92 или 95 (Сторінка 5 із 11)

Все оно то так... да не так. Любой бензин можно получить из любого. Например, простейший (и основной) рецепт одесских трейдеров - 50% 76 + 50% КМТА (или бензола) = 95. Вариантов масса. :)

Вам напишут и в газетах и в журналах всё, что захотят и кому - что выгодно. И все журналистские исследования - это лохотрон. Всё куплено и оплачено.

Знаю одно. Вернее не одно, а многое:
1. Сегодня бензин, получаемый на НПЗ не фракционируют так, как это следовало бы делать*** 76-80-92-95-98***. На это есть много причин, в том числе и энергетические (главная), и другие.
2. Качество бензина во многом определяется составом нефти, которая ректификуется - сера, азот, ароматика, пределы, непределы и многое другое. Перечислять не буду - скучно и неинтересно.
3. Кто Вам, уважаемые, сегодня расскажет насколько качественно и в соответствии с утвержденными регламентами и инструкциями технологи и аппаратчики на НПЗ ведут технологические процессы? А ОТК? - их купить за такие прибыльные "бабки" - как два пальца об асфальт. И проверяющих тоже (кстати). А СМИ ? - ну они у нас сеют только ПРАВДУ и одну ПРАВДУ-МАТКУ для НАРОДА - НАС.
4. Поэтому - исходник 80-й, а из него всё остальное, применяя, естественно, узаконенные, ДОБАВКИ от 5 до 20%%.
    (Купажирование в виноделии - кто знает).
5. Добавки - очищающие, моющие, растворяющие, повышающие и т.д. и т.п. только подтверждают мною вышесказанное. Зачем они, если как утверждают некоторые - бензин качественный? Я сам решу какие и когда добавки применять, когда карбюратор почистить или форсунки и др.

Я, применяя новые технологические разработки ученых, (называть их не буду - надоело уже) скажу так. Лил в бак с весны 80-й и все ОК.
Расход проверял на 70-90 км/час - 5,0-5,1 л/100 км пробега. Труба выхлопная чистая вот уже 7 месяцев.  Две недели назад залил в бак 95-й ( без ***) - машина тупая стала. И расход проверил при 70-90км/час - 5,6-5,7 л/100 к.

Поэтому - по теме. 92-ой лучше 95-го. Но это при условии, что оба из одной партии нефти получались. Так зачем же платить больше?

P.S.  Из аналогичных тем  у х о ж у.

Пока-пока  :D

вот это я понимаю!
сам я знаниями не обладаю но интуитивно чувствую теперь все меньше и меньше сомнений - буду заправлятся 92.
И еще пришел к выводу что надо таки заливать для профилактики очистить инжектора, после русской статьи. Буду искать кстрол моющие присадки. Или может что еще хорошее посоветуете?

где берешь?
сдавай точку, побегу покупать.
Побегу потому что меняю техпаспорт на постоянный до этого ездил на бумажном, временном

OZZY
А какой расход? На обоих?

Супер расход! У меня на 92-м 9,3  :censored:

лью 92й, сеть автозаправок "Балу". Нормально едет, не тупит, не троит.....

С момента покупки машины (02.04.2007) заливаю только 95. Хотел попробовать 92, но прочитав тему, решил что данная экономия того не стоит. Еще каждые тысчу-полторы км. заливаю промывку инжектора Редекс. Расход в основном городской цикл, составляет 7,5-8л/100км.

Во-первых, разницы между 92 и 95 не заметил. Заправляюсь только на Укртатнафте.
Во-вторых, разница в расходе может составлять максимум 10%, так что экономии нету.
В-третьих, нарваться на некачественный 95 можно в разы чаще, чем на 92 и соответственно -
свечи, форсунки и т.д.
На 92 проехал почти 30 000 - свечи поменял только на ТО-2 (можно было и дальше ездить).
Все, естественно, имхо.

95 премиум на золотом геппарде со скидкой 3%.

Постоянно так беру и не жалею :imho:

Не забывайте, что 92-й двиг тупит (кто не согласен - попрошу залить один вид топлива литров 100, потом перейти на другой и залить опять же литров 100 и вы увидите или есть тяга или нет  :imho:), поэтому приходится его немного "докручивать", в то же время на 95-м крутишь двиг уже от того что тяга есть и хочется ехать быстрее  :crazypilot:  Так что тапок давится одинаково, а вот расход одназначна ниже у 95-го. Что по деньгам выгоднее, но по бодяге (которую можна подхватить) выйдет не так экономично. Хотя всё равно ИМХО свечи менять нада каждые 15ооо км