Следующий автомобиль (Сторінка 512 із 740)

Это "лучше" будет только для торгашей, продающих новое. Потому, что если не станет б/у, можно будет накручивать цену как угодно, и продавать говно из фольги с мотором от бензопилы по 20 килобаксов. Проходили ведь уже такое, когда Васадзе лоббировал АвтоЗАЗ. С тех пор у нас машины дороже, чем во всех остальных странах соцлагеря. Даже в рашке, и то иномарки дешевле минимум на треть.

Лично знаю чувака, который в 2007-м заплатил за инжекторную Славуту Люкс 1.2 в топовой комплектации (топовой - это с ц/замком и передними электростеклоподъемниками) - 6000 долларов. Шесть килобаксов за Славуту!

А в 2013-м он продал её мне за 3000

Шо за 16 летнюю ставриду тры штуки денег ?
Оно хоть того стоило ?

Не помню, сколко стоили Ланосы в то время.
Но дело не в том, за сколько он продавал свою продукцию, а в том, что он пролоббировал пошлины на все остальные иномарки, из-за чего они стали стоить у нас диких денег.

Я знаю чела что Ланоса купил за 9 тыс типа польской сборки в те времена (давно уже) с гидроусилком и даж кондеем 
Кстати а шо их правда в Польше собрали?
Ему все говрили - ты че сбрендил.  Добавил бы пару штук и ваще норм авто купил... Потом продавал его года 3 бо жаба давила и за копейки и продал ибо никто не брал. Но да Васадзе автопром уже проходили. Тут согласен. Но я НЕ за то чтобы "национального" Васадзе-вирбника поддерживать. Я за поддержку япона автопрома или европо-автопрома и даже корейского автопрома не против но желательно чтобы новые а не бу ввозили ибо у нас уже обратная сторона медали - ввозят весь хлам убитый в хлам со всего мира к нам в Украину. А у нас ведь даже понятии нормальной утилизации авто не существует. Загадим все вокруг... Я не против бу но не такого качества и в таком кол-ве. Битки я бы запретил вообще особенно те что признаны НЕ годными "к употреблению в штатах" а ведь к нам большинсов тАкого хлама везут. А потом начинаеся аварийность на дорогах и тд тп

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Собирали. У них под капотом таблички не ЗАЗ, а FSO - Fabryka Samochodów Osobowych...

В 2005 г. Украинская корпорация «УкрАвто» получает контрольный пакет акций завода FSO. Компания GM-DAT продлевает лицензию на выпуск Lanos и Matiz в Польше. В структуру FSO вновь включено ранее принадлежащее ей предприятие Nysa. Следовательно, владелец ЗАЗ УкрАВТО стала единственным возможным партнером для FSO. Украинская компания постепенно стала мажоритарным акционером FSO (84,31 % акций), что укрепило сотрудничество между ФСО и ЗАЗ. УкрАВТО предположил, что это обеспечит новую модель для производства на FSO, после того, как истечет лицензия на Matiz и Lanos. В середине 2006 года материнская компания FSO, УкрАВТО, подписал лицензионное соглашение с General Motors по производству Chevrolet Aveo (T250) седан, а с июля 2008 года - 3- и 5-дверный хэтчбек. Для производства Aveo была сформирована новая компания, акционерами которой были FSO (60 %) и GM (40 %); при условии, что FSO занимается развитием, в то время как GM - финансами. Первый Aveo вышел из завода FSO 11 июля 2007 года. 100000 Aveo сошел с конвейера 1 февраля 2011 года.

Лицензия на производство Aveo истекла в феврале 2011 года и не возобновлялась для модели следующего поколения. К марту 2011 более 1800 сотрудников были уволены, а земля, на которой был построен завод, была выставлена на продажу. К ноябрю 2011 года здания литейного цеха и цеха сборки двигателей были снесены, трек для заводских испытаний также был продан для других целей

Ну узнал как он ланоса купил  Вернее как надумал продавать и говорил что у него же польской сборки 

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Всё это фигня! Дело в объёме рынка! Вон в параше тоже нифига не японцы и не немцы, но там огромный рынок,который тоже прикрыт заградительными пошлинами - потому там куча заводов от мировых производителей! А наш рынок и так небольшой так еще его периодически роняют всякими кризисами - потому оно никому нафиг не впало строить тут заводы...

Там организация производства выполнена таким образом, что можно хоть наших, хоть арабов, хоть мартышек... И всё равно получится хорошо! ))

Вот подождите, Васядзе еще всех на Рыно Ларгус пересадит! 

Ну, благо хоть не ланас )))

У меня колега тож в 2009 помоему брал Серато тока не знаю чьей сборки. Ну кроме немного проблем ходовой - довольно безпроблемное авто. До сих пор у него вторым автом стоит живое ( правда стояло года 2 на остое без движения в гаражах ). Но тогда они с меня ржали - что нада было брать Чератку а не СИДа и СИД был дороже Чераты тогда у меня. Но не уверен что у него НЕ словацкой сборки. Но от ходовой я начинал плакать почти с салона. Дешевое Степвеское Рыно даж рядом не стояло - много все получше по ходовой было у Степвея чем у СИДа. А вот Спортяга словацикий мне нра.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)