Зимняя резина на Логан (Сторінка 201 із 225)

Последний на бридже ездил знакомый на xc60 зимой 18/19. До первого снега. Продал.
На снегу с солью дорогу не держит и не тормозит. До этого на фольксвагене СС был алтимакс.
Goodyear UltraGrip Ice SUV?  для езды по асфальту

Toyo Observe GSi-5 (6) или Nitto SN3 не рассматривались?

Смысл в рисунке протектора. Под шип обычно более агрессивный (шире канавы между блоками)= лучше едет по говнам. Мелкие канавки забиваются кашей (как мокрой глиной).

Ну так кожен вирішує що йому потрібно, в якій мірі, і що важливіше. Якщо треба все, тоді тільки шиповка. Якщо важливіше лід, тоді ліпучка. Якщо хляпа, тоді є такий варіант.

В мене кум вже докатує DM-V2. Задоволений, наступну хоче брати таку ж. 
Її взагалі багато скрізь хвалять, і я ж минулого разу до неї схилявся, поки ти мене не переконав на Альтимакс. Але щось в мене щодо неї сумніви... От і дивлюсь на Гудір. Але що воно за звір?

https://alltyretests.com/goodyear-ultra … st-review/
Вроді як по снігу одна з найкращих ліпучок, причому саме на снігу різниця з шипованими незначна.

Стрьомно якось: https://alltyretests.com/toyo-observe-g … st-review/  Мокрий асфальт, а у нас це пів-зими, якось зовсім стрьомно...

Це якась екзотика... Що про неї відомо?

По сухому снегу (без соли) все будет ехать.

В тестах журнала "за рулем" ? Попадался тест, в котором Нордман лучше всех бриджей и гидиеров

Подразделение Toyo, которое выпускает резину для североамериканского рынка

Ну, в моїй хляпі солі не буває! Та і мене ж цікавить порівняльний результат з іншими моделями, а не чи їде взагалі.
Судячи по цьому тесту, там в розгоні по снігу Гудір зовсім незначно відстав від більшості шиповок. Думаєш в якійсь іншій хляпі розклад може сильно змінитись? Конкретно мене цікавить глибокий сніг, напівталий сніг (власне хляпа), і найстрашніше - хляпа на льоді. Без солі. І без шипів.

Так, це правда. Ну але якщо з Нордманом все ясно, тест куплений, то який кому резон Тойо прям так втоптувати? Хтось заплатив щоб саме Тойо пасло задніх? Я розумію платять за перемогу, а за програш конкретної гуми хто платити буде?

Сын отъездил 5 сезонов на Кашкае с Бридж V2  - доволен был полностью, даже говорил " выручила несколько раз" - мотался между Киевом и Краковом, скорости и погода, пока не стёр её, пробег общий за 125 тыщ, так что, каждый говорит что-то своё, не всегда Объективно. Я на VRX  6 сезонов, пробег около 25 тыщ, протектор ещё 4 мм, но уже дубеет. Смотрю замену. Особенности у резины есть ( обкатка, на новой не погоняешь) но после выручает на мокром асфальте и льду!. Проблема, на мой взгляд, моя и сына - Тайвань, а сейчас - рашка. Если бы завозили Тайваньскую и сейчас - взял бы. Летняя у меня тоже Бридж Тюранза 001, нормально,дождь и лужи -лучше всех, на которых ездил ( ещё нокиан хакка 3) средняя шумность , но то наша подвеска прямая. Понимаешь, когда тормозишь в ноль. За это и платишь.

Катаюся на такому

Буксував на льоду тільки один раз, коли поїхав на ручнику і зупинився на перехресті на льоду. На старті не міг зрозуміти, чому буксую?
Индекс скорости - V или до 240 км/ч

На счет шума все зависит от психоакустики. Один звук раздражает а другой нет. Лично меня звук шиповки всегда успокаивал. Он мне нравится так, как другим нравится прямоток. Более того, за десятки тысяч км, многие из которых на асфальте, ни одного раза от пассажиров не слышал жалоб на звук от шиповок. Поэтому здесь индивидуально.
На счет оправданности или нет - вопрос не понятен. Шип в качественной шине долговечен. Если не дрифтить, не быть резким на дороге, то он будет цел. Зато каждый шипун хоть раз был в ситуации, когда едет по асфальту, тормоза работают, машина послушна, обгоняет подозрительно медленно попутно едущие машины. Потом останавливается, выходит на дорогу и чуть не падает, подскользнувшись. Вот за этот запас цепкости шипы и любят. Хотя далеко не всегда он и нужен. Но некоторые думают, что этот запас цепкости безграничен и можно ездить как на летней. Но это не так. Он чуть выше, чем у других шин. Но это "чуть выше" может стоить многих метров, когда лед и температура -3.

В таком случае шиповка будет приближаться к еврозиме. Производитель всегда создает баланс необходимых свойств в шине. Шиповка без шипа не имеет нужного баланса, задуманного производителем. Выкатать резину на полигоне стоит больших денег. Производители не лохи выбрасывать деньги в прорубь. Я сомневаюсь, что шиповку выкатывают без шипов, находясь в поиске нужных свойств.

Nexen Winguard Sport 

Для зими не годиться, це літня гума.

Какое мнение насчет Hankook Winter I*Cept iZ2 W616 ?
Хочется что-то не чрезмерно дорогое, на эту модель сейчас цена 1900 грн.

Авто Duster 1,6 передний привод. Езжу не очень много. Зима обычно мягкая: слякоть, тающий снег, изредко подмерзает.