Сигнализация для Логана (Сторінка 31 із 33)

Только из за автозапуска. Охота сразу в теплое авто сесть.

Установил PANDORA DX9X.
Ставил сам. Ничего сложного. в ютубе есть видео где подробно все рассказано и показано.
Плюс когда скачать програму пандора аларм студио то там есть карты установки.
Теперь с квартиры кнопку нажал и машина завелась.
Пришел уже в теплое авто.
Вот видеоинструкция https://www.youtube.com/watch?v=_GC_RSF4YEc&t=337s

Розкажіть, будь ласка, як це робиться. Теж маю бажання відключити цю опцію.

Загуглив, я так розумію, є  два варіанти (або/або):
- відключити 40-й пін на колодці

- ELM 327 + ноутбук + програма DDT2000 (https://www.drive2.ru/l/463462843878998224/)

Я делал так.
ELM 327 + прога на телефон PyClip.
И через нее отключал.

Такую купил. Это было в средине 90-х. Ключи на стол бросил, а она завелась и поехала

Это были 90-е. Тогда все выживали как могли.
 

А кто имел дело с GSM-сигналками? Там у многих моделей  нет брелка, как у  двухсторонних? Работа через смартфон?

S-66. "Шоб да так нет" (С)
Задумка непогана, реалізація прямо скажу не в захваті. Як сигналізація вона відпрацьовує, але цілком довіряти не варто, бо додаток досить часто глючить. То немає зв'язку з серврером, то якісь роботи. Був випадок, жінка поїхала зі своїм смартфоном та міткою, на моєму смартфоні авто ще пів-години стояло під вікном. (

Сигналку не ставил, ночью машина в гараже.

Я не ставил. Когда покупал машину (в 2011), случайно встретил старого знакомого. Чем сейчас занимается не знаю, а раньше активно занимался угоном авто, за что пару раз отсидел. Говорю, что покупаю машину и дилер предлагает установить сигналку. Ответ: Поверь, штатный иммобилайзер лучше. Я прислушался.

такие же мысли

Взагалі не маю сіги. Бо більшість її використовує для ЦЗ. у мене штатний цз є. а на рахунок охорони.. охороняє не сіга. вона лише сповіщує.
приклад. нарк б'є о третій ночі  скло, хапає регік  і зникає. на все про все 1 хвилина. Сіга з моменту спрацювання (якщо спрацює ще..) десь через 30 сек передає на брелок. Ще хвилина поки ви продерли очі, знайшли брелок, ще хвилина -виглянули у вікно і.. вже нічого .. ще хвилина ви одягнулись, взяли битку, вийшли  (якщо двері під'їзду не підперли) до автівки і.. тут ще два варіанти. кращий - ви побачили розбите вікно, подзвонили копам, зафіксували подію, відігнали авто на стоянку. гірший - побачили нарка, який чомусь ще шариться поруч (що малоімовірно) і в бійці отримуєте перо в бік\живіт\тощо. Хоча можливо ви навіть йому розбили обличчя і тоді він вже на вас заяву пише, що типу йшов додому, побачив на землі рєгік, підняв, а тут ви його  і нанесли важкі телесні і це вже стаття.. Тобто за вартість сіги з встановленням ви отримали лише геморой і власним коштом відновлюєте скло та інше (бо нарк , у нього нічого нема, і до того ж сума шкоди замала для збудження справи). Інший приклад. ви ходите по ашану . тут сіга спрацювала. ви вийшли і.. нікого вже нема. бампер пошкоджений, свідків нема.. копи через 14 днів надіслали листа, що особа не встановлена.  висновок - в сраку цю сігу. купуємо каско 50\50, наприклад. і не маємо всього цього гемору. спимо спокійно, вранці прокидаємось - розбите скло. дзвонимо в страхову - отримуємо компенсацію. пошкодження біля ашану? та сама фігня. камінець прилетів на трасі? .. сіга такого не вміє.
просто менталітет у нас такий, що я сігу поставив! тепер Боженька ковпаком накриє автівку.
на тому тижні ремонтував фіат пунто. там дуже вумні сігу поставили. тільки через сраку. тепер цз , аварійка працюють як заманеться. коли лізли ховати сам блок, знімали педальки і забули поставити назад "жабку" педальки зчеплення - і авто їхати перестало, бо не розуміло, як при натиснутій педалі (тобто нейтралі) натискається акселератор, збільшується швидкість та оберти..