Важная информация для логановодов. (Сторінка 3 із 3)

я такой проблемы тоже не замечал.. вентилятор не включаю.

Обратите внимание, у "Кий Авто" поменялись телефонные номера!
http://www.renault.com.ua/issue_84.html

Кстати по поводу сцепления - выжимать\не выжимать на Логане
у знакомого Ланосовода в мануале написано ВЫЖИМАТЬ! Думаю нас это тоже касается  :kapitulation: :rock:

А,ато я,грешным делом,подумал о вентиляторе радиатора.Ну и чем он поможет двигателю в жару при холодном пуске?

А кто сказал что забор воздуха идет из под капотного пространства.Еслибы это было правдой то половина участников этого форума делилась бы опытом на кладбище,по причине отравления угарным газом.Кто писал этот талмуд?

На сарае х*й написано,а там дрова лежат.Завод не выпускал брошур по ремонту для автолюбителей.Только для офиц.СТО.Это уже украденые материалы обильно политые,для пухлости книжонки,бредовой отсебятиной.

Авто стоит на открытой площадке, так что летом очень нагревается, а зимой, наоборот, очень замерзает. Еще ни разу не пришлось маслать стартером 2 раза. :moto:

Yeka прав. Данным способом можно немного охладить двигатель только, если автомобиль движется и двигатель работает.  В нашем случае, когда машина стоит на солнцепёке и под капотом температура может подняться до 100 градусов такой метод охлаждения не поможет. Ясно одно, что причина плохого пуска в плохом смесеобразовании (пузырьки газа в сстеме птания двигателя). Поэтому я предлагаю другой способ: необходимо несколько раз включить выключть зажигание не запуская двигатель. Таким образом с помощью бензонасоса мы прокачиваем систему питания более "холодным" бензином из бака и устраняем газовые "пробки". После этого двигатель должен запуститься без проблем.

А кто сказал что это написано в брошуре по ремонту? Это написано в инструкции по эксплуатации автомобиля, которая прикрепляется к последнему при продаже. А вот про дрова - грубо батенька.