Шкода Рапид 1.6 авт-6ст, 110лс. (Сторінка 21 із 22)

Не повірите, но з 2007 року жодного разу не примерзав. На ручник постійно ставлю.

Было такое на полуседане. Нужно глянуть уплотнители тросов ручника в месте захода тросов в тормозные щиты.
Позже я всю эту дичь выкинул и поставил поло на дисковые тормоза.

Через Car Scanner  посмотрел свою среднюю скорость за день, Всего 20 км/ч 
Выходит за 6000км ÷ 20 = 300 моточасов.
Топовая кряковая синтетика замена 200-250 моточасов.
Топовая синтетика на ПАО замена  300-350 моточасов..

ПАО масла температура замерзания минус 50-60 градусов .
Если ниже это кряк....

Для города надо чаще менять 

+

а хіба звичайна автівка не в місті головним чином експлуатується?

  водій-покупець не повинен знати правду про кваліфіковану експлуатацію техніки, бо у такому випадку вона буде невиправдано довго йому служити, що зазвичай погано відображається на прибутках компанії-виробника.

Ну і? Нема у виробників 190грн. на машину щоб таке встановлювати і регламент по ньому розписати? 
А самі ми вже не можемо, техогляд з таким не пройдеш.
Насправді виробникам і цього не треба. Достатньо просто добавити трошки коду в прошивку ecu і все. Ніяких додаткових залізяк не потрібно.

Александр007, а в ГБО моточасы не показывает?

Александр007, так в ВАГе ж 2 БК. Один суточный (на поездку). Второй от ТО до ТО. Там и часы, и скорость, и расход ведутся.

как и где ?

karakuda78,
Давайте не будем мусорить про гбо в бортовом 

Частичная замена