Opel Mokka 1.2 6MT после Renault Sandero 1.2 (Сторінка 6 із 10)

Кореш гибридный РАВ-4 недавно взял, надо поинтересоваться 

alex.cver,
Прогорание топливного фильтра когда менять отдельно вкладыш.
Регламент изменили, замена целиком.
И проблемы больше нет

Прикольно. А когда изменили регламент?
Это же топливный фильтр должен был раза в 3 подорожать тысяч до 2 грв зная Рыно? Ну и я так понял это недоработка конструктивная,нет защиты крышки от перегрева, как у других производителей. Дача ж на всем экономит. Но да, последнее время не было жалоб на прогорание топливного, а тогда массово было. Кстати у знакомого прогорание у Лоджи было сразу после ТО на следующий день с эвакуаторами и вытеканием дизеля горячего и тд. Возможно ты и прав. Не знал что Рено изменил регламент ТО, вернее ввел полную замену топливного фильтра каждое ТО. Мне в Степвее всегда на всех ТО только вставку меняли и каждый раз разбирали топливный фильтр отвёрткой , чтобы заменить бумажку внутри гривен за 700. По тем годам это были деньги Но больше всего в этой процедуре нравилось как у Рыно меняется сам фильтр. Это трешак. Подымается машина на подъёмнике, откруивается и снимается колесо. Дальше внимание, берут и ОТРЫВАЮТ подкрыльник заводской снизу, отрывают все клипсы или на чем оно там держится, просовуют руку в оторванный подкрыльник и только так достают топливный фильтр и откручивают. Блин для меня это шок был,это через какую опу там думал "конструктор" кто придумывал "удобное и компактное расположение деталей и узлов под капотом". 

От заразы и тут решили сэкономить, чтобы клиенты не ворчали что каждое ТО, один топливный стоит только 1000гр плюс все остальное плюс работа.

А чего в логанах и сандерах и степвеях другое расположение узлов в подкапотном? И у тебя ТО раз в 10 тыс же, не 15? Или ты уже брал "жити по новому", раз в 15?

Саша, кинь ссылку на дастеровский фильтр.

Проехал по трассе до Харькова 250 км в одну сторону. Расход чисто по трассе - 6.8. Но я постоянно давлю на газ, поэтому считаю норм. Назад приехал - показало средний - 7.3. Более чем.
Теперь о косяках, точнее пока об одном который меня тревожит. На хромированном молдинге, который идет по кузову вокруг дверей и спереди вокруг фар и т.д. Вот на нем образовались какие-то ржавые точки. Точнее они были изначально, когда возникли неизвестно. Магазин уверял, что молдинг пластиковый, но как показал магнит - это металл.
Соответственно я показал все это дело в салоне, сказали что это всё ерунда, не обращать внимание. Был вариант - что это тормозная пыль. И второй - что это все от контейнера, в котором перевозились авто. Кто что скажет насколько это тревожно и реально ли со временем это всё дело заржавеет?
Фото прилагаю.

речь не о кузове, а об украшении на нем.

.

не парьтеся. головне--не дати офіціалам пошити себе у дурні

одразу логічне запитання: а як вони тоді проводили передпродажну підготовку? тепер нехай полірують. а там воно і покаже, чи то лайно якесь, чи насправді іржа. я просто впевнений, шо іржа.

.