MCV Logan

Не мое https://www.drive2.ru/r/renault/1601978/logbook/

доброго времени суток, в конце мая купил в салоне логан мсв дизель,зимой не езжу ,до ноября накрутил около 8500 км, расход в основном около 4.5-5 литров,кондиционер практически не выключал,режим ЕКО-выключен,
  ездил в ивано-франковск и обратно ,около 2200 в основном по трассе,в машине 5 человек (двое дети) скорость в основном 110 (от 90 до 130 -старался ехать чтобы без штрафов),был включен режим ЕКО-расход за поездку по компьютеру-4.05 л ,по чекам с заправки (что естественно не точно)-4.15 литров.ехал с небольшими перекурами-за поездку совершенно не устал-посадка удобная ,
  за весь пробег (8500) ничего не ломалось,машиной доволен,вопрос что брать а что не брать в дорогу не возникает вообще-беру всё. мотора в салоне практически не слышно,шумоизоляция салона хорошая,динамика сумашедная.встречные фуры машиной воспринимаются нормально-машина не рыскает,при езде совершенно не чувствуется сколько людей в салоне - 1 или 5,включён или нет кондиционер ,ребёнка в машинах обычно укачивает,в этой -без проблем,подвеска на ямах не стучала ни разу, кондиционер охлаждает хорошо,свет хороший,противотуманки дорогу практически не освещают,есть дневные ходовые огни
  при покупке выбирал из вида,форза и логан,пытался рассмотреть шкоду фабию универсал(пока не посчитал у неё стоимость комплектации логана,),ходил по салонам сидел в машинах,делал тест -драйвы, в результате купил логан мсв и очень доволен, то что у неё в базе у других производителей за это надо доплачивать,цвет синий металик.
   если будут вопросы-задавайте-отвечу

Смотрел обзор новой микры , там такие же движки 0.9т и 1.5сди все на 90л.с - хвалили дизель. 60 евро стоит клапан в форсунку дизеля, поменял и поехал дальше.

Интересно это тот же Реновский 1.5 на Микре?
О нашел. Офигенная Микруха. Мне нравится дизайн

Ну кто - то же должен попробовать? Уверен что быстрее все равно раза в 2.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Из обзора я понял что Микра уже никакая далеко ни микра (+21см к текущей). Дизайн в современно-агрессивном стиле. Мотор 0.9 брать нельзя. Я так понял значит и у Рено он тоже шибко ехать не будет и тоже его брать нельзя. Что за  стремление к 3 цилиндрам последнее время + экономят на всем? Брать только в дизеле, но с 2025 года во многих европейских столицах будет запрещено въезд дизельным моторам вообще. Но конечно это слабо касается нас, но все равно Т - тенденция. И 15.5 тыс куе дороговато для такой малютки хотя возможно и нет, все же класс и качество повыше чем у того же Степвея или Сандеры. Да и Степвей уже почти к 14куе подобрался тихо и незаметно как-то.
По размерам уже почти сродни даже с Каптуром.
------------------------------------
Внешние габаритные размеры кузова нового Nissan Micra 2017-2018 года составляют 3995 мм в длину, 1742 мм в ширину, 1455 мм в высоту, с 2525 мм колесной базы и 145 мм дорожного просвета.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

А скажи - сомнение таки закралось насчет 0.9 и трех целиндров? 
Я не думаю что человек там сильно лукавил, когда говорил, ну не едет шо пипец и это заметь на Механике. То есть в роботе будет все плачевнее

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Еще раз пересмотрел цифры... 90 лошадей и 135 момента... По моменту это +30% к моим нынешним, причём снизу... Я когда-то говорил, что мне у 1.2 не хватает совсем немного, может процентов 15-20 тяги... Потому никаких сомнений у меня не закралось от этого видоса... Надо будет в живую проехаться на механике и на роботе - потом сделать выводы... По самому мотору я не думаю, что передумаю, хотя и не исключаю такой возможности...
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-12-13 15:01:47[/merge_posts_bbcode]

Просто объединить... ))

Почитай цифирьки по моменту и оборотам для 1.2 и для 0.9...

Супер инновации Energy TCe 90 который пилили опытные инженеры F1:
· було зменшено тертя: в Energy TCe 90 використані матеріали з низькими коефіцієнтами тертя, які застосовуються в F1: штовхачі клапана з алмазоподібним вуглецевим покриттям, а також покриття поршневих кілець, нанесене методом вакуумного напилення;
· були охоплені всі «квадратні» конфігурації двигуна (відношення ходу поршня до діаметру циліндра дорівнює 1);
технологія Stop&Start: ця система автоматично визначає положення кожного поршня для надшвидкого пуску. Вона пов'язана з системою рекуперації (перетворення енергії) при гальмуванні генератором: він відбирає енергію переважно тільки в момент гальмування, оскільки в цьому випадку ця енергія безкоштовна, тобто отримана шляхом зниження оборотів двигуна;
· високий вихровий ефект: оптимізована витрата суміші палива всередині камери згоряння;
· технологія керування температурою: в середньому на 15% прискорює вихід на рівень, при якому двигун досягає своєї ідеальної робочої температури;
· інші системи, які допомагають зменшити тертя: масляний насос з об'ємним регулюванням і ланцюги ГРМ з покриттям Teflon®;
· також варто відзначити неповторний звук двигуна, що нагадує той, який видають шестициліндрові силові агрегати. 

"пух-пух-пух" - так что ли?

мля (в который раз за день).
Мало того, что это не информация, а реклама, так еще и с компроматом:

   
Цитирую бред: Компанія Renault виховала 10 володарів Кубка конструкторів у F1
Это как можно понять????

Так, в цьому діапазоні 0.9 значно тяговитіший.