Китайцы vs Logan и все другие (Сторінка 84 із 92)

Хватит флудить

Тест с копейкой похож на шарик ослика

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=b_tdqGM4_sE[/youtube]
Только какая практическая ценнось теста? Вибронагруженность? А её ценность? Дело в том, что владельцы различных марок машин имеют разную систему ценностей. Например тот, кто выбирает логан, имеет список приоритетов примерно такой
1. Надежность машины
2. Вместимость и практичность
3. Комфортная подвеска на плохой дороге
4. и т.д. и т.п.
Владельцы другой машины, не буду говорить какой, но не суть важно
1. Внешний вид и понтовость
2. Приятный глазу интерьер
3. Много рюшечек и загогулинок, красочная панель приборов
4. и т.д. и т.п.
Совершенно очевидно, что списки приоритетов сильно отличаются и убедить владельцев логанов что их машина - это не машина, надо убедить, что список номер два круче списка номер один. Равно как и логановоды не смогут убедить обратное. Мы просто имеем очень разную систему ценностей при выборе машины. Логановоды пересаживаются на более дорогие машины. Но для них проблемой выбора есть то, что хотят дополучить список два, не теряя список приоритетов один. В случае с китайпромом эта задача сложная, зачастую невыполнимая. ИМХО. Если хотите доказать, что Джили лучше Логана, Вам надо убедить логановодов, что Джили лучше Логана в списке приоритетов номер один

Да уже не актуально. Читай выше - я попробовал, получилось.

Ну так то твоя сказочная МК тише. А я говорю про реальные, те на которых я ездил.

что ты сделал!
щас тебя поносом смоет!..

Не,у меня на дисплее хороший говноотражающий экран стоит 

Ребята ХВАТИТ СПОРИТЬ И ДОКАЗЫВАТЬ.
Как говорил один знакомый, доказывать нужно на заднем сидении.
А копейками меряться это уже бред сивой кобылы

А взять, шашлычков замариновать, выехать к речке, потрапезничать в душевной компании?!... Выбрать участочек проселка метров 300, и провести испытания Логана и Жильки с мерным стаканом на торпедо... И определить сколько у кого водички в стакане останется, при прохождении данного участка дороги за 30 сек. Вот вам и будет тест, что и вибрацию под нагрузкой и, подвеску и, плавность хода ипр. соспоставить позволит. На том и будет решение "шашлычной экспертизы" построено, что раставит все точки над "і" в данном обмене мнениями, переходящем в спор...
А пока видимо лишь с одной стороны стремление логановодов любой ценой оправдать выбор эвропэйского авто, знать Логана (как производной) и омрачить радость от обладания китайским авто, которое явно дешевле, богаче "фаршем", солидней экстерьером, по восточному радушным салоном и внушает оптимизм не только обновлением модельного ряда, но и ростом качества самих изделий,  доступности запасных частей, развитием сервиса и увеличением массы положительных отзывов от владельцев......

Чесно говоря хотелось бы пойти поработать в автосферу и может даже в АИС, а то сейчас почти без работы сижу. 
И насчет видео. Мне ващет все равно,это ж ты начал чего-то там спорить.

Larsen
GidraM
Закончим с "копейкотестом"

Постановили, что Логан тоже так умеет - и аминь

Какбэ "принять вызов" и "спор" две большие разницы.

Так же ж не верят... Доведут ведь до того что выложу видео чесслово...

у джили другая подвеска двигателя -  меньше вибрация передаётся на кузов, но кто сказал что это такой большой плюс? Зато после штанов идёт гофра металическая,которая,кстати у китайцев х...го качества и быстро изнашивается,коллега на амулете замахался менять,не говорю уже про стойки,которые потекли на 25тыс. А скажите мне как продать китайца через 6 лет эксплуатации?Где найти лоха-патриота китайского автопрома? Они все в лучшем случае со ржавчиной а то и с дырами.....а монета - это понты для лохов