Какой Логан выбрать? (Сторінка 1 із 11)

Гаечка,
Если возить попу на работу то хватит сандеро..
Если на всю семью и поездки на дачу то универсал, не только багажник но и задний ряд больше.
1.2 мотор слабый.
0.9 хорошо едет, самый быстрый в логанах., с роботом хороший вариант.
1.5 дизель хорошо для длительного использования,  рабочий вариант.

Новую или б/у?
Если новую то универсал с 1.5дизель
Если б/у то нужно смотреть конкретный вариант за позволеный бюджет.

Ой спасибо всем что откликнулись!!! 

Так с чего начать... я сейчас восновном езжу на работу в школу в садик по магазинам на выходных переодически к родственникам в деревню. А ещё изредка куда подальше... Семья у нас небольшая, я, двое детишек и мама. Туда-сюда с детками или сама обычно мотаюсь. Но меньшенькая на детском креселке занимает больше места.
Сейчас у меня другая машина не Логан, не знаю можно ли здесь про неё рассказывать? Но буду менять и уже вроде решила что хочу Логан )))
Ах да покупать буду в автосалоне новый. По финансам конечно не легко вот и советуюсь как бы их лучше использовать...

Вобщем почитала я всё. вдумчиво. попоробую както всё осмыслить )))
Получается что есть Логан, МСВ (это ведь универсал, да?), Сандеро и Степвей. Так? Вот, у Сандеро и Степвея меньше места сзади на диване, у Логана больше а у универсала ещё больше, верно? Я ездила в обычном Логане там всё нормально, детское креселко поместится. но если меньше то наврно тесновато дочурке будет? а если ещё больше то вобще отлично! )) А багажник даже не знаю... у меня сейчас такой как у Логана. Обычно хватает. Но иногда под ноги сумки приходится ставить. Вот думаю может в универсал больше влезет? ну коляска влазит и так... Но потом может хоть детский велосипедик получится в универсале возить? Так что пока сомневаюсь... у Сандера или Степвея ведь ещё хуже? Кстати, а это ведь одно и то же, Сандеро и Степвей, только Степвей более модная версия? А чем он лучше? Там цена сильно выше даже не знаю стоит ли...

Вот про моторы... большинство проголосовало за 1,5? ))) но он самый дорогой... а в чём преимущества? поймите, я не шумахер мне много скорости не надо. хочется чтобы надёжный был и удобный. Как в с этим у них? У меня сотрудник с таким мотором тоже хвалит. ну каждый своё ))) разьясните пожалуйста...
А ещё - что такое "робот" с 0,9?

Вобщем СПАСИБО всем!!! Правду говорили что здесь у вас отзывчивая компания! Будем дружить! ))))

Grafik87,
У жены степвей бензиновый, так средний  расход  похож на Ваш...
Большой плюс
1.   0.9, быстрее чем дизель 1.5.
2.   0.9 ставят робот, для города это вне конкуренции...
3.  Минус дизеля на работе 1.5 попал на чистку форсунок.

Гаечка, вітаю на форумі! 

У МЦВ на задньому ряді місця точно стільки ж як і у Логана седана. Єдина різниця - більші дверні проєми, легше залазити/вилазити, ну і значно більший багажник.

Я дитяче крісло в Логані ставив без проблем. В Сандеро на пару сантиметрів меньша відстань до спинки переднього сидіння. Але якщо дитяче крісло поставити зправа, і зпереду ніхто не сидить, то можна переднє крісло відсунути вперед і ніяких проблем з місцем не буде. 

В МЦВ однозначно більше місця. І навіть не тільки тому що більше сумок влізе, а ще й тому що можна щось велике запихнути. Дитячий велосипед влізе без проблем.  А якщо скласти задню спинку то і холодильник влізе.

У Сандеро, якщо не складати задню спинку, багажник меньший ніж у Логана. Але в нього великий проєм, одже можна покласти щось габаритне. Ну от, наприклад того ж дитячого велосипеду, в Сандеро можна скласти одну спинку (тоді ззаду сяде 2 людини), і тоді влізе велосипед. В Логані так не вийде, складай спинки чи ні, він просто не пролізе крізь проєм багажника. Так що залежно що возити, може виявитись що Сандеро навіть ємніший за Логана. Хоча якщо повний салон людей і спинки не можна опускати, тоді в Логан влізе більше сумок. Ну а МЦВ тут безпрограшний варіант, в нього і без складання спинок влазить більше ніж в Логан.

Степвей це версія з півищеним кліренсом (відстань від землі до дна авто). Він краще їздить по поганих дорогах, ямах, по глибокому снігові, по колії, по бордюрах і тому подібне. Крім цього є як Сандеро Степвей, так і МЦВ Степвей. По салону і багажнику в версіях Степвей нема ніяких відмінностей від простого Сандеро чи МЦВ.

Головні переваги - меньший розхід пального і по відчуттям - більша тяга. Грубо кажучи, на ньому рідше треба передачі перключати, він тягне і на малих обертах. Адже це дизель. Хоча є і певні недоліки - дорожче ТО, бажано заправлятись якісним пальним, адже від неякісного пального можуть виникнути серйозні проблеми.

Робот це роботизована коробка передач. Вона автоматично переключає передачі. Тіпа як автомат, тільки інша конструкція.

Grafik87,  не пугай девушку, с каких пор машина длинной 4,5 м стала "Очень длиной "машиной. 
У меня предыдущая была такой длинны ,а нынешний мсв1 с его колесной базой так и вовсе шаланда. И никаких проблем, при том что я 99% процентов езжу по городу по дворам. Конечно на Сандерике сподручней, но чтоб прям длиннннней)).

Ви ще не забувайте сказати про обслуговування робота.
Масло треба міняти, зчеплення більше 30 тис.км рідко відходжує, а замінити його на роботі, не знаю як в Логана, але в Мегана воно коштує біля 1200 євро, і це без роботи і настройки.

Моя особиста думка:
або сандеро, або МСВ, це тому що є діти, велосипеди, санки, візочки і т.д
Я б віддав перевагу МСВ бо діти ростуть, велосипеди міняються з дитячих на підліткові. І в МСВ що візочок, що дитячі велосипеди не складаючи на стоячи помістяться. Сам два роки тому саме по цій причині поміняв Логана, но на Меган з кузовлм типу МСВ.

По двигуну:
Добрих і надійних бензинових 1.4 ти 1.6 вже нема і не буде.
1.2 для МСВ на мою думку маловато.
0.9 потужнішший оскільки обладнаний турбіною (якщо не розумієте що це, не заморачуйтесь, просто запам'ятайте що 0.9 хоч і менший, но він потужнішший)
Його вже можна розглядати, но двигун досить новий, відгуків про його надійність і довговічність поки дуже мало.
А од старий і добрий 1.5 дизель для мене самий кращий.
Він і достатньо потужний і надійний і економний.
Розхід по місту, по пробках, на короткі відстані, коротше самі не сприятливі умови, в ного 6.5л на 100км, траса 4.5-5 л на 100км, але завжди вистарчає потужності на любій передачі, дизель менше вогненебезпечний, дизель майже не можливо перегріти і йому пофігу чи він пустий, чи гружений, майже не відчувається.
Особисто в мене 1.5 дизель, він в мене перший, до того було не мало різних машин і всі то бензин, то газ/бензин.
Поїздивши на ньому зробив висновок що більше до бензину повертатись не хочу.
Єдиний момент, треба заливати нормальне пальне на брендових азс і все буде ок.

Мальта не показник, ну не їх ринок і все.
В нас також не всі світові марки представлені.
То такоє.

Георгич,
Ну Рено хоч попадаються?