Китайцы vs Logan и все другие (Сторінка 76 із 92)

мені особисто, з тих матеріалів, що я читав і бачив в інтернеті - МЖ дуже подобається. І можливо я б навіть колись купив його. Є тільки одне АЛЕ. Я не бачив це авто вживу(ні 550 ні 6 спортбек) і жодного разу на ньому не катався - а це як Ви розумієте 99%аргумент для вибору авто.
А по відгуках про нього авто навіть дуже непогане як за такі гроші. Хоча, звичайно не без своїх недоліків.

regulator написав:

мені особисто, з тих матеріалів, що я читав і бачив в інтернеті - МЖ дуже подобається. І можливо я б навіть колись купив його. Є тільки одне АЛЕ. Я не бачив це авто вживу(ні 550 ні 6 спортбек) і жодного разу на ньому не катався - а це як Ви розумієте 99%аргумент для вибору авто.
А по відгуках про нього авто навіть дуже непогане як за такі гроші. Хоча, звичайно не без своїх недоліків.

Я його бачив зблизька, сидів на водійському сидінні у салоні АІС на Серьогіна. Крутив баранку. До цього перечитав по ньому усі форуми, був від МК у захваті....вже змирився з тим, що у районі 10 тис. км ( /-) почнуть грюкати та текти стійки (ходова у МК не дуже гарна), потребують заміни сайлентблоки (це все з відгуків на  форумах), але коли дружина вказала мені на повздовжну дірку у  півпальця між картою передніх дверцят та металевою частиною кузова, яка зазвичай закрита резинкою, а також при спробі відкрити бардачок, той з грюкітом випав (все на очах менеджера (до речі він вставив бардачок на місце, але він знов випав)) я дуже розчарувався. Розчарувався і зрозумів, що китайський автопром нічим не вилікуєш. Він для мене вмер.
ЗІ: Це все ІМХО. І звісно ж, я нікого не переконую.
ЗІ2: Коли брав Логана, дуже уважно дивився на все вищезгадане. Не знайшов.

Мои наблюдения у  логана   шум движка начинается на 3000 об и выше, максимальный шум на 130км.ч  выше тише, больше шум от шин и ветра.

На китайских больше ста уже болтает 

regulator написав:

ти пишеш про morris garages чи про geely MK?

Упс...:|Про МК. Здалося, що йдеться про Джилі . Хоча, як мені здається, не така вже й велика між ними різниця. Це про них можна сказати, що диявол криється у дрібницях. Ця ж сама МК зі сторони, ну просто Королева, Тойота Ярис відпочиває. Головне, близько не роздивляться і нічого не чіпати руками.
ЗІ: Ніколи не забуду обличчя менеджера, коли йому показали у руці бардачок.:upp:

та от власне, що по відгуках власниківі по тому, що я бачив на фотках(фото конструкції салону зблизька.. тощо) МГ це машина трошки іншого класу...
ХЗ хвалити і хаяти не буду.. але чесно кажучи це та машина яка мене зараз дуже цікавить... принаймні дуже хочу глянути на неї вживу помацати і прокататися...

Да это, грубо говоря, зазор откуда выходит стекло. Обычно, прикрыто резиновой накладкой. А здесь была просто дыра, причем пластиковая часть, такое впечатление, просто выпилена лобзиком. Я был чень настроен брать эту машину, но. Китайский автопром точно потерял одного потенциального клиента.

На 100 новых китайских машин в период со второго по шестой месяц эксплуатации приходят 212 сообщений о поломках и неисправностях против 232 годом ранее, говорится в статистике. Чаще всего владельцы жалуются на чрезмерное потребление топлива, падение мощности двигателя и проблемы с кондиционером.

Кроме того, владельцев не удовлетворяет уровень шумоизоляции: тормоза, ветер, мотор и вентилятор по их мнению издают слишком громкие звуки.

Кроме того, владельцев не удовлетворяет уровень шумоизоляции: тормоза, ветер, мотор и вентилятор по их мнению издают слишком громкие звуки.

А в Украине есть свои машины

Последняя своя была ЗАЗ-1103 Славута, а сейчас сборка импортного старья и китайские.

Славута своей уже небыла. К ней рученки прикладывали инженеры Дэу. Своя была только Таврия, которая еще не Нова.