Зимняя резина на Логан (Сторінка 221 із 225)

Друзі, найближчим часом різноманітні шахраї та офіційна влада почнуть закликати вас змінити літню гуму на зимову.

Жадібні виробники гуми, псевдоінженери, продажні журналісти і блогери з усіх щілин будуть вмовляти вас заплатити космічні гроші за абсолютно непотрібний і навіть небезпечний продукт. Не піддавайтеся і не ставайте рабами світового гумо-закулісся. Зимова гума – фейк.

Ось кілька фактів про які замовчує сучасна наука та виробники.

В СРСР не було зимової гуми, але це не заважало великому народу протистояти американцям аж до розвалу СРСР.

Зимову гуму придумала фінська компанія Nokian в 1934 році, але до цих пір не продає їх на внутрішньому ринку. Вас це не бентежить?

Склад зимової гуми невідомий і до кінця не вивчений. Гумова мафія продає нам якусь незрозумілу суміш.

На зимовій гумі розбиваються і гинуть ще більше, ніж на літній. Зимова гума не дає 100% гарантії від ДТП. Тоді навіщо нас заганяють на шиномонтаж?

Взимку можна використовувати максимум всесезонку і то тільки після обговорення з вашим особистим шиномонтажником. Одного разу мій дідусь вилетів на жигулі в лоб вантажівці, але завдяки літній гумі не втримався на траєкторії і злетів у кювет. Друга вдача – він не був пристебнутий і вилетів через лобове скло в стіг сіна. У підсумку, у діда ні подряпини! Думайте!

Ще 70 років тому вони говорили, що достатньо двох зимових шин, позавчора, що потрібно чотири, вчора радили чотири з шипами, а завтра змусять купувати відразу шість! Не будьте покірною біомасою!

Всі мої друзі гонщики використовують взимку виключно річну десятирічну лису гуму, і ніхто жодного разу не потрапляв в аварію, а деякі навіть перемагали в престижних змаганнях.

У мого приятеля є знайомий власник шиномонтажу, він змінює зимову гуму клієнтам, але сам їздить виключно на сліках і категорично проти зимової гуми.

Останнім часом розумні люди задають важливе питання: навіщо потрібно було вигадувати зимову гуму, якщо можна було відразу змінити клімат?

У Конституції нічого не написано про обов'язкове використання зимової гуми.

Автор: Рауль Чилачава

Сравнение
Противники всесезонных шин утверждают, что всесезонные шины не так хороши летом, как летние шины, и так же хороши зимой, как зимние шины. Отчасти они правы, но, учитывая разрыв в качестве между шинами высокого и низкого уровня, сезонная шина не должна быть хуже, чем всесезонная шина, особенно с сезонными шинами низкого класса. Сравнивая цены с затратами на покупку, всесезонные шины оказываются дешевле, чем покупка летних и зимних шин, однако при всесезонной конструкции шин экономия может быть очевидной, если мы преодолеем не большие расстояния. Учитывая летнюю износостойкость протектора, покупка шин на каждый сезон может быть более разумным выбором. Сравнивая тормозной путь зимой, выбирая всесезонные шины, мы увеличиваем тормозной путь примерно на 20%, во влажных условиях разница меньше, но по-прежнему достигает около 10% по сравнению с летними шинами, и это хуже, чем зимние шины. При торможении на сухих поверхностях разница между всесезонными и летними шинами составляет до 30% в ущерб сезонным шинам, но тормозной путь все равно меньше тормозного пути зимней шины. При движении по ровной поверхности по снегу между всесезонными и зимними шинами нет большой разницы, но при движении в гору зимняя шина демонстрирует лучшие свойства.

Количество ламелей в всесезонной шине намного меньше, чем количество ламелей в летней шине. Всесезонная шина - это компромисс между летней шиной и зимней шиной. Преимущество всесезонных шин в основном в том, что мы можем использовать эти шины в течение всего года и не менять и не платить дважды за замену шин. Наш бюджет выигрывает от этого. Однако, если мы уже пройдем определенную дистанцию, например, более 10 тыс. км в год, такие шины не имеют смысла. Они будут быстрее изнашиваться, а у нас будут худшие показатели как зимой, так и летом. Всесезонные шины становятся все более популярными в нашей стране из-за отсутствия суровой зимы. Однако помните, что не только снег определяет использование зимних шин. Достаточно того, что температура опустится ниже 7 градусов по Цельсию. И летняя шина становится жесткой, а всесезонная шина, чем ниже температура, тем лучше всесезонная шина.
Итоги
Кто-то однажды сказал, что если что-то для всего, значит, это ни для чего. Эта теория работает для всесезонных шин? Всесезонная шина может быть хорошим выбором для человека, путешествующего на короткие расстояния, в основном по городу, который не ездит быстро и думает на дороге. Покупка всесезонных шин в этом случае может окупиться. Тест на торможение показывает, что разница в расстояниях невелика, но может повлиять на дорожную обстановку. С другой стороны, человек, который много ездит, особенно летом, не почувствует этой экономии из-за увеличенного истирания протектора на горячем асфальте по сравнению с летней шиной. Именно поэтому мы рекомендуем всесезонные шины в основном тем, кто мало ездит и хочет сэкономить на замене или покупке шин.