового ремонту.

Ну це мої такі підрахунки, як недосвідченого. Який же варіант обрати? =)))

Та я не знаю, в чому гірша якість. Говорять таке, але сам не перевіряв, тому може тут хто знає чи парвда це.

Щодо двигунів це ппц. Навіщо таке взагалі робити в наші часи... Та й той, що на 90 к.с. особливо не вражає, судячи по паспорту.

Ну тут же така справа, там де тисяча, там і дві знайдеться. Тут би мету зрозуміти. З ремонтом і допилюванням на все про все потрібно десь так 3 тисячі. При нинішній вартості приблизно 3. 3+3 і це уже машина рівнозначна по віку, але вища класом, яку допилювати уже не треба. Зате можна попасти на ремонт, а можна й не попасти. Крім того, гарантії, що мій Логан не ламатиметься ще тисяч 50 немає ніяких.

та я так, середню ціну узяв з того, що проглянув на авторіа. Там і за сім є, і більше... (ну, того ж приблизно віку).