Logan MCV Laureate 7 мест + задние стеклоподъемники+ CD/MP3 (Сторінка 20 із 22)

Ну вот, неспешно подобрались к цифре 90ооо.
Есть пара неприятных моментов.
Момент первый.
Прошлой весной я покрасил ободки дефлекторов в середбистый цвет. После этой зимы, похоже от перепадов температур, как и предвещал Демьян, краска начала отслаиваться:

Наверное по теплу отскребу всю краску, обработаю пластификатором, затем опять покрашу и вскрою лаком, надеюсь все получится и оно все не будет отпадать.

Момент второй.
Буфер сжатия на заднем аморе:

Как такое случилось - х.з. Машину никогда не перегружаю, возможно просто неудачное сочетание сильного мороза, груза и неровности дороги пресекло нелегкую жизнь этой резинки.

Момент четвертый. Польский универсальный говнобрызговик не выдержал натиск мороза и сугроба и благополучно разлетелся на части.

Хорошо что запасной комплект валялся в недрах гаража.

Момент четвертый и наиболее коварный.
Давече, при спуске с скользкой горки заблокировались передние колеса, с трудом остановив машину я решил проверить торможение задних колес. Так вот оно отсутсвовало напрочь , по льду, при полном нажатии педаль тормоза задние колеса и не думали срываться в юз(АБС, чтоб ей!), в то время как передние уже давно скребли шипами лед.
Короче полез опять, в третий раз подтягивать регулятор тормозных усилий(колдун, как оказалось злой колдун). Сделал половину оборота и гайка пришла к концу резьбы. Проверил торможение - ничего не поменялось. И решил я разобрать регулятор. Снял все тяги-рычаги, снял защищающую от грязи резинку и достал внутренности, не буду вдаваться в подробности работы регулятора, но там должна быть пружина, а у меня и даже оказалось две.
Смортите:

Пружина лопнула и надломаные витки начали закручиваться друг в друга как по резьбе. С каждой новой подтяжкой закручивалась все глубже. Вот и получалось что тормоза были только после подтягивания и то не долго, пока пружина не провернется.
Попытки подобрать такую пружину ни к чему не привели. Сейчас подложил гаек в качестве втулки вместо пружины и затянул намертво, чтобы были тормоза. Как оказалось на регулировочной гайке еще и резьба была потянута. Вот теперь ищу новый регулятор.

Привет Игорь!
Спасибо за подсказку. Даже знаю у кого можно выпросить такую пружину!
Теперь осталось проверить выкручивается ли шток с регулятора, чтобы резьбу прогнать или новую нарезать.

Ну это понятно. У меня этот узел был ржавый но подвижный. Допускаю что влага попадала в месте соединения чехла и нижней опоры пружины, там уже видны следы износа и скопившийся мусор.

Да что за напасть?!

Может в церковь сходить, святой водичкой машину побрызгать?

Правий - лівий? Міняти будеш два відразу?

Глянь  ЛС.

Так само зробив + пружини міняв, хоча можна було лишити і старі.

Демьян
Вот так вона і виглядає...

Є майстри по гідравліці, які роблять амортизатори розборні (виточується кришка аморта, на самому амортизаторі, на кінці корпусу біля штока, проганяють різьбу, міняють сальник, міняють масло)
Після цього амортизатори  стають розборні - тяжко і хлопотно перший раз (приблизно 150 наших за шт.) , а далі просто і надійно (по 70 грн).
Всі таксисти в мому краю (поки не пересіли на нове і в кредит) користувалися такими амортизаторами.
Особисто на двох попередніх автівках останнім часом від`іздив, а в брата передні й зараз
Служать меньше ніж оригінал (я про Логан), але набагато довше ніж базарні.
Єдиний недолік - на перед люкс, на зад жостковаті. Ну й що б у майстра руки були звідки потрібно
Хоча , Олег, залежить від суми на яку розраховуєте ...(В мене були Старі авто б/у)

Монро - хороша фірма, хай служать.   А старі Олег не викідайте, колись з них зробимо запасні ...

В связи с жестким желанием иметь много денег стал больше работать . Глянул бортовик - почти три месяца не писал, это прискорбно.
На одометре 99800.
На 92 тыс заменил передние стойки. Цена вопроса около 700грн и полдня в гараже. После замены заехал на развал - все в норме.
Благодаря Alex55 успешно заменил буфер сжатия. Всем на будущее - если меняете аморы в сборе, резинки не выбрасывайте! В случае аналогичном моему их фиг найдешь. Роботы по замене на 45 мин с перекурами. Попутно был обнаружен легкий износ упорных резинок и дистанционной втулки. Желательно заменить, но пока поездит.
Покрасил начавшый было облазить поводок левого дворника. Такое впечатление что его красили без предварительной зачистки и обезжиривания поверхности, краска вздута почти по всей длине, на металле следи окислов. Старую краску удалил, поверхность зачистил обезжирил и покрасил из баллончика. Лажа конечно, но искать супер-краску  для поводка общей площадью в 5 см2  дело неблагодарное.   
Сейчас готовлюсь к замене передней ходовки, а именно: сайлентблоки, резинки стабилизатора, пыльники рулевой рейки, рулевые тяги, наконечники и опоры. Так чтобы сделать и забыть еще на 50-80 тыс.

а как до нее добираться?

ого! 
Я на такое пойти не смогу 

Когда брал тебе обшивку капота сегодня, спросил и за колпаки. Нету. Народ разбирает сразу