Выходят из строя газовые форсунки (Сторінка 11 із 49)

Можливо. Рідкий фільтр замінив. Такої жижі не було. Хани теж чисті. Паровий вскривав - не катастрофічно. Хіба в реді засіло.

Пара вопросиков по ходу (если я правильно понял то, что прочитал):
1. вы меняли родные ландирензошные форсунки?
2. если да - на какие именно? их номер, цена, где покупались?
3. правильно ли я понимаю, что новые форсунки (установленные вами) можно установить и без "колупания" эбу?
Заранее спасибо за ответы.

мне тоже хотели поменять сперва две, потом три, но заменили все 4 по итогу и все зелёные, вероятно только благодаря знакомому нашему общему в офф сц. 40 тык после замены, стал чаще менять фильтра, магистраль родная, пока полёт нормальный..) но вопрос по ходу замены родных ландирензошных форсунок на более дешёвые остаётся актуален..

p.s. чистить родные форсы таки бесполезно, по причине перелива

Вот и подошло время замены фильтров ГБО после смены медной магистрали на пластиковую.
при медной магистрали фильтр выглядел, примерно, так (свой не фоткал):

+ еще пол спичечного коробка серой пыли.
Фильтр тонкой очистки (газообразной фазы) с трудом продувается ртом.

А вот мой фильтр и всё, что из него удалось вытрясти, после пробега с пластиковой магистралью:

Фильтр тонкой очистки (газообразной фазы)  продувается ртом по ощущениям, как новый.
закралась мысль, может поездить еще до следующего ТО? или не стоит?

поездить то можно, а как оценивать состояние фильтра -- продувка ртом не показатель. Может взвесить на аптечных весах сейчас и потом  -- просто самому интересно.

Газовые фильтра на логане с заводским ГБО не улавливают мелкие частицы сажи и окиси медной трубки, которые в последствии попадают в форсунки и выводят их из строя! А стоят форсунки 800-900 грн. за штучку, поэтому стоит заменить магистраль на пластиковую и установить фильтр с отстойником! На фильтре лучше не экономить! Иначе замена форсунок не избежна!!!((( Я уже на 37000 тыс. попал на четыре форсунки((( дорогое это удовольствие!

на пластиковой магистрали 10 тыс. А такой, как на медной 15 тыс менял 2 раза, на 15 тыс пробега и на 30 тыс пробега. На фото не мой, но у меня выглядел также.

Я также задаюсь этим вопросом. Но когда меняли форсы по гарантии, в одной рампе форсунок была пыль на стенках, её было видно невооружённым глазом. А если провести пальцем, остаётся след, как будто на шкафу, когда пыль сверху вытираешь.
Возможно, когда сильно забивается, давлением продавливает поры большего диаметра. Ну это так догадка. 
Зачем тогда рекомендуют чаще менять фильтра в Украине? по мануалу 30 тыс замена фильров.

я купил оба за 160 грн. А у официалов паровой фазы стоит 450 грн, а жидкой фазы 240 грн.

Кстати в сравнении, ладнирензовские фильтра выглядят добротно и качественно сделанными, по сравнению с теми, что я купил за 160 грн. Может они лучше фильтруют и не стоит экономить?
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2015-06-17 20:46:20[/merge_posts_bbcode]

это конечное не точный измерительный прибор. Но хотя бы для общей оценки загрязнённости сойдёт. Если один вообще почти не продувается, а во второй дуешь, как в пустую дыру, думаю есть разница.

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2015-06-17 20:50:00[/merge_posts_bbcode]

а чем лучше фильтр с отстойником? Что там отстаивается? какая там конструкция? Если в одном и в другом просто бумажный фильтр, то какой смысл?
это ж не соляра, где всякие тяжёлые фракции оседают на дно.

.
[merge_posts_bbcode]Added: 2015-06-17 20:10:40[/merge_posts_bbcode]

У меня по факту за 37000тыс. пробега форсунки пришли в негодность, на фильтрах больше 10000 тыс. не ездил! Получается, что фильтра со своей задачей не справлялись! Все эти мелкие частицы проходят в форсунку и стирают ее изнутри от чего она начинает переливать!
Да фильтр такой. Я поставил вместо, хотя есть мысли добавить еще и обычный который стоял! Уже менял один раз в нем фильтр так вот там какаято грязь как мазута была, проехал на нем 8000 тыс. вымылась только бензином! А еще что заметил на родном фильтре на выходе были частицы похожие на парафин, на фильтре с отстойником на входе есть такие частицы, на выходе чисто!

[merge_posts_bbcode]Added: 2015-06-17 20:16:38[/merge_posts_bbcode]

Я просто делюсь своим опытом, о фильтрах, хочется чтобы наши форсунки отработали свой ресурс по моему 200000 тыс. если мне не изменяет память!

[merge_posts_bbcode]Added: 2015-06-17 20:20:43[/merge_posts_bbcode]

В том то и дело, что оседает в нем что-то вроде графитной смазки на вид, или мазута!

Вот такой у меня фильтр паровой фазы ставили на официальном ТО.

А можно номерок фильтра UFI?

А можно номерок фильтра UFI?

http://www.cgm.com.ua/product/filtr-top … ditel-ufi/

вы себе такой же поставили?или нашли взаимозаменяемый?