Витрати палива взимку (Сторінка 4 із 9)

  yuratantra8 Вы ищете пробдему ,там где ее нет. У меня авто с таким же двигателем и расходом 1/1 к у вас.
Чем больше расстояние преодоленное на прогретом двигателе,тем меньше будет расход.
Если же часто проргревать,то соответственно увеличится расход. ИМХО.

Вы хотите сказать, что при похолодании до -5,вы проезжая за день 150км с открытым радиатором получали расход 7.7,а когда закрыли радиатор расход тут же снизился до 6.2?

П.С. Когда у меня ни с того с сего  подскакивал расход, я проверял давление в шинах. Помогало всегда. Понимаю, у вас не тот случай.

Логан МСВ дизель.
Сейчас по Киеву 6,5-7,5л.

Логан дизель. При -4 поездки до 10 км с 5мин. утренними прогревами. От 6.1-6.9л. Как только околонулевая температура и поездки длиннее - сразу падает. Утором потарахтел - опять расход вырос. Покатался долго без остановок - упал. Ничего не закрывал, не утеплял и не собираюсь страдать этой фигней с нашими детскими зимами. Не мешайте машинам работать.

Нормально греем. До 10 минут, пока собираюсь. Не чтобы дизель прогреть,а чтобы садиться в теплую машину. Заправка ОККО. Обычное ДТ евро. Опять литрами меряться?) Ну так и у меня было в ноябре 5.0-5.1 когда ноль и сел и поехал.

Я люблю сторонние БК, по которым можно видеть много параметров, в том числе и температуру двигателя. А это важно как жарким летом так и в морозы. Зная, какая температура двигателя я могу начинать и выбирать режим движения, щадя двигатель. Например, на МСВ с К7М температура после старта начинает расти на градус каждые 7 секунд. Я начинал щадящее движение при температуре двигателя +20 и ехал на небольших оборотах, пока двигатель не прогревался хотя бы до +40. Затем ехал немного с бОльшими оборотами. При появлени двух рисок по приборке температура двигателя +52. При температуре +70 уже можно хорошо крутить двигатель на а давать ему жару, когда 4 полоски на приборке и температура выше +80. Но это бензин. На дизеле совсем другая кривая нагрева двигателя и без БК тоже не обойтись, если хочешь понимать как ехать. Например на дизельном МПС3 первая полоска на приборке соответствует всего +40 градусам. Машина будет разогревать климатом салон на минимальных оборотах, пока температура двигателя не достигнет +50. А это в городе очень долго. Короткие поездки зимой по городу в основном совершаются на температурах +40+50 а даже в пробках температура редко доходит до полного прогрева. При чем по приборке полный прогрев соответствует +70 градусам. Но если вышел на трассу, то температура медленно достигает +85, где и остается на трассе. А вот в городе опять может упасть до +70. Без показаний БК никогда не узнаешь, сколько реально градусов имеет двигатель, 70 или 85. А это не так уж и мало, если думаешь, грузить мотор или нет. Как-то так.

Уменя схожие показатели зимой. Логан дизель поездки до 10 км + прогрев. Расход 6,4
Летом расход около 5

Шкода Рапид
Расход газа
6л - трасса.
Заправка Вог.
10л. - город, летом меньше..

Дастер дизель
5.7л - Город.
Заправка Брсм, топливо Беларусь
Коробка экономно едет, не смотря на короткие поездки и большие тяжёлые колеса 

-10 - 12 за бортом... 7.9л сейчас.  Грею долго, на 5 мин не глушу, Климат на 22, попогревы включены всегда.

Александр007, те саме 5.1 середньорічний, між порами року 200-300 грам різниться розхід. І то це вже накинув.

при -8 пічку виключив, і тільки агресивна їзда, його розігріла як слід. А зараз вгалі оставив стояти до поки не потепліє. Краще хай постоїть чим мучати авто.

Ага))) Знаем, плавали. Если каждый день через день обнулять показания среднего расхода, у меня летом по городу так было 4.8)) С таким графиком зависимости расхода и температуры у вас в -20 должно приблизиться к 5.0)) Вы кнопочку то не трогайте месяца 2-3 вообще. И расход выровняется из сказочного в реальный.
П.С. Ну конечно мы вам верим. И очень радуемся за вас. Если можно, сделайте видео мгновенного расхода на холодной машине в мороз -20. )))

demidzp,
На шкоде сброса компа нет .
Считаю по заправке.
Бывает расход 10 и 11 сейчас может и больше. До 12 фиолетово
В мороз больше греюсь в машине.
Не экономию.
Зимой меньше скорость больше пробок.
Газ не берегу потому что заправляю за счёт конторы.
Но АКПП экономно переключает и держит низко обороты 1500, как дизель.
Поэтому малый расход особенно по трассе.
Да и в городе когда еду на работу ещё темно и пусто.
И шестая передача сами понимаете...
Топливо остается  лишнее , поэтому ближе к 10