Чип Тюнинг (Сторінка 7 із 12)

Для Москвы это очень дешево. Просто тут у нас есть команда, которая давно занималась разработкй собственных прошивок для всяких массовых и бюджетных машин - Приоры, Ланосы, корейцы и китайцы. Цену они выставляют низкую, рассчитывают именно на массовость. Теперь они добрались до Логана  (Кубик был первым из Логан-клуба, кого они прошили).   Так что MCV они вряд ли будут заниматься - я лично всего раза три MCV в Москве видел, и все с украинскими или молдавскими номерами.

И что, ты предлагаешь мне поездить какое-то время без выпуска?

Да и реально - там без ручной работы не обойдешься. Да и материалы довольно дорогие - нержавейка специальной марки. Трубы, лист. Перфолист для глушителя и резонатора - вообще из Италии.

Реально если посмотреть - то в фирмах которые делают выпуски для ТАЗов цены на 25-30% ниже. При этом тиражи - на порядки больше. Ну а если посмотреть цены на фименный буржуйские выпуски - тот же Supersprint - так они в 2-3 раза дороже...

Не, надо быть реалистами. Даже если снизить цену в два раза по сравнению с нынешней, то купят такой выпуск максимум десяток человек со всех наших форумов вместе взятых...

mekena Юр, цифры правильные шили мы с Андреем где-то в сентябре-октябре.  Саша еще тогда долго сопротивлялся другой вопрос "как" Саша ездит у Васи фаермена тож расход где-то такой же
а по городу.. так и у меня по городу 6.2-7.2. летом, 7.2-8.5 зимой. последнее - если динамить. напомню у меня двиг 1.6, у Саши-1.4. также не забывайте особенности Кривого Рога - кишка длиной 130 км если попал в зеленую улицу, то это почти трасса

То что у Васи firemanа такой маленький трасовый расход (4,9л) могу подтвердить, сам видел  . НО, "скопировать" его манеру езды    никак не получается. На своей МСВишке попробовал уже две прошивки и честно сказать результатом не очень доволен. Да, низы поднялись, тяга на малых оборотах "выросла", переключение более плавное, но появился "эффект" подвисания оборотов на 1500 об/мин. Расход по трассе в среднем 7-7,2л при скорости 90-110 км/час, город сейчас меньше 10,3л. никак не могу уменьшить. Может это проблема в прошивках для МСВ, может в моей машине, может в "прокладке" между рульом  и сидушкой.   Ездим на нашей МСВишке вдвоём с сыном, у него тоже приблизительно такой же результат.

а на сколько сек. зависают? Или зависают, а потом медленно падают, если переключился на нейтралку?

Я тоже так считаю, а если ещё учесть, что заправляемся 95 и в основном  WOG, то я не знаю где "собака зарыта".

Саша, а у "нашего огнетушителя" как раз штатная резина стоит.
А у меня немного "не в тему"- 195/60/R15. 
Может в этом причина?

AlexSander. "шумок" был, что где то на подходе новые прошивки для МСВшок.
Так ли это?
Вот Less чипанулся и доволен на все 100%.

Насколько я помню Лесс чиповался паулюсовскими
а про "новые на подходе" не слышал
кто распространяет такую инфу?

можешь в личку написать буду пытаться развеять твои сомнения

Donpedro ти ж потім нібито назад з паулюса зліз?

Мне тут fireman советует скинуть адаптивные настройки - отсоединить клеммы АКБ. Убеждает что поможет.
Не могу понять, как это может помочь прошивке?
На днях хочу снять АКБ для планового ТО и подзарядки, само собой придется скинуть эти адаптивные настройки.