Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → 0,9 Energy TCE90 или 1.2 16V 75
Друзья, нужен совет!
Хочу брать Логан МСВ, бензин.
Посоветуйте мотор. 0,9 Energy TCE90 или 1.2 16V 75.
Я колясочник, водить будет девушка. Наша первая машина.
Если 1,2 то механика. Но больше думаю о 0,9 автомат.
Что скажете?
проездив много лет на мощной машине спокойно и осторожно, один раз мощный двигатель может спасти вам жизнь.
З одної сторони так, а з іншої, маючи потужніше авто, водій звикає до швидкішої, більш ризикованої їзди, яку це авто дозволяє, адже з такою потужністю на ньому це безпечно. Але швидша їзда підвищує ризики ДТП, адже швидкість реакції водія від потужності двигуна не залежить.
Тому з одної сторони, так, в якихось випадках, динаміка може допомогти уникнути ДТП, але з другої сторони збільшується ймовірність потрапити в аварійно небезпечну ситуацію. Тому все в результаті всеодно зводиться до водія.
Крім того, статистики яка б підтверджувала більшу безпеку динамічніших авто не існує.
Vader, ну сам то не на 1.2 ездишь))).
Движок 1.4 в первом Логане - это, в общем, то-же самое, что 1.2 во втором. Параметры очень схожи.
И если ТС готов выбирать из 1.2 и 0.9, то смысл рекомендовать ему 1.2 и на ручке?
А поговорить? 
статистики яка б підтверджувала більшу безпеку динамічніших авто не існує.
Есть статистика, что более мощный мотор провоцирует на бОльшую скорость, а это почти всегда повышает риск.
По теме.
Тот 1,2, который тот D4F - однозначно неудачный.
А какой тот будет 0,9 турбо.... В этом плане "развитие" у рено не в сторону покупателя.
Движок 1.4 в первом Логане - это, в общем, то-же самое, что 1.2 во втором. Параметры очень схожи.
Ну в любом случае, оптимизма в покупке универсала этот 1.2 не прибавляет.
Движок 1.4 в первом Логане - это, в общем, то-же самое, что 1.2 во втором.
Это вообще абсолютно разные моторы
Они даже установлены под капотом противоположно.
1,4 - это проверенный, удобный, дешевый в обслуживании, эластичный мотор Мегана-1
1,2 - это авантюра, дорогая и неудачная.
Ну в любом случае, оптимизма в покупке универсала этот 1.2 не прибавляет.
У второго Логана вообще беда с моторами после того, как прекратили выпускать 8 клапанный 1.6.
Крім того, статистики яка б підтверджувала більшу безпеку динамічніших авто не існує
У нас нет. Такая статистика есть в США
1,4 - это проверенный, удобный, дешевый в обслуживании, эластичный мотор Мегана-1
Тут согласен, мотор хорош.
1,2 - это авантюра, дорогая и неудачная.
Непонятно, почему именно авантюра. Если мне память не изменяет, 16 кл. 1.2 появился задолго до второго Логана и ставился на многие модели - на Клио, например, и на Кангу.
У второго Логана вообще беда с моторами после того, как прекратили выпускать 8 клапанный 1.6.
Кацапы на 1.6 16 кл. катаются. Вроде довольны он пошустрее дизеля.
У нас нет. Такая статистика есть в США
Поділись посиланням будь ласка.
Если мне память не изменяет, 16 кл. 1.2 появился задолго до второго Логана и ставился на многие модели
Да, но его стали ставить на Логан 2 от того, что куда его девать ИМХО.
Но все, что можно было сделать через (_._), в этом моторе сделано именно так.
Кроме того, те моторы 1,2, которые я делал на клио - это два распредвала, то есть это не D4F.
Кацапы на 1.6 16 кл. катаются.
Это развитие блока К7. Это хороший мотор, два распредвала.
Но по теме, я бы не брал из этих вариантов, наверное. Или рискнул бы ТСЕ. Пока не представляю хуже D4F.
Кроме того, те моторы 1,2, которые я делал на клио - это два распредвала, то есть это не D4F.
А ти точно не переплутав з 1.4 K4J? На Кліо ніколи не було двухвальних 1.2 двигунів. З 16 клапанних 1.2 був тільки D4F з одним валом.
lukis написав:У нас нет. Такая статистика есть в США
Поділись посиланням будь ласка.
Нам об этом рассказывали на занятиях в автошколе 12 лет назад. Не на все в этой жизни есть ссылка
Георгич,
1.6 16кл собирают в Раше, .
А к нам завозят из Румынии
А чому ТС не хоче дизеля? По грошам дешевше ніж 0.9 з роботом.
Нам об этом рассказывали на занятиях в автошколе 12 лет назад. Не на все в этой жизни есть ссылка
Ну от ти і привів посилання на інструктора в автошколі. Нажаль, це джерело не є достовірним, інструктори багато казок розказують, тому це просто міф.
На Кліо ніколи не було двухвальних 1.2 двигунів
Есть такой клиент, но он ввозил машину не на общих основаниях.... Там с АКП клио. ХЗ
А остальные Клюхи - все 1,4.
1,2 - это авантюра, дорогая и неудачная.
А можно узнать, что такого неудачного в 1.2?
А можно узнать, что такого неудачного в 1.2?
Можно...
Изначально то, что установлен он на 180 градусов в отличие от других моторов Рено.
Из-за этого он сложнее гораздо, и стоимость его обслуживания в несколько раз дороже. Некоторые операции - на порядок дороже.
Возможно, что в сравнении с моторами К7 при современной цене на бензин разница в расходе 1 литр / 100 км позволяет экономить примерно 2...2,5 кргн на пробеге между ТО. Что именно это должно быть донесено покупателю, как аргумент.
Но стоимость ТО никто из продавцов не спешит раскрыть.
Ситуации бывают разные. Что-то может от вас и не зависеть. И проездив много лет на мощной машине спокойно и осторожно, один раз мощный двигатель может спасти вам жизнь. А может, такой ситуации никогда и не случиться.
Я не то что ЗА, а оно так и бывает чаще всего разбиваются на жигулях чем на нормальных машинах ( БМВ не в счет заднеприводные )
.6 16кл собирают в Раше, .А к нам завозят из Румынии
Вообще то двигатель в К4 испании собирали и ставили для евро рынка, к на шли на дастере
Вообще то двигатель в К4 испании собирали и ставили для евро рынка, к на шли на дастере
Це правда. Але малось на увазі що Логани з таким двигуном в Румунії не складають, тому і до нас не можуть завозити.
Це правда. Але малось на увазі що Логани з таким двигуном в Румунії не складають, тому і до нас не можуть завозити.
в румунії складали ,але не для нас
Но стоимость ТО никто из продавцов не спешит раскрыть.
Стоимость ТО отлично видно из калькулятора на сайте Рено...
Вобщем, я так понял, что с мотором всё отлично, но стало немного дороже, что логично...
немного дороже
намного
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → 0,9 Energy TCE90 или 1.2 16V 75
Згенеровано за 0.169 секунд(и), виконано 95 запитів
