Новый логан! (Сторінка 23 із 49)

1,2 по характеристикам почти такойже как и старый 1,4. 1,6 вообще без изменений. характеристики просто чуток задушены... чиповкой это лечится....
насчет того брать ли машину дешевле в максимальной комплектации или машину дороже спорить можно долго. и у обоих сторон будут весомые аргументы. так что кто лучше "армяне" или "грузины" решать надо самому)))

Вот только, у немцев движок получился значительно резвее, чем у французов.

Потрогал и я руками. Впечатления - смешанные. Вроде и много таких вещей, которых не хватало, но сделаны они через ж... Ручки на картах передних дверей - как будто от другой машины.  Подрулевое управление звуком - прикольно, но такое массивное. Кажется мне, что мешать будет, но может, я не прав. Регулировка по высоте - какая-то невнятная. Мало того, что выгнуться приходится, чтоб поднять зад над сиденьем, так ещё и нечётко фиксируется. Раскорячился, поднял сиденье, сел - и с протяжным бзды-ы-ынь уехал обратно в пол
Самый ожидаемый хит - складывающееся сиденье. Складывается прикольно, но однообьёмника с багажником всё равно нету, мешает массивная рама по периметру спинки.
Вот багажник получился прикольный - выровнен в один уровень по всему полу, покрытие стало толще и жёстче, запаска сдвинута вглубь, и поэтому в корыте добавилось 20 см места, куда можно что-нибудь натолкать. А дуги крышки багажника остались такими-же. Убили клеммные колодки задних фар, которые торчат с проводами в багажник, ничем не прикрытые.
По внешнему виду - глядя на свою Ф2, я всегда думал, что не хватает ему плавности и зализанности. Теперь зализанность есть - но выглядит... как-то не так. Прежняя угловатость создавала некий своеобразный шарм конька-горбунка. Невзрачного, но надёжного трудяги. В новом дизайне индивидуальности нет совсем. Совершенно банальный невыразительный профиль, один из длинного ряда Грант, Черри и Джили.
Вот когда всё это понаписал, ещё раз прокрутил все впечатления, понял, что если бы сейчас покупал первую машину, то брал бы нового логана. Но пожив с Фазой 2, считаю, что лучшее решение сейчас - это купить логан 2-ой фазы из распродаж.

P. S. Ах да! Свою Ф2 менять не собираюсь, хотя менеджеры в салоне предлагали обменять с доплатой

И я сегодня смотрел. И чуть даже не поменял свой Ф2 на новый.
Что понравилось: качество и вид торпеды, мультимедийный центр, раскладывающиеся задние сиденья, на 1 см увеличенный дорожный просвет, место возле запаски, конечно возможность доукомплектовать двумя боковыми подушками , и наконец-таки приделали ручку при помощи которой можно приподнять коврик багажника.
С чем не определился: внешний вид - вроде все гуд, но... не сказал бы, что это повод поменять полюбившийся мне угловатый Ф2. Регулировка и качество сидений - вроде одни плюсы, но не смог добиться той посадки, которая так полюбилась в родном Ф2 (может мало игрался?)
Что не понравилось: не поменяли ручки задних дверей, ну улучшили обдув ног водителя, убрали два боковых углубления в багажнике (многие отмечают это как +, но у меня там зафиксирована всякая мелочевка, ИМХО удобно), в торпеде-консоли таки и не появилось куча отделений для мелочевки (карман для очков посреди торпеды - супер, но мне мало), ну и по-прежнему скучаю за Ланосовским подстаканником (ну люблю я не спеша пить кофе в дороге...)
Что остановило от покупки: дизеля на нашем рынке появятся не скоро (два-три месяца до первых поставок на Украину). Выбрать и заказать комплектацию можно было хоть сегодня, но в салоне отказались документально зафиксировать цену на мой будущий автомобиль. То-есть, если они все-таки поднимутся в цене (что вероятно), то мне уже отдадут по-новой цене.
Вывод: жду обновленный Дастер.

О, вспомнил о дизеле.
Менеджер сказал, что новый дизель будет мощнее предыдущего! (около 90 л.с.)
У него будет другая турбина.

Может всетаки 16см?

Не впечатлил меня новый Логан. Как-то тесно спереди стало из-за новой дверной ручки. Багажник нужно закрывать, надавливая на грязную крышку багажника или на личинку замка, как и на первых Логанах. Левую руку, привычно ложащуюся на подоконник в предыдущем Логане, теперь некуда деть (может это связано с наличием в той версии, где я сидел, боковых подушек безопасности?). Подрулевые переключатели претерпели изменение - как по мне не влучшую сторну. Регулировка громкости магнитолы в неудобном месте на рулевой колонке. В багажнике, как по мне, зря заделали боковые ниши. Рога на переднем бампере смотрятся не очень, да и передний свес удлинняют - будешь съезжать с тротуара, точно зацепишся ими. В целом, наверное машинка покатит, но лично мне больше по душе пока Ф1.

Також вчора був на презентації і ті ж двоякі відчуття. Про плюси писали вже багато ....:like:
з замічений мінусів:
1. біля запаски купа місця появилася, чому б туди не помістити під розмір якусь ємність і там гарно розмістити домкрат, балонний ключ, крюк  і т.д.
2. дуги і пружини кришки багажника  ті ж самі, зїдають купу корисного місця. якщо вже спереді ставили гідроупори то чому б не поставити і ззаду??
3. дроти з стопів торчать прямо в багажнік, нічим не прикриті, легко буде чимось зачепити і пошкодити...
4. пробував нащупати якусь шумо-віброізоляцію на боковинах багажника - так і не знайшов. чи погано шукав чи її тем немає не знаю.

під капотом тоже перестановки.  наприклад ЕБУ перенесли на стакан, а розширювальний бачок перенесли по діагоналі - спереду біля фари близько до навісного обладнання. менеджер не зумів пояснити для чого.  можливо уніфікація з іншими моторами ... хто в курсі ?

п.с. виставкова машина була комплектації Експрешен+парктронік+навігація з двигуном 1.6

Знать наверняка может только Александр. Все остальные - предполагать. Я думаю, там ничего революционно нового нет. Даже уверен в этом.

В пятницу был в салоне смотрел новый логан. Ещё раз убедился для себя что правильно сделал купив Ф2 не став дожидаться новинки. Как по мне производитель сделал из семейного автомобиля, как говорится на все случаи жизни, не понятно что. С виду авто стало более презентабельным, а характеристики остались практически без изменений. Мне кажется что новый логан будет несколько нелепо смотреться где нибудь на рыбалке или в поездке по лесу. Да клиренс вырос на 1см но и свесы сильно удлинились, а для меня проходимость логана была одним из основных факторов его покупки. И ещё меня заинтерисовал вопрос о долговечности кузова после слов менеджера что кузов полностью промовилен где только можно. На мой вопрос почему когда я спрашивал при покупке своего Ф2 нужно ли делать антикорозийку мне ответили, зачем мазать маслом по салу, у вас кузов защищён, а тут они сразу всё делают.

Да, стал меньше. Но максимум на 1 см. Специально замерял. От верха проема, до замка багажника.