Dacia представила новый мотор — TCe 100 ECO-G, работающи На LPG (Сторінка 1 із 6)

І на паливну теж?

Це все добре, а ось би взнати що там за мотор ато може бути все те саме тільки гбо дуже дороге.
Ось якби тільки на газу - це було-би дуже доречно.

Гадаю вони тільки на своє гбо будуть ставить гідрики та ініші не облегшені залізяки. Ну а далі хоч не купуй, а хоч купуй та переробляй. Ото цікаво взнати що там за мотор! гбо напевно точно буде із змішаним вприском.

Тю, а я вже розмріявся нормальний мотор з гбо, від завода. Який буде ходити, радувати та економити кошти. А тут чергове ні про шо

Трактор то добре, алеж нічого поганого нема мати +1 одне авто якраз під свої задачки кожне використовувати, та і дружині коли нема мене, треба теж якесь 4 колестне. Благо уже на механіці її майже навчив їздити. По місту уже може сама, сам з боку тільки дещо підказую.

2 авто буде при-ганятись, за його використання ніхто не буде амортизацію, клацати. Тим паче тому і була вимога нове авто.  Чомусь цю вимогу бухгалтерія поставила. А там нема різниці де чиє. Ніколи таким ділінням не страждав. Як не крути, що не казати а обслуговування авто тягне гроші з сімейного бюджета а не особистого. Тут уже хто як веде фінанси в сім'ї.

Доречі логан трактор дуже добре відбиває гроші, на одному пальному, майже 52к грн - з неба впало, мені списують по 6л на 100км, по ціні окко, вог. + Амортизації накапало, майже за рік уже 110к вернулось. Сумарними виплатами - тому це чудо а не авто    До 100к уже свої гроші повністю верне. На паливі виходить ще одна амортизація , ех а якби ще себе знову навчити їздити 90км/год, ще більшеб зекономивбиб. А так змішана витрата палива 4,9-5 десь так виходить.

єдине, що треба переходити на гібриди та електрокари. якось Рено із запізненням до цього йде. хоча відео про нові лінійки автівок з гібридним двигуном скидав.

На старі чугунні екологічні технології! Де мотори як мотори і їздять довго і на газу, дешево! Так щей і метанові гбо. Які тільки на метані працюють. І коштують дешево!

Наврядчі мені це поможе а ось 4 ступна коробка так

пропоную пересісти на фіру або повернутися у середні віки...
навіщо згадувати про архаїчну техніку?  техніка має властивість морально старіти. так для чого мотлох використовувати?
такі думки виникають у державах із слабкою економікою та низькми соціальним рівнем!

А мне нравится заводской газ на Логане. За 145 тыс.км. пробега гбо обслуживалось один раз, когда на 60 т.км. по гарантии были заменены все форсы и трубопровод на пластик. А так только фильтры меняю с периодичностью 20-30тыс. За 7 лет бензином пользуюсь только при прогревах.

Електрокари в лінійці вже є, поки що дорогі...
Гібриди дійсно важкі  і дорогі. Проскочило десь тут інтерв'ю зкуратором Дачії від Рено, що Дачія позиціонує як Low Cost бренд тому гібридні установки не передбачаються.. Та й в Рено їх немає. Думаю, що з масовим переходом на електрику і здешевленням батарей, років через 10 побачимо електричні версії.

Поки що, експлуатуючи 1.0 на газу, можу сказати, що:
1. Газова установка дорога, бо використовє впорск газу на всьому діапазоні обертів. Робите прискорення різке з 1000 до 2000 обертів, наприклад, є підвпорскування бензину. Їдете стабільно на сталих обертах, машина їде тільки на газу. Після 3500 тис бензин підвпорскується постійно
2. По грошах виходить еквівалент 3.8..4,5 л/100 км бензину в міському циклі. Все залежить від температури повітря. Іде істотний відбір тепла на опалювач салону, який прогріває швидше і дме сильніше, ніж на Логані першого покоління.
3. Гідрокомпенсатори непотрібні, оскліьки вони відбирають потужність і призводять до додаткових затрат на утримування тиску мастила в них. Тому Lpg розроблено із підвпорскуванням бензину на форсажі і прогоряння клапанів не відбувається при відсутності потреби їх регулювання
4. Рено дійсно використовує перевірені технології в масовому виробництві. Двигуни без проблем ходять понад 300 тис. Зокрема румун-блогер на Youtube Флорін Стоіка повідомив що його Логан 0.9 турбо потрапив в  ДТП в тотал, з пробігом за 300 тис і двигун був в нормі.

тому я вітаю появу турбо двигуна 1.0 з LPG, він пійде на всі моделі 3-го покоління логан-платформи і я б ним користувався без питань і застережень.

Тому і потрапив що його слова не можливо підтвердити чи спростувати. А я скажу що він потрапив на 50к км в дпт, оскільки все мотор накривався мідним тазом. Ось і доведіть ці дві позиції

І цей теж на 350к км має попасти в тотал в дтп.

Вірте всьому самі. а у мене позиція проста - все що не можна перевірити, пощупати - брехня!