Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → Логан 2019 1.5dci чек, спіраль, сажовий
доречі, пів "морди" на зиму закриваю; швидше прогрівається, повільніше охолоняє.
О кстати напомнил мне. Я же планку на низ забыл поставить чтобы закрыть нижнюю часть на зиму 
От спасибо 
Процентов на 20% может будет быстрее прогреваться.
Процентов на 20% может будет быстрее прогреваться.
Закривають радіатор, щоб не скоріше авто грілось, а від продуву вітру менше охолоджувалось!!!!
Закривають радіатор, щоб не скоріше авто грілось, а від продуву вітру менше охолоджувалось!!!!
У меня есть штатная специально купленная приспособа для этого, пластик и ставиться 5 минут руками
Закрывает только низ.
Ну то есть ты сказал то же самое только другими словами. По итогу прогревается быстрее
Процентов на 20% может будет быстрее прогреваться.
так. десь на 15-20% швидше прогрівається, та на ходу не так охолоджується.
По итогу прогревается быстрее
Ні на швидкості менше охолоджується! Якщо просто стояти, то заслонка до одного місця! Виключення картонка в притул Там чуть по іншому і є різниця!
Цей кусок пластмаси напевно стоїть грошей. Як-будто позолочений. Тому картонка все наше!
Виключення картонка в притул :smile Там чуть по іншому і є
юмор не зацінили взагалі так краще не робити!
А саме гірше що, за таких кадрів, та такого футболення. Люди почнуть вважати що авто фе, та їм не підходить! А насправді авто дуже хороше. Правда в салоні треба як коню накладки на очі, щоб тільки на дорогу дивились...
Он взяти сучасних німців, взагалі за такі гроші непридатне авто, але хороша підтримка та сервіс робить чудеса. Там щоб розібратись яке авто можна купувати яке ні, можна посивіти.
Та мене особливо і не футболять. Я навіть місцями повірив, що стиль їзди такий. Скажу більше, подзвонивши до іншого диллера і у двох словах пояснивши ситуація, мені сказали то не гарантія і взагалі на паливну систему гарантії нема)))
Стосовно якості я б поспорив. Авто дуже не якісне. Сидіння просіло до миталевої планки вде на 7тис км., рул рейка вже почала давати про себе чути вже через 200км., не працює кондиціонер після 3-5хв простою (поступову стає жарко), капот починає стукати після 50км пробігу, а те що не ригулюються ремні, двірники взагалі мовчу.
За посвідку неправда, скидав фото доріг по яких приходилось пересуватись! Вона норм. Ну салон так і є. Сідушка в мене з регулюванням вмостився добре. Ремні теж регулюються.
А що від авто хотіти якось їхати може, гроші на пальне економить. Якогось дискомфорту нема. Авто просто виконує свою суть, без прибамбасів. Шумка була в першу чергу зроблена. І все пересуватись десь далі можна легко! На двірниках щітки теж відразу змінив. Кондер цікавий, його час від часу потрібно регулювати то сильно холодить то слабо. Теж дрібниця.
Поки чогось суттєвого не вилізло тфу тфу тфу. Одні дрібниці. А гарантія в рено. Ну хто відразу зрозумів, тому не так обідно буде. Якщо треба гарне гарантійне обслуговування, то тут не по адресу Так дрібниці поміняють чуть що, а далі. 
Доречі сьогодні, в ночі їхав. Температура від -5 до -7 скакала, те що показує, на приладах.
Вроді і температура охолоджуючи рідини 79-82 коливалась, але відчутно що, мотор не прогрітий, та так як зазвичай масло не розшкварене. Пічка взагалі ніяка. Включиш на більше температура не сильно падає, але результату нема. Нема такого що аж гаряче повітря летить!
Це я про те що радіатора полюбому закривать потрібно.
З горем пополам їхав, ну куди діватись пічку на мімум, циркуляція через салон. Сам мерзну, нема такого що з багажника вийняв шорти футболку.
Тільки температура почала падати -3 - -4, і почала пічка уже нормально гріти. Я про те що, вроді пару градусів. Не велика різниця але на швидкості значно більше тепла забирає! І тут я вирішив не жлобитись а купити заводського намордника!
І тут я вирішив не жлобитись а купити заводського намордника!
тю , унитаз на природу сам сделал , а тут тряпочку-плассмасссску самому в лом?
тю , унитаз на природу сам сделал , а тут тряпочку-плассмасссску самому в лом?
Негарно Уже сам думав з піднизу туди вгору картонки запихати. Але намокне і тд. А це в дорозі. Декор жлобство поборов!
sdj387jsd, і здався вам той дизель з його болячками! Ну не розумію як так можна їхати в авто і мерзнути. Та ну нах такий дизель...(((
На бензині/газі пічка кочегарить в любі морози, у футболці їздиш. Взагалі люблю я їздити зимою коли сильні морози -20-30С..Авто суттєво меньше на дорогах. Ляпота їздити! Дизеляки відпочивають))
[merge_posts_bbcode]Added: 2019-12-06 20:37:52[/merge_posts_bbcode]
Доречі сьогодні, в ночі їхав. Температура від -5 до -7 скакала, те що показує, на приладах.
Вроді і температура охолоджуючи рідини 79-82 коливалась, але відчутно що, мотор не прогрітий, та так як зазвичай масло не розшкварене. Пічка взагалі ніяка. Включиш на більше температура не сильно падає, але результату нема. Нема такого що аж гаряче повітря летить!
З горем пополам їхав, ну куди діватись пічку на мімум, циркуляція через салон. Сам мерзну, нема такого що з багажника вийняв шорти футболку.
і здався вам той дизель з його болячками!
Да норм там все, зате розхід на гроші, себе окупить. Якщо вірно порахував, ще десь два роки і в моїх умовах авто даремне вийде! Це при тому що і сімейних потребах використовується, і при тому що я став лінивою жопою яка десь далі ногами тепер боїться ходити 
sdj387jsd, не спорю, поки новий дизель, то він рулить. А після 200-250тис. км краще вже його зпихати любителям поковирятися на гроші з паливною!)))
Хоча на газі всеодно дешевше їздити.
Хоча на газі всеодно дешевше їздити.
Шило в мило!
А після 200-250тис
А після 130-140 буде відбите! Хоч продай хоч що хоч роби. Але планую оставити собі і далі. Поки не згниє. Ще на каджу має заробити! Ось це да домашній улюбленець!:)
вот такое еще делают:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid … &ifg=1
[merge_posts_bbcode]Added: 2019-12-07 00:20:52[/merge_posts_bbcode]
https://www.facebook.com/photo.php?fbid … &ifg=1
jasonua, то у пана якийсь неправильний дизель, як оті бджілки у Пуха... взимку мені ніколи не холодно. А з дупогрійкою так і зовсім--казка. Ше би підігрів керма... не відмовився б.
думав з піднизу туди вгору картонки запихати.
Из куска резины (в маршрутках полы застилают) чудесный фартук получается. Бывает в полосочку или в кружочки. Кому что нравится. 
Из куска резины
Теж гарна думка, і має візуально гарано вийти! Подивимося завтра займуся цим. Дякую за думку!
Evgenий, ота, що праворуч на Вашій світлині, не годиться; груба та тяжка (м. Суми, Україна). інша, що ліворуч ("п*ятачок", Китай), може і підійде. вона тонка. але хто ж вам продасть її 15 погонних сантиметрів. сумська у мене на підлозі лежить у гаражі; не нарадуюся! пилу нема, сніг, лід, вода не розтікається. легко та приємно прибирається. влітку навіть помити на вулиці можна...
Доречі сьогодні, в ночі їхав. Температура від -5 до -7 скакала, те що показує, на приладах.
Вроді і температура охолоджуючи рідини 79-82 коливалась, але відчутно що, мотор не прогрітий, та так як зазвичай масло не розшкварене. Пічка взагалі ніяка. Включиш на більше температура не сильно падає, але результату нема. Нема такого що аж гаряче повітря летить!Це я про те що радіатора полюбому закривать потрібно.
Слухай, ти ж адмін, і казав, що офісною технікой у вас займається стороння компанія. Тобто, я веду до того, що офісна техніка у вас є. А якщо друкуєте, то, напевне і біндер є? А якщо є, то напевне і формат А3 підтримує?
А якщо такий є, то береш 2 обкладинки (титулки) А3 і легко їх вставляєш перед радіатором. Двома обкладинками, як в шафі купе можеш регулявати щільність закриття радіатора. Якщо дом-робота або дитсадок 3-10 км, то радіатор закриваєш щільно, якщо їхати далі, на кшталт траса на Київ, то криєш на 3/4, чи 1/2, в залежності від морозу.
Температуру двигуна контролюєш ЄЛМ-кою, задавши аларми.
Я так і їздив, і ефект в мороз був.
Evgenий, ота, що праворуч на Вашій світлині, не годиться; груба та тяжка (м. Суми, Україна). інша, що ліворуч ("п*ятачок", Китай), може і підійде. вона тонка. але хто ж вам продасть її 15 погонних сантиметрів. сумська у мене на підлозі лежить у гаражі; не нарадуюся! пилу нема, сніг, лід, вода не розтікається. легко та приємно прибирається. влітку навіть помити на вулиці можна...
Китайська вонюча що капець,рветься...не бажано брати.
Clone-77, теж вважаю, шо гума туди--не практична. лінолеум--саме те, поки не налагодили виробництво пластику до нашої моделі.
що праворуч на Вашій світлині, не годиться
у меня как раз из такой вырезано Грязь собирает и 
выглядит не страшно
Evgenий, та я ж не рекламую своє "убожество"; просто поділився досвідом на перший час (поки нема "фірмового" пластику, як у alex.cver)
Від температурних умов, сажа може накопичуватись. Ось у себе уже 17 з хвостиком назбиралось. Очевидно що там умов, дуже багато. І від кількості заповненості сажового, приймаються оптимальні умови коли робити регенерацію. І гадаю на чим більше сажовий заповнений, тим в менше оптимальних умовах буде запускатись регенерація. Якось так, в взагалі там дуже багато умов "якшо". Поспостерігаю і далі, самому стало досить цікаво. Відчуття відчуттями а ось точні цифри зовсім по іншому.
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → Логан 2019 1.5dci чек, спіраль, сажовий
Згенеровано за 0.156 секунд(и), виконано 93 запитів
