потение маслом крышки ГРМ (Сторінка 6 із 46)

Похоже, плохо затянули фильтр.ИМХО.

Тогда варианты: 1.передн.сальн.коленвала 3.прокладка поддона.

Потекло по стыку поддона и попало на ремень,а тот розбрызгал.

Если масло попадает на ремень то у тебя и капот будет в масле.Кста нет ли черной полосы на капоте над ремнями?

уже прогресс.........................(чёрный юмор)

Масло из под фильтра може раздуватся
потоком воздуха из-под вентилятора охл.ДВС,также ремень и шестерни создают потоки воздуха которые розганяют масло по всем доступ.поверхностям.

99,9%,перед.сальник коленвала и все что с этим связано.

Никогда не думал, что в Рено такое отношение к клиентам. Раньше думал, что следующей машинкой будет Меган, а теперь что-то перехотелось. Вдруг что случится, а французам (и нашим дилерам) наплевать

Причина неявки проста - забили они.... Но как решение в пользу Вашу случится (в том сомнений не имею, по крайней мере исходя из представленного здесь описания событий...), да цифру соответствующую возместить предписано будет, вот тогда реагировать станут. У них ведь расчет на что?! Да на то, что пошумит покупец и "отвянет", саменький решит тишком нышком проблему и будет далее продукт ихний катать.... Но ежели реальными действиями (судебные разбирательства с удовлетворением требований  истца (потребителя), публичные акции какие...) привлечь внимание да антирекламмы огонек запустить (а им ой как еще за рынок беспокоится надобно и конкурентам "козырей" давать себе дороже...) то отношение переменится может и должно! Надобно заставить их и им подобных уважать покупателя не только до момента оплаты счета за авт но и весь период использования товара по принадлежности!!!
От того предложение - держать  в курсе дела и далее, материалы (ежели обстоятельства позволяют, да ведению процесса не в ущерб!!!!) выложить, комментарии.... В общем чего полезным для всех сочтете, а для себя не накладным!!!!
Может еще кто из юристов здесь присутствующих дельно выскажется, какой маневр подскажет или иным каким образом подсобит!!!

Да не в Рено или скажем в Пежо дело... Как позволяют клиенты к себе относится, таково и отношение!!!! "Добрых" или "спарведливых" или "честных", в общем обладающих одними только добродетелями производителей товаров не бывает!!!! И ежели бы могли они вовсе от гарантий и прочего отказались... По сему требуйте должного!!! Громко, внятно и настойчиво!!! И будет к Вам отношение должное! А как молчать станете, на всякие схемы там обоюдовыгодные, но идущие в разрез с заявленным при продаже товара, соглашаться, а то и вовсе от требований откажетесь.... отношения подобающего не ждите!!! Его не будет!!!!

Я в шоке от этой '' войны и мира'' ! наш движок наблюдал уже лет 10(по прошлым моделям Рено) , остался доволен его надежностью и пэтому купил Логана. Лауреат2 1.4, 2005 г.в. пробег 87000 км. С первых!!! дней крутил двигатель до отсекателя, постоянно езжу в ''спортивном'' стиле, т.е. не ''берегу любимчика'', а '' наслаждаюсь любимым''. Никаких, повторюсь НИКАКИХ проблем с машиной (одна небольшая с АБС, но это на другой ветке форума)!!! Наблюдаю еще около десятка машин( все тоже таксисты т.е. пробеги и езда соотв.) но такого не встречалось. У нас на АВТО-Р о случае слышал, но о массовости речь не шла (обязательно еще позадаю вопросы). Я подрозумеваю что речь идет о бракованной партии комплектующих в определенный период времени ( или кач-во сборки). Конструкция двигателя - это реально МИЛИОННИК!!!   Urist !  А точно ли СТО на которой вы обслуживались является ОФИЦИАЛЬНЫМ ПРЕДСТАВИТЕЛЕМ Рено у вас в регионе? Обычно Рено адекватно реагирует на все вопросы. Удачи и не опускать рук!

Каждому - свое!!! Но не встречал еще сервися, что с легкостью и без оговорок крупные неисправности с солидными затаратами на востановление по гарантии устранял без боя... В Штатах там или какой иной стране, что под Советами не была, партиями!!! отзывают авта с изьянами, у нас подобного не слыхивал!!! Но то во первых от людей зависит, кто потребляет товар да от традиций!!! У нас к тому же идет... Вам решать Рено или кто иной, но в случае проблем серьезных повоевать прийдется. А по тому документы всегда на поготове держать следует, да что б все они путем офоромлены были. К примеру после описанного здесь случая с застучавшим мотором на 13 тыщах, чему виною по мнению сервиса было топливо плохое (я лично иного мнения!!!)... Так вот после сего сулчая квитанции с АЗС собираю в обязательном порядке и складирую в ящичке на гараже (с топливом базар уж не прокатит...)... О актах с сервиса, квитанциях и прочем вообще не говорю. Надеюсь, что мне повезло по боле с автом и сбоев не будет... Но про всяк случай, покуда гарантия есть паперы не выбрасываю... И то всем рекомендую... Мало ли... Мож и сгодится какой папирэць когда....