KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013 (3 поколение) (Сторінка 7 із 26)

Всі люди різні і у всіх різні критерії вибору авто...
Комусь одноразові надпиті банки соку подобаються з ресурсом 150-200тис. км, а комусь двигуни з ресуурсом 400-600тис. км і можливістю їх капіталити! Не всі міняють авто кожних 3-4роки...і не всі купують тільки нові авто..В житті є речі, куди набагато вигідніше вкладати гроші, ніж у груду металу. На мою думку, ресурсні двигуни завжди будуть цінитися на ринку...

Во первых Спортяге 7 лет и пока не думаю его менять минимум год, а дальше как пойдет.
Во вторых вторичка. 3 горшка намекают сразу, или катай меня пока ресурс не выкатаешь до 150 тыс или будь готов отдать меня с огромной потерей в цене года через 3 ибо клиент предпочтёт больше или 4 горшка атмо или хотя бы 4 горшка или даже Реношный 1.5 дизель нежели ваши 3 горшка даже на мега трижды дорогом Пежо 2008. Каким бы красивым не казался Пежо 2008 и фантастическим с офигенной динамикой и 130 или 155 кобылами но 3 горшка никуда на вторичке не денешь потом. Потому данное авто потеряет на вторичке максимально в цене. Потому даже Логнан или тот же нелюбимый мною изза гуано дизайна Дастер более ликвиден на вторичке если там не 0.9 конено. На опыте владения Степвеем - машина откатав почти 6 лет потеряла в цене минимально с дизелем 1.5 и я еще и скинул хорошо. Так что 3 горшка есть 3 горшка как не крути.

Согласен, но не буду ибо я жадный и безработный пока в данный момент  У тайоты хорошая переплата за бренд идет как вот у Фольцвагена точно. Зачем выкидать кучу бабла на машину с другой стороны да еще в кризис. Даже вот успешный алигарх Ларсен тот решил не менять РАВ чиска после окончания 3 лет гарантии.
Постой или это было предложение продать мне твой РАВчик с 26 тыс пробега?

Вже все, щойно купив нову зимову гуму, так що поки її не вкатаю ніяких апгрейдів!

Боюсь ціна не влаштує жадного в даний момент безробітного девелопера.
Ні ну реально, що це в тебе за ідея така мінятись на мій Рафік? Це ж фактично шило на мило, та ще й без повного приводу.

floyd47,
Я не говорил экономить.
Внимательно читайте.
Только комплект в сборе а не отдельно вставка.
Оригинал в Рено

Нет, такого не будет. Праду бу можно наверное взять но зачем? Самовыражаться не так воспитаны с женой. Мега большое авто нам не нужно. На новое прадо не тяну и не хочу тянуть. Я писал что лучше тратить деньги в путешествиях, правда Ковид сча. Нам с женой за глаза размер Витары. Ну Спортяги тож максимум или Кашкая. Остальное просто литры воздуха в салоне, лодку не вожу и тд. РАВ4 тож считаю большой машиной по габаритам, больше чем хотелось бы. Но если кто подарит, то смирюсь так и быть. Нравится дизайн, нравится марка Тайота, не нравиться Вариатор, не нравится Гибрид, вернее цена на него Я не привередливый до машин. Но в Украине машиной должен быть СУВ изза дорог, пусть это будет Степвей небольшой но СУВ. Такое мое мнение. Я на разных автах ездил в прокате и могу сказать даже с 1.2 атмо машина как то но едет, трудно было в горах ппц, но ехала же(Поло, плевался после нее потом). Конечно хочется комфорта, но зацикливаться не стоит. Мне прекрасно водится на ручке в пробках и на Спортяге с раходом сча 13.5. дело привычки быстро втыкать скоростя и все. Нужно быть быстро приспосабливаемым. Вот дочка не может к механике никак, скорее всего если и будет водить то только на автомате.

Не, она в США не продается.

Я вот не пойму, почему так много негатива на этом форуме к вариаторам. Ведь есть удачные надежные вариаторы.
Например, на Короллу и Рав4 вариатор делает всеми известный Айсин. Не слышал негатива в их сторону.
На Форестерах и Аутбеках, вроде, надежные вариаторы.

Вообще, у меня есть ощущение, что люди часто занимаются самообманом. Я считаю, что в условиях тянучек и пробок любой вид автоматической трансмиссии все же будет сильно комфортней механики

alex.cver,
Дочке нужна своя машина, ....
Тебе своя,
Общественный транспорт полно вирусов...
Сейчас авто не роскошь а выживание...
Если здоровье цените 

Если не ошибаюсь Витара и новый сх4 на одной базе.
Да и полный привод небольшая разница с передним

Может лучше новый туарег...?
Он мощнее

Или возобновят волынянку , тоже под параметры подходит

Та то я так, охота хоть раз прикоснуться к "прекрасному" Нравиться мне РАВ4 Но ты прав, если и менять то на что то поновее поАКППшнее и к приводу полному привык. Просто я понимаю шо потянуть финансово РАВ4 могу тока бу от Ларсена и то с большими акциями и скидками как безработный.