Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → Не работает печка Логан 2. Ищу причину
Так там специальный штуцер для развоздушки есть. Я всегда беру трубку, подходящего размера, одеваю на штуцер и вывожу в расширительный бачок. Завожу машину и воздух выходит. Нужно аккуратно, чтобы не обжечься! И чтобы трубка не вылетела от напора
Вот сейчас стоял на холостом 20 минут. Печка вообще холодным дует. Входящий патрубок кипяток, а обратка почти холодная. Но минут 30 назад в движении дуло хорошо горячим.
А крышка расширительного бачка как-то влияет? Стоит ещё родная с 2008 года. Может пропускает воздух и не держит давление и завоздушивание системы происходит?
обратка не кипяток, но руку держать долго невозможно, т.е. хорошо горячий. Получается печка не забита.
Не факт. В радиаторе не одна проточная трубка, там несколько каналов. Жидкость идёт по меньшему сопротивлению , а это может быть один канал, который менее забит , чем остальные.
Недавно товарищу снимали радиатор, мыли специальными растворами - не помогло. Стал греть чуть лучше. Помогла замена. После вскрытия старого радиатора, нашли в нём куски резины с патрубков охлаждения. Патрубки так же пошли под замену.
Входящий патрубок кипяток, а обратка почти холодная. Но минут 30 назад в движении дуло хорошо горячим.
На малых оборотах не хватает давления для циркуляции через забитый радиатор.
Может попробовать поменять сначала крышку бачка расширительного?
ЗЫ. Снять патрубки с под капота не проблема, чтобы промыть водой под давлением, только вот где взять воду под давлением со шлангом.
поменять сначала крышку бачка расширительного
ну она может влиять говорят, но я бы начал с проверки печки
Крышка не будет влиять, она всего лишь стравливает лищнее давление или запускает воздух при вакууме
Варианта два: воздух в печке или забита печка.
Если не греет печка в Логане, то она забита. Мыть бесполезно, только менять.
Крышка не будет влиять, она всего лишь стравливает лищнее давление или запускает воздух при вакууме
Варианта два: воздух в печке или забита печка.
Та воздух я уже выгонял три раза. Не думаю что воздух есть. Если бы был воздух, то и в движении на больших оборотах она бы не грела, а так в движении дует не кипяток, но очень тёплый. Уже откручивал на патрубке краник-пимтык, так оттуда жидкость льётся.
Ой блин если печку менять это капец, пол машины надо разбирать 
Крышка не будет влиять, она всего лишь стравливает лищнее давление или запускает воздух при вакууме
Смотря какакая конструкция системы охлаждения авто. В Логане крышка может и не влияет, а не экспериментировал.
А вот к примеру в Опелях 1.8, 2.0, 2.2, 2.8Т, 3.0 и дизеле 1.9Т, при неисправных клапанах крышки печка не работает. Нет через нее циркуляции. Это немного странно, но факт.
Кстати патрубок обратки с радиатора печки соединён с патрубком обратки в расширительный бачок.
Парни, у кого полностью исправная печка. Посмотрите пожалуйста на полностью прогретом двигателе, температура на максимуме крутилка, скорость вентилятора в третьем положении. Обратка с радиатора печки с под капота кипяток, такая же как и вход? Хотя бы минуты 2-3.
Спасибо огромное заранее 
ЗЫ. У меня Логан 2008 года.
Фильтр салона в машине есть? Снимите его и пощупайте радиатор.
Меняйте радиатор печки и все.. Вода по температуре может быть какая угодно, кипяток на вход, кипяток с обратки..А если радиатор забит накипью, то теплообмена нет.. Я проходил через это..Тут все очень просто.
Причем если забита печка, то есть проблемы и в основном радиаторе..У меня часто загорались 6 палочек в дороге..
Фильтр салона в машине есть? Снимите его и пощупайте радиатор.
Фильтра нет. А туда разве можно руку засунуть через это отверстие под фильтр?
Меняйте радиатор печки и все.. Вода по температуре может быть какая угодно, кипяток на вход, кипяток с обратки..А если радиатор забит накипью, то теплообмена нет.. Я проходил через это..Тут все очень просто.
Причем если забита печка, то есть проблемы и в основном радиаторе..У меня часто загорались 6 палочек в дороге..
Радиатор двигателя я менял года 3 назад. Температура стабильно 4 деления.
ЗЫ. И кстати 6 делений может загораться из-за заклиневшего термостата в положении полностью, или частично закрыт, и не пускает жидкость в радиатор. Я тоже через это проходил. Но там легко определить просто пощупав патрубок от термостата к радиатору и на выходе с радиатора.
А это вообще геморно снимать всю торпеду и менять радиатор? Сколько по времени?
ЗЫ. Я так понимаю продуть сжатым воздухом ничего не даст?
А это вообще геморно снимать всю торпеду и менять радиатор? Сколько по времени?
ЗЫ. Я так понимаю продуть сжатым воздухом ничего не даст?
Ни продувки, ни промывки ничего не дадут..даже хуже, все может осесть где-то в другом месте.. Если меняли радиатор (у меня это тоже было последнее после термостата и т.д.) то и печка тоже приехала.. Менял на СТО "Экономсервис" на Семьи Хохловых. Снятый радитор печки даже по весу в руках существенно отличался от нового.. Накипь была в середине.
Ни продувки, ни промывки ничего не дадут..даже хуже, все может осесть где-то в другом месте
Так в другом месте оно не осядет, потому что если продувать или мыть, то продувается или моется только сам радиатор отопителя, вся система не трогается.
Вчера ради интереса позвонил в одну контору по промывке. Цена вопроса 1200 грн без гарантии и оплата не по факту работы. Если типа с гарантией, то снимать торпеду, радиатор, и мыть. Цена вопроса 3200. Грю спасибо, я за эти деньги новый радиатор поставлю 
Не занимайтесь сбором сливок на говне.. Если залезли под торпеду, то меняйте радиатор..Все остальное танцы с бубном и продолжение проблемы..
Не занимайтесь сбором сливок на говне.. Если залезли под торпеду, то меняйте радиатор..Все остальное танцы с бубном и продолжение проблемы..
Та понятно, что если снимать торпеду, то сразу ставить новый радиатор. Я про промывку радиатора без снятия торпеды. Но я так понимаю никто гарантию не даст на работу. Я об этом.
Я про промывку радиатора без снятия торпеды.
я после такой промывки проездил 5 зим. Поменял радиатор уже 11 году жизни авто.
я за эти деньги новый радиатор поставлю
в январе 2019 - радиатор печки NISSENS 76512 (1200 грн), работа на офсервисе 2560 грн.
grinder написав:я после такой промывки проездил 5 зим.
чем именно мыли? не помните случайно?
Да я ж писал выше. Просто открутил под капотом вход и выход и продул водой. Оно выплюнуло какую то срань и печка заработала. Потом когда менял антифриз специально лил промывку радиатора (хадовскую скорее всего).
Через 5 лет это уже не помогло и поменял печку.
А это вообще геморно снимать всю торпеду и менять радиатор? Сколько по времени?
https://www.youtube.com/watch?v=W1VNipk … mp;index=2
А это вообще геморно снимать всю торпеду и менять радиатор
Как то снимал то часа 4 вроде ушло. Но вроде есть способ добраться и без снятия торпеды
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → Не работает печка Логан 2. Ищу причину
Згенеровано за 0.156 секунд(и), виконано 90 запитів
