Китайцы vs Logan и все другие (Сторінка 88 із 92)

А без своего "остроумия" совсем никак? Ради интереса выйди из машины и замерь расстояния от оси колеса до кромки крыла.Потом качни и снова замерь. А конечно могу и ошибаться,но что-то опыт мне говорит, что я прав.
И что до твоего выпада. Пружина на стойке находиться в преджатом состоянии,т.е.она прилагает усилие на расжатие даже в снятой стойке и второе не подрессоренные массы - вес там приличный. Вполне очевидно, что при вывешивании стойка садится на ограничитель хода.
Так,что не стоит так уж с издевкой.

ПЕред: 60  мм.  Зад - 75мм. Данные конечно +/-, но суть отображают.
Просадка пружин за два года и 19 тыщ км составила спереди: 5мм,сзади слева - 8мм,справа (часто там ездит пассажир, т.е.я и пассажир сзади справа) - 10мм.

Ах, ха, ха! Кто бы говорил!

Вот так вот сразу очевидно, да? Даже при том что задний мост у нас балка и независимой подвеской не является?

Это не издёвка, это намёк. В том числе на последующее "+/-".

Ок. Померяю отпишусь. У меня всё новое, без просадки.

Да вот так вот очевидно и что?
Объясни мне чем ограничиваются хода подвески в независимой (кстати,которую ты имел ввиду?) подвеске и в подвеске с балкой кручения?

И кста, у МК,тоже сзади балка,это так на всякий случай.

Возможно,возможно,не подумал . Будет машина на подъемнике,нужно будет не забыть замерять... или если будет натхнення,то сам на козлы поставлю.
А кстати,это (жесткость балки) таки может реально влиять на ранний отрыв колеса в повороте. Ну и комфорт. У вас стабилизатор (ровный прут) в задней балке есть?

Спасибо,неожиданный результат.

в Ф1 - есть.

В Ф2 тоже есть (машинки с логотипом "открывашка")

может надо пару мешочков картохи отбросить?
а то и асфальт прогнется

Почему все сделано в Китае?

А вы задумывались когда-нибудь, почему hi-tech предприятия Европы и Америки повально переносят производственные мощности именно в Китай?

При этом у себя в стране эти предприятия оставляют жуткую безработицу, убивают целые промышленные отрасли. Это привычно объясняют экономией, мол в Китае зарплаты копеечные и в результате производство дешевле

Но скажите, какой процент в стоимости высокотехнологичного гаджета занимают зарплаты конвеерных рабочих, коих нужно всего ничего? Не руками же платы паяют. Да и не только в Китае зарплаты маленькие

Ещё версия: китайцы очень трудолюбивы и исполнительны. Тоже неверно, испорченные коммунистической пропагандой китайцы - редкие раздолбаи и любители халявы, и если хочешь получить результат, то над ними нужно с палкой стоять. Именно поэтому качество продукции «Made in China» само по себе низкое, его можно только улучшать неусыпным контролем

Так почему именно Китай?

А дело вот в чём: в производстве любого современного высокотехнологичного продукта используются редкоземельные металлы. В частности, в айпаде их как минимум 17: в литий-ионной батарее планшета используется лантан, в боковых магнитах для крепления смарт-крышки - неодимовый сплав, при полировке стеклянной крышки экрана применяется оксид церия

Теперь самое интересное: в Китае осуществляется добыча 95-97 % всех редкоземельных элементов на земле! И - финальный аккорд: Китай не позволяет экспортировать редкоземельные элементы в чистом виде, только в готовой продукции, произведенной в самом Китае

Вот вам и объяснение китайской монополии на производство высокотехнологичной техники. Как мир умудрился допустить такую вопиющую диспропорцию в экономических отношениях - уму непостижимо. Такое впечатление, что лишь сегодня проснулись: американская компания Molycorp и австралийская Lynascorp планируют начать собственную добычу редкоземельных элементов лишь в конце 2012 года. И это только планируют

Даже если удастся наладить добычу, никак не получится удовлетворить производственные запросы: ежегодная потребность в редкоземельных элементах - более 136 тысяч тонн, и всю эту потребность монопольно удовлетворяет Китай

У Запада нет ни малейшего шанса в обозримом будущем наладить собственное производство своих компьютеров, смартфонов, планшетов, плееров, GPS-навигаторов и прочих высокотехнологичных игрушек у себя дома, да и вообще за пределами Китая

Согласитесь, эта информация заставляет совершенно по-новому взглянуть на реальную расстановку сил в мировой экономике. Китай очень прочно держит весь мир за горло.

Тянул на "галстуке" джили недавно,таксист ругался на машинку Говорит,постоянно его тягают с разными поломками.

СК вроде.