Заедает педаль газа! (Сторінка 2 із 2)

Сказати, щось напевне не можна. Скоріше пружина. Вскритіє капоту повине показати. А можливо само пройде.

Там пружинка и на педали должна быть наверно! Во всяком случае на сцеплении есть.... вчера менял тросик сцепления...((

нет и быть не должно никакой пружины на самой педале.
Возврат педали газа происходит из-за пружины в самой дроссельной заслонке.

Раз пять было такое...... но это был не коврик точно! Я уже начал раздумывать обратиться за помощью, а оно взяло и исчезло само! Испугалось наверно:)

Попробуйте, как двигается пластиковая тяга привода дроссельной заслонки на сферических наконечниках металлических рычагов. У меня педаль газа иногда двигалась как-бы рывками. Причиной оказалось то, что сферические наконечники были не совсем правильной сферической формы, и при малейшем перекосе тягу на них просто подклинивало. Помогла доводка этих наконечников до более правильной формы шара при помощи надфиля.
  Возможно, и у вас нечто подобное.

Іншими словами - при "тапка в підлогу" педаль там і залишається інколи (треба постукати по ній ногою, щоб відлипла). Недавно виявив. Терпимо в місті (практично не користуюсь цією "фічею"), але досить небезпечно на трасі. Питання - відразу на СТО, чи щось можна своїми руками зробити (побризгати ВДШкою, постукати по колесам, вийти і зайти і т.п.)

Смотрите коврик, а потом тросик газа возле дроссельной заслонки, чаще всего он перетирается возле входа во внешнюю оболочку, под резиновым пыльничком.

И у меня такое иногда бывает, после шумки пола. Высота немного увеличилась и при смещении коврика вперед педаль подклинивает. Никак руки не доходят липучку прицепить...

При обгонах,на макс газу,почала западати педаль газа.Причому почала западати повторно.Бо коли брав машину,перекуп попередив про цей трабл. Одразу був куплений оригінальний трос.В нього,шприцем, напихав моторного масла-ніби питання вирішилось... Угу,вистачило аж на 20т.км. Вирішив поставити додатковву пружину. В салоні,під педаль-не варіант багато мороки.Пружину причепив  на саму тягу заслінки.Під рукою була пружина робочого зчеплення ВАЗ. Одним кінцем за кульку на тязі,іншим,майже прямолнійно,за хомут патрубка пічки.
 
День поїздив, провали педалі пропали,але занадто туга сама педаль і в цілому не комфортно. Поставив в пару з попередньою пружиною,більш мякішу з педалі газа 2108. Якраз попереднього натягу вистачає щоб вони не розчеплялися в роботі і працює тепер більш мякіша пружина 2108.

Трос чистий.Механізм заслінки працює,від руки,без заїдань.Проблема в дурному вуглі перелому самого троса і слабій зворотній пружині вузла.Пружини самої заслінки не достатньо щоб пропихнути через нього вже трохи підтертий трос при повному вижимі.

На тепло планую ревізію всієї паливної,від сітки в баку,до форсунок.Зараз немає ні часу,ні можливості на довге колупання. Цей варіант,як вихід на швидку руку.Дві копієчні пружини(одна 20грн інша 15) і питання вирішене. Якби ці пружини трапились на очі раніше,то не купував би оригінального троса за 1200грн.

gatuno, п.п. перевіряєте коли небуть?