Der neue Traktor (Сторінка 1 із 9)

добро пожаловать! 

Собственно получается все задом наперед, т.е. актуальные вопросы сначала, а история чего и как - потом. А актуальные вопросы - буду менять сцепление и головное устройство. Сцепление Sachs уже куплено. Спасибо местному Логан-шопу, неожиданно быстро как-то получилось, даже раскачаться не успел. Договорено менять на понедельник 21.
Головное же устройство (Cyclon давно в отставке, лежит сиротой в гараже уже 3 года, может кому нужен, кроме него было опробовано несколько, но это отдельная захватывающая история) решил менять, чтобы времени соответствовать, что ли. Нынешнее Prology MDN-1710T разочаровывает все больше. Глюки - при включении заднего хода панель открывается, но камера З/Х включается через раз. Когда в открытом состоянии - работает как задумано. Но это полбеды. А то, что по USB иногда "залипает" трек, думает секунд 20 и опять его проигрывает. Или вообще останавливает воспроизведение, дальше по пинку на >> работает. Сортировка "китайская" ни в дугу. (один умный человек предположил - похоже на правду - что изначально сортирует по ID3 tags, хотя каша еще та получается). Забодал, короче. Поначалу думалось поставить что-то с андроидом, типа Klyde 8600, но покурив матчасть, прихожу к выводу - рано. Самый камень преткновения - загрузка. С нуля - 30-40 секунд, а то еще больше, никуда не годится. Из спящего режима - да, 2-4 сек, и радио расчехлилось, но это на коротких остановках, или же нужно удерживать питание, чтоб дольше держать в спящем через какой-нибудь суперкондер или мудрить еще что. Плюсы - емкостной отзывчивый экран, интернет(со штатным Goole Play с горой приложений), можно к шине авто подключиться и иметь все как в БК... что еще? Баловство, короче.
Так что поглазев на текущий рынок, выбираю сейчас из Prology MDN-1720 (что? опять? - но, надеюсь, профиксили, да и интерфейс стал более-менее, и внешне просто, стильно и функционально) и/или Pioneer AVH-x7700bt. В пользу Пионера - качество и добротность, что ли. Но нет пульта ДУ, навигации (доплата 6000 за блок).
В раздумьях. Крутил Пионер в магазине - ну ништяк. Но он еще большой в глубину(180мм с неотсоединяемым пучком RCA разьемов ненужных, а это еще пойди впихни)

О кондее не жалейте, 2011. 1.4, ГБО, ГУР. ПТФ с кондееем не едет совсем    а гемора по его обслуживанию больше, вероятность езды с кондеем по городу равна почти нулю а за раз в пятилетку по дороге в кирилловку летом включить доплачивать - смысла на 1.4 в кондее никакого  было бы здорово, если бы вы писали пробег авто, при каких то поломках и действиях по устранению поломки (замены)

Я кондей, как включил в июне, при покупке авто, так выключил аж в конце сентября... А дальше периодически включаю для быстрого распотевания стёкол...

Serega®, И меня все тоже.  И с кондеем едет Только ПТФ нету и двумя годами старше. Может в этом проблема?

Пробег 49000. Я думаю, сцепление еще бы жило, даже если не шаманить с ним. Но начало подергивать при трогании, потом с год не наблюдалось, сейчас опять. Причем сейчас еще и на вторую, бывает, с подергиванием. Но это не всегда, а только если километров 5 проехать, потом постоять минут 20, а потом начинается.
И выжимной тарахтением начинает надоедать. Так что в комплексе, плюс еще некоторые работы, буду менять, все же раздражает такая езда, хоть и приноровился.

Не так уже и много поломок и работ было.
На 20000 - чистка ГБО, когда отключаться стало от мусора после заправки.
На 44000 замена правой шаровой.
На 45000 - замена газовых форсунок.
Все. ТО и аккумулятор не считаются. (причем заменил я его ровно через 4 года день в день как из салона).
Все неисправности - нефатальные, можно было ехать и доехать.
Считаю, вполне надежный аппарат достался, тьфу, тьфу, тьфу.
Вот он, когда маленький был
Это попытка вставить картинку №2

Замена газовой магистрали - тоже в планах.

Ээээ,  не, ну прикуп знать хорошо, только стремновато. Двигатель не заглохнет? Колеса не отвалятся? Достаточно

Пытаюсь Получается не очень. Летом. Зимой - вполне. Но то такое. Тем не менее, вон Матизы даже с кондиционерами, и живут как-то.
А 1.4 мне хватает  с запасом, чувствую, что и с кондеем хватало бы.
Только по пробкам таскаться не приходится. Чем и хорош наш город, можно заранее знать, где и в какое время пробка (а этих мест по пальцам одной руки можно сосчитать) и не соваться в это время туда. (я не жалею, я не жалею, я не жалею... )

Заказал сегодня-таки Prology 1720. Пионер не решился из-за глубины его.

А зачем сцепление менять? Я на 240 ткм менял. Хотя рвали его.... 7 водителей типа таксистов. Из них 2 наркомана, 1 алкаш.

Ездил как-то к брату в Белгородскую обл. Завели разговор о кондиционере. Мол хорошая вещь. А он мне: " Я вообще не рассматриваю машину без печки и кондиционера"

А зачем успевать салону? На себя направил сопла и уже через 200..300 метров обдувает прохладой... А курить в принципе надо бросать... Этой я как заядлый курильщик (2 пачки в день) с 15-летним стажем вам говорю - с 2012 года не курю, чего и всем желаю! ))

Странно. По мне так 1.4 мотор вполне себе едет. По городу с места хорошо дергает, а в общем городское движение не сильно располагает к запредельным ускорениям и дерганиям из полосы в полосу. За городом же т.н. бодрый двиг. хорош только на обгонах КАМАЗов (ненавижу), но ведь понизить передачу кто мешает? И 1.4. нормально раскручивается. А то, что удержать 130 км/ч на подьеме без понижения - так это не тот класс машин и двигателей вообще. Да еще для наших дорог, где подвеска больше решает (держать те же 130 по полуубитой дороге, когда какая-нибудь Хонда-Аккорд будет ползти по ней с опаской). Посему двигатели, что "едут" - это для Германии какой. Будучи там, довелось на Форд-Мондео по бану полетать, вот там двиг. едет и 180 удерживает в любом случае. У нас-излишество. (что тогда делают владельшы большого пока еще  количества совкопрома на дорогах? вообще стоят?)

Ну то - лирика.
Продолжаю вспоминать, чего еще с машиной делал.
Из серии "must have"
Через где-то полгода обнаружил маленькие царапинки на порогах. Накладки - первые, что попались под модель, те и взял. Недавно попытался оторвать одну, в целях эксперимента. Крепко, зараза, прицепилась. Очистил место - ЛКП в порядке. Чистилось только с трудом. Ну и может кому пригодится - остатки 3М хорошо снимаются уайт-спиритом. Как и прилипшая в салоне к сиденью или полу жвачка.
Накладку на задний бампер купил случайно, зашел в магазин за другим. Я бы не сказал, что задний бампер царапается вещами, но теоретически. Да и вид улучшает. Хорошая вещь.
Другое дело - накладка на порог багажника - там царапается сильно, даже если стараюсь укладывать вещи(и у других над душой стою, когда что-то в багажник помещают). Но накладку так и не удалось пока раздобыть. Те, что в принципе имеются (Русская артель) - сейчас недоступны. Я было заказал через харьковскую контору, что с оной Артелью напрямую работает, даже предоплату сделал - но после больше месяца ожиданий вернули деньги.
Так что я подкрашиваю царапины на пороге багажника(купил у официалов комплект краска+лак), но хочется решить проблему глобально.
Регистратор, наверное, тоже из серии "должен быть". Уже 4 года пашет Tenex-520, в стиле - поставил и забыл. Он еще GPS-координаты пишет, так что на просмотре через спецприложение еще нарисует пройденный маршрут и текущую скорость (скорость также пишет в видеофайл отдельным титром). Звук, правда, мразный. А на каком-то ТО электрик по своей инициативе упрятал блок питания регистратора в торпедо и подключил напрямую, без прикуривателя. За что ему отдельное спасибо.
Дефлекторы передних окон. Взял у официалов. Монтируются просто, тоже полезная вещь. При приоткрытых стеклах в дождь не страшно.
Bluetooth handsfree дивайс - наверное, сюда же. Jabra Freeway - устанавливается на козырек, в пользовании - прост, включается от сотрясения (достаточно сесть и дверь закрыть). Заряда хватает месяца на 3-4, впрочем, можно и по микро-USB подключить на постоянно, хотя я подзаряжаю снимая. При малом заряде голосом об этом сообщает.
Рейлинги поперечные. Это кому как. Ставлю, когда требуется. Вроде 80 кг по инструкции, взял у официалов тоже, чтоб не мудрить сильно. То ли 1000, то ли 1200 гривен на 2012 год.
Коврики в салон. Летом - те, что с машиной как бонус дали. Пыль, что остается, на себя берут(у меня салонный фильтр тоже стоит), так что пыль внутри салона забарывают. Зимние резиновые - официальные - полная лажа.(лежат невостребованными). Для зимы пришлось брать от NovLine, с высокими бортиками и неплохи-место под левую ногу слева от сцепления покрывает, в т.числе. Только, кажется, стирается рифленая поверхность со временем. И фиг с ними.