Renault Logan Еxpression 0.9 РКП (2017 р.в.) (Сторінка 5 із 6)

Меня  в салоне предупредили, после загорания лампочки проеду (доеду до дома) не больше 50 км. Правда, не?

Теоретически да. Индивидуально- у кого как. В свое время брал с собой канистру и ехал пока бенз кончится

Бензонасос в баке охлаждается/смазывается бензином. Нежелательно даже на лампочке ездить.

Я его не меряю, зачем он мне?

Охлаждение и смазка само собой,но более страшно попадание воды.Бензин ток не проводит.Насос бензин прокачивает через свой электродвигатель в котором изоляции не очень. Попала вода-он сгорел. А хватонуть воды с дна пустого бака шансов больше.

Ну,да зачем?! Если есть такие инструменты кофейная гуща,карты Таро,интернет,в конце концов.

Не знаю как оно точно называется,но это меню вызывается нажатием кнопки настройки часов и одновременным включением зажигания.Потом той же кнопкой клацаем и указывает остаток в баке,в литрах.

Почему? Показывает в литрах. Тогда и на БК можно также сказать.

А это точно  Бортовой журнал → Renault Logan Еxpression 0.9 РКП (2017 р.в.) ?

Качав воду для миття машини бензонасосом від "газелі." Нічого не горить.

Він показує в літрах, але розраховує ці літри від показань поплавка в баку. Лампочку запалює той самий комп'ютер, що і ці літри показує, тому точність цих літрів і лампочки - однакова. А БК розхід рахує не по поплавку, а по кількості впорскуваного палива. БК рахує кількість і довжину імпульсів що видає ЕБУ на форсунки. Таким чином він знає дуже точно, скільки палива було спалено.

Різниця в тому, що залишок в баку поплавок показує не точно. А вільне місце, яке заповнюється на заправці до відстріла, рахується лічильником на колонці, що значно точніше.

Заелжно від обставин, ця точка змінюється. Поплавок не точний, а комп ще й постійно до нього пристосовується (якщо лампочка загорілась під нахилом, виїхавши на рівну дорогу вона не погасне).

Звісно, в середньому, велику різницю таким чином можна помітити. Але спосіб з заправкою до відстріла точніший і швидший от і все.

Час - гроші! І нерви... Тому я завжди заливаю повний бак. Різниця в розході на пів-пасажирі меньш помітна, ніж в 2 рази більше заправок. Хоча це діло особисте. В будь-якому разі, для тих хто постійно заправляється до повного, цей спосіб замірювання розходу не проблема. Для тих хто не заправляється до повного - 1-2 повні заправки погоди не змінять взагалі, а точність дадуть більшу. Та і взагалі цей метод гнучкіший - не треба чекати поки в несподіваний момент загориться лампочка, а в будь-який момент, хоч 2 рази в день, можна заїхати на заправку і взнати точно скільки літрів викатав з минулого разу. Мжна навіть замірювати розхід на певних ділянках шляху, якщо на початку і в кінці є заправка. Так що тут я приєднуюсь до Апркса.

Це говорить власник Хонди Аккорд 2.4 на автоматі з паспортним розходом по місту 12.2? А так то я і на Логані завжди до повного заливав. Хоча мова не про мене.

Сарказм твій зайвий. Метод Апрокса точніший і зручніший. Все решта - діло смаку. Ніхто ж тебе не заставляє ним користуватися, тим більше що тобі то він точно не потрібний.

Да какая разница? Ну заедете 1 раз в месяц на заправку вместо 3-х, что от этого поменяется? Даже в одну и ту же зарплату попадёт вся сумма... В чём экономия не лить полный бак? Всё равно же потом придётся еще заправляться... Спор ради спора из-за неспособности признать собственную неправоту?