родные ПТФ в Логан 2013 у кого как светят (Сторінка 4 із 4)

Если крепления обломаны по диагонале, то может стать на другую сторону, т.к. в бампере есть крепление только для двух проушин, а на самой ПТФ есть все четыре.
http://fotki.yandex.ru/users/viktor0544 … 89/?page=0

ну крепления   то я думаю  вообще не проблема,  когда  все составляющие  будут в руках всё станет на свои места , для 13 бампера крепление не надо, там птф прямо к  бамперу крутится

Что касается обломанных креплений. Был у меня случай ударил на небольшой скорости перебегающую дорогу собаку... Ударил, та убежала как ни в че мне бывало. Остановился, осмотрел - все целое, и уехал. Но позже, когда стемнело и включил ПТФы, то заметил, что правая фара моргает - колеблется вверх-вниз. Оказалось обломилось одно крепление. Конструкция тех фар была такой же. Фару я снял, трещину запаял. С тех пор и уже 4 года служит исправно. Это как вариант ремонта.

Повторюсь, треснувшую фару и отломанные крепления я запаял полистиролом (ударопрочным). Даже если в данном случае отломанные крепления не сохранились, то их несложно выпилить и припаять к фаре. Держаться будет хорошо.

По этим железкам. Как вариант, можно обратиться в фирмы, занимающиеся вентиляцией/дымоходами. Делают их из н/ж, оцинковки, или эмалированного металла. Например н/ж дымоход (сендвич) я брал здесь http://dimohod.com.ua
Но дымоходы на 90 мм не делают (существуют на 80, на 100, и более), а вот вентиляцию делают и на 90 мм.
В общем, пообщайтесь с жестянщиками...

продолжая эпопею с туманками  наткнулся на препятствие, всё время примеряясь к левой  там за бампером пусто, а вот когда вскрыл  с права то оказалось что  посадить линзу так как сидит родная туманка  не получится из за  бачка абсорбера   линза упирается в него  и выходов два :
1. переместить абсорбер , можно но стрюмно  , в верх не пускают трубки и клапан, а ближе к крылу надо удленить кронштейн, что вызывает опесения что  что то стомается , или кронштейн, либо пластиковое крепление бачка, так как его надо не перемещать , а наклонить на определённый угол
2. выдвинуть линзу в перёд, но тогда  накладки надо дорабатывать  или делать свою

в этом и проблема  что когда нормально стоят то слепят,  когда не слепят  то не светят, замкнутые круг но ничё  постепенно двигаюсь в сторону завершения   проекта линзы + птф  , пока на стёклах остановился,  надо выпуклые типа  полусферы ,  бачёк абсорбера будь он не ладен

нашим машинам не повезло тоже. Лампы Н16, пластик.

Валео..итить его мать. Лампы Н16 мощностью 19W, что в принципе НИОЧЁМ. И света нет и обозначения на дороге не получишь. Поменяю на нормальные стеклянные 35W. Но придется изменить проводку- её катастрофически мало.

urabus87, к разъему на лонжероне подходит проводка сечением 0,5 мм2. Но она раздела на 2 фары. 0,5 мм2 на одну лампу 55 Вт это впритык, проводка не сгорит, вот выключателю будет туго.
ЗЫ. В автомобильной электрике всегда занижают сечение. Экономическая плотность тока и термическое выделение здесь не учитывается по банально-простой причине - т.к. длины проводов не большие.
А заниженным сечением получают косвенный эффект мягкого включения ламп и плавного пуска электроприводов, что полезно особенно для галогенок.
Ну а при генераторных 14В, потерять 1 вольт на проводах и переходных контактах, донеся к лампе 13 В тоже достаточно.
Такая вот схемотехника  .

пластиковые туманки..

хочу осрам вони 55ват,цікаво не потичуть?