Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Бортовий журнал → Der neue Traktor
Да, хреново с радиатором вышло. Тебе какой гена нужен? Мой не пойдёт? У меня старый для машины с кондеем ф2 стоял, а щас поставили с кондеем для ф1. Глянь мою темку. http://www.logan.in.ua/forum/topic17230 … logan.html
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-09-28 20:00:37[/merge_posts_bbcode]
Вроде гена такой как у меня....
Посмотрел. Спасибо, было бы кстати, но пока генератор отодвинулся в далекое будущее. Гарантию мне дали на этот перебраный. И опыт езды без генератора уже есть 
- ничего страшного, как оказалось. А когда будущее наступит, фиг его знает. Пока же - неожиданно оказалось - есть куда потратить деньги.
Ну шо, для памяти, пробег 62400, устранение недостатков, выявленных на ТО.
Поменяли радиатор. Старый действительно снизу расклешился, в натуре, да и вид у него. И обломанные пальцы, что в подрамник через подушки вставляются.
Установили новенький Nissens 63809, на подушках, все четко. 1700 гр.
Далее, установили пластиковую газовую магистраль.
Заказ шел через Рено(трубка+куча блестящих штучек в запечатанной упаковке Renault с украинским текстом, типа Renault для України). Хотел сфотать, только поздно прочухался, полетела этикетка в мусорник с концами.
Манагер по запчастям до того, недели две назад, делая заказ, говорила, что на 1 машину комплект они вряд ли пришлют, вот если бы на десяток. Тем не менее, что-то не сработало, и заказ пришел.
От себя сервисмены упаковали трубку в гофр и какие-то хитрые крепления использовали еще (в Эпицентре, что-ли, брали). 442 гр. стоило все вместе. Досадно, что сам процесс я не видел, т.к. бегал в банкомат за наличкой, у них терминал с утра ушел в отказ.
Ну и самое легкое - новые тормозные диски и колодки. Оригинальные. За компанию.
что-то не сработало
А може навпаки спрацювало?
новые тормозные диски и колодки. Оригинальные.
В общем, новая волна улучшательства. (Поскольку менять машину не собираюсь, пока батареи на Ниссане не будут 48 KWh).
Сегодня поставил порог в багажник.
Где-то так
Т.к. замучился обрабатывать царапины, что негодяи всякие умудряются вещами разными оставить. Я тоже хорош.
Подкрасил царапины, сверху полиролями прошелся (металик+герметик).
Замок снимался, и я с ним немного поигрался, искал оптимальное положение. Теперь задняя дверь защелкивается с полсантиметра.
А еще лежит жабо, но руки не дошли. Поставлю, хотя эффективность под вопросом.
Все привезли из Харькова. В сумме что-то около 1800.
Для памяти.
Пробег 64000.
Замена сцепления с выжимным.(Шо, опять?)
На холодную, как температура окрестная начала падать до 0, стал проявляться писк эпизодический из района коробки. Воробей чирикает. Но ладно бы, равномерно. А то ведь чирик-чирик, потом помолчали, потом опять. И так долго(голодный, наверное), минут 15. При сбросе газа так вообще заливался. А потом в течение дня, если даже давать машине остыть, никак больше не проявлялся. До следующего утра. Задолбал.
На СТО тоже слушали(оставлял там на ночь), постановили - вскрытие покажет.
Но и при вскрытии мало чего видно было. Выжимной на первый взгляд - в порядке. И на второй тоже. И корзина - так, чтобы особые замечания - так нет. И сунули тогда новый комплект.
Luk. А поскольку у официалов запасов по сцеплению нет, то очередной раз ум и честь форума пришел на помощь.
Вроде все в порядке. Но будет прикол, если завтра с утра опять запоет.
Серёг, заказать подшипник\сальник первичного вала? 
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-11-09 21:06:12[/merge_posts_bbcode]
и уровни масла давно проверял?
Серёг, заказать подшипник\сальник первичного вала?
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-11-09 21:06:12[/merge_posts_bbcode]и уровни масла давно проверял?
Не отвечал на провокацию чтоб не сглазить. На след. утро завелось беззвучно, сегодня тоже. Заморили воробья.
Уровень масла-то спецом на последнем ТО сам изучал. Да и коробку снимали-ничего не доливали. И так хорошо получилось. Тьфу три раза.
Я без подколок спрашивал ))
Для памяти.
Погода аховая. Завтра как бы не каток обещается.
А сегодня на дровнях обновил путь.
То есть на новой резине шипованой.
Под нее стальные диски прикупил пр-во Кременчуг.
Резина Gislaved Nord Frost5, Германия.
175x80x14.
Вообще-то колесо получается больше на 12мм, чем 185х65х15 по калькулятору, а реально еще больше кажется. Я уже было испугался, но сравнил, 195x65x15 и успокоился, т.к. где-то оно, но уже, и никто со 195 не испытывал проблем.
Первое впечатление - зашибись. Мягенько. Не гонял особо и не дергал, пусть поездит спокойно.
Шум - да, присутствует. По мне так прикольно даже.
Но хоть немного сравнялся по мягкости с ЛоганомФ1.
А то народ жаловался - жестковато у меня было.
только рано утром каток был. потом прогрелось., мокрый асфальт. на завтра на утро наверное тоже каток будет.
Исполнилось 5 лет, как.
По такому случаю помылись мы сегодня (а то с той погодой и той гадостью на дорогах - смотреть страшно было, что получилось)
После бани пофотались и быстренько в гараж греться.
Получилось что новыми шиповками 200 км наездил. Ниче так.
Напоследок 50 грамм мне, твердого воска - ему(спасибо alex_cver за наводку). И еще DrWax-герметика снизу порогов.
Итого за 5 лет - шаровая правая, ступичный передний левый, сайленты задней балки, газовые форсунки, аккумулятор, пресловутый сальник-пыльник вместе с полуосью(собственно, можно было и оставить, но)
Где-то в среднем по одной неприятности за год.
Остальное все - в порядке улучшательства, что иногда тоже к неприятностям вело. А нечего было нос совать.
Зато теперь - бодрый и веселый.
Итого за 5 лет - шаровая правая, ступичный передний левый, сайленты задней балки, газовые форсунки, аккумулятор, пресловутый сальник-пыльник вместе с полуосью(собственно, можно было и оставить, но)
Где-то в среднем по одной неприятности за год.
Остальное все - в порядке улучшательства, что иногда тоже к неприятностям вело. А нечего было нос совать.
Зато теперь - бодрый и веселый.
Думаешь пора на обновление? Эту на торги "как новую", а новую с салона какую нибудь Степвею себе на обкатку
Думаешь пора на обновление? Эту на торги "как новую", а новую с салона какую нибудь Степвею себе на обкатку
Не, я уж решил, что новый будет электро. Тот же Лиф, как сделают ему больше пробег на зарядке и сеть зарядок разовьют. Надеюсь, дождусь. Хоть поучаствую в улучшении экологии города.
Не, я уж решил, что новый будет электро. Тот же Лиф, как сделают ему больше пробег на зарядке и сеть зарядок разовьют. Надеюсь, дождусь. Хоть поучаствую в улучшении экологии города.
Оптимист. 
Значит на далеко Вы не ездите или мало ездите. Если только для города... Просто долго навреное ждать придется пока хотя бы 300км сделают пробег. А 300км это все равно мало 
Забыл про сцепу ))
Забыл про сцепу ))
Не, если бы я давно не решил менять родное Valeo, то ездил бы до сих пор 100% А то все мне не так было.
Да и писк - можно было плюнуть и не обращать внимания. Сейчас в морозы само бы починилось. Наверное
Зато получается савсем новый машин теперь.
Значит на далеко Вы не ездите
Верно. Нет необходимости куда-нибудь дальше тещи (Каховка, 266 км из А в Б).
В Крым не поедешь, а в Кирилловку здесь 2 часа всего.
В Киев и на поезде неплохо получается, тем более еще куда дальше. От нас до точки Б в Киеве как-то ездили (540 км вышло) - тяжеловато, скажем так. Точно так же в Умань. Не, был бы дом на колесах, то ладно.
А более 300 км в одну сторону - то не для меня. С другой стороны, нет особого смысла настолько отъезжать.
И вот прототип батареи 48KWh выкатили. Если 350км - правда, то и вот. Года через 3 можно у нас ожидать.
http://ecomento.tv/2016/07/25/nissan-le … eichweite/
Мне хватит, если еще сеть разовьется в окрестностях (Васильевка/Мелитополь, Энергодар, Покровское). А в Днепр и обратно и так 180 км выходит.
На днях долбался с проблемой. Застучала задняя дверь. (В смысле - багажная в Сандеро). Слышу, что резина елозит, но мало ли где и что.
Вытащил все из багажника абсолютно, снял полку. Стучит.
Снимал пластиковую накладку, все там промазал-проклеил, т.е. не замок.
Стучит.
Сместил резиновый уплотнитель.
Стучит.
Падла.
Раскрутил крепление замка на порожке. Начал в разных положениях фиксировать.
Стучит.
Долгая история (со срывом башки болта, высверливанием, прогоном метчиком, подбором нового болта, чтоб резьбу не слизало)
В общем, оказалось - дверь НЕ должна фиксироваться максимально плотно.
Под болт крепления замка круглым напильником сделал миллиметра полтора в кронштейне (что на порожек садится) пропил. Дверь теперь фиксируется едва опустившись - мерсы позавидуют. Если дверь качать - чувствуется люфт на резине.
Но не стучит.
Хрен знает, то ли от тепла резина уплотнительная разомлела и черезчур жестко дверь стала фиксировать, ну и я какой-то хренью ее мазал, когда еще холодно было, такой вот факт.
Или такая у меня дверь эксклюзивная попалась.
Но лучше родной болт, если нет нареканий, не раскручивать. Его потом хрен закрутишь сильно. Долбаная звездочка, только на раз закрутить на заводе.
Для памяти. Обновил летние колеса. (были 185x65x15 Toyo Proxes 2 88H) Теперь Dunlop Streetresponce 2.
195x65x15. 91T
По ходу, никто из присутствующих не ставил такие.
Индексы с лейбочки
По экономичности - C
По мокродорогоустойчивости - B
По шуму 67 Дб (один из самых низких, что видел)
Стало помягче однозначно. В управляемости и разгоне - как-то не почувствовал перемен. То на то. По всему остальному - потом можно делать выводы.
Серёж, расход подрастёт.
Догадываюсь. Тем более в Proxes CF2 накат был отличный.
Но я за 0.5 литра на 100 км переживать не буду.
Хочется мягкости и чтоб потише.
Собственно, расход у меня не сильно меняется, что зимой, что летом. Почему-то.
у меня тоже не сильно менялся. на газу-то
Как-то быстро откатались 10000. Итого - 31мая2017, пробег 72300. обычное ТО.
1800 гр.
И, наконец, замечаний нет.
Из бачка омывайки выжали все, т.к. то, что там было, после засыхания на стекле давало несмываемый слой. Тоже мне омывайка. Разве что спиртом смывалась. Погляжу позже, что за хрень я туда налил, банка должна остаться.
Заехал к кондиционерщику, т.к. компрессор при включении на холодную неприятно звучал с минуту, с каким-то тарахтящим призвуком, потом очухивался, нормально. Перезаправили с дополнительной стопкой компрессорного масла. 250 гривен. Субъективно(пока), но призвук пропал. А может я от него много требую и тарахтеть - работа у него такая.
Высматривал состояние днища и порогов - да все путем. Единственное - начала защита газбаллона ржавчину потихоньку проявлять. Думаю как-нибудь подкрасить - какой-то защитно-цинковый аэрозоль видел в Эпицентре.
И еще. Когда сливали масло, оно было вполне себе еще в состоянии. Даже намека нет на черноту, может чуть рыжее. Еще одно преимущество ГБО, насколько я понимаю.
Это где? У нас где-то 1000 с расходниками..
Это где? У нас где-то 1000 с расходниками..
На Авто-Р. Ваня. Кстати, только поглядел на раскладку, в цифрах.
Масло 641. Фильтр салона 399. Остальное по мелочи. Ну процедуру похода в ресторан (после ЗНО малой) упростим.
Вместо Старого Кахети используем Коблево. Делов-то
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Бортовий журнал → Der neue Traktor
Згенеровано за 0.162 секунд(и), виконано 93 запитів
