[Закрито] Формула-1. Сезон 2009. (Сторінка 17 із 96)

Несколько слов об инцинденте Льюис - Ярно... Некоторые говорят, что это не первый раз у Маков, хитрости и обман - их стиль...

Видеозапись: Трулли обгоняет Хэмилтона
http://www.championat.ru/auto/news-201887.html

Берни Экклстоун обвиняет McLaren
«Из Райена просто сделали козла отпущения»
Берни Экклстоун подозревает, что после дисквалификации Льюиса Хэмильтона в гонке Гран-При Австралии, команда McLaren Mercedes решила просто-напросто переложить всю вину за произошедший инцидент с Ярно Трулли на своего спортивного директора Дейва Райена, отстранив того на время от выполнения его обязанностей.
Берни Экклстоун полагает, что Давида Райена просто сделали «козлом отпущения».
«Дейв Райн всего лишь служащий. Неужели он действовал по собственному усмотрению?», - задался вопросом Берни Экклстоун, давая интервью немецкому агентству SID.
http://www.f-1.ru/news.php?id=11982

Фернандо Алонсо не удивлен таким поведением McLaren
«Это – не первая ложь McLaren»
Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо говорит о том, что он не удивлен тем, как повела себя команда McLaren Mercedes в случае с инцидентом с Ярно Трулли, который произошел во время гонки Гран-При Австралии. По словам испанца, это был далеко не первый раз, когда конюшня из Уокинга была нечестна с гоночными комиссарами Международной Автомобильной Федерации.
«Эта ситуация напомнила мне случай 2007 года», - вспомнил Фернандо Алонсо его собственный инцидент, произошедший между ним и тогдашним его партнером по команде Льюисом Хэмильтон во время квалификации Гран-При Венгрии. В тот раз жертвой такого разбирательства стал сам Фернандо.
http://www.f-1.ru/news.php?id=11985

Льюис Хэмильтон: «Я – не обманщик»
Британец говорит, что его заставили солгать
Во время пресс-конференции, которая состоялась в пятницу, Льюис Хэмильтон публично извинился за то, как он повел себя в инциденте, произошедшим между ним и Ярно Трулли в гонке Гран-При Австралии. Но, по словам Льюиса Хэмильтона, идея скрыть некоторые детали произошедшего принадлежит не ему. Его об этом попросил спортивный директор конюшни из Уокинга - Давид Райен, который в пятницу был отстранен Мартином Уитмаршем от выполнения его обязанностей.
«Я не могу передать словами, как я об этом сожалею. Я - не лжец. Я не тот человек, которого можно назвать непорядочным», - заявил Льюис Хэмильтон.
«Мой спортивный директор попросил меня не говорить всю информацию, что я и сделал. Это было огромной ошибкой. Но у меня не было времени на размышления», - добавил британский пилот.
http://www.f-1.ru/news.php?id=11986

Гран При Малайзии : Свободные заезды в субботу

Перед началом сессии к трассе подошла большая грозовая туча, и команды предупреждали гонщиков о том, что капли дождя могут упасть на трассу уже на первых минутах, но обошлось – субботние свободные заезды прошли на сухом асфальте, хоть и при порывистом ветре.
Первую строчку на последних минутах сессии занял Нико Росберг – 1:35.940, что на две десятых хуже лучшего времени пятницы. Гонщики Brawn GP на этот раз лишь замкнули десятку, но дождёмся квалификации…
1. Н.Росберг    Williams-Toyota        1'35"940    -    19
2. М.Уэббер    Red Bull-Renault        1'36"048    + 0.108    13
3. Ф.Масса    Ferrari                    1'36"089    + 0.149    13
4. Я.Трулли    Toyota                    1'36"132    + 0.192    21
5. Т.Глок    Toyota                    1'36"189    + 0.249    22
6. С.Феттель    Red Bull-Renault        1'36"194    + 0.254    14
7. К.Райкконен    Ferrari                    1'36"322    + 0.382    14
8. К.Накаджима    Williams-Toyota        1'36"325    + 0.385    18
9. Р.БаррикеллоBrawn-Mercedes    1'36"519    + 0.579    19
10. Д.Баттон    Brawn-Mercedes        1'36"541    + 0.601    17
11. Р.Кубица    BMW                    1'36"563    + 0.623    18
12. Л.Хэмилтон    McLaren                    1'36"657    + 0.717    15
13. Х.КовалайненMcLaren        1'36"742    + 0.802    13
14. Ф.Алонсо    Renault                    1'37"004    + 1.064    16
15. Н.Хайдфельд    BMW        1'37"026    + 1.086    18
16. Н.Пике     Renault                    1'37"032    + 1.092    18
17. А.СутилForce India-Mercedes            1'37"118    + 1.178    18
18. С.Буэми    Toro Rosso-Ferrari    1'37"282    + 1.342    17
19. С.Бурдэ    Toro Rosso-Ferrari    1'37"322    + 1.382    16
20. Д.ФизикеллаForce India-Mercedes    1'37"398    + 1.458    19
http://www.f1news.ru/Championship/2009/ … free.shtml

Гран При Малайзии : Квалификация

Первая квалификационная сессия Гран При Малайзии обошлась без дождя. Протокол возглавил Рубенс Баррикелло, а гонщики Ferrari проехали наименьшую дистанцию – лишь по четыре круга, и Фелипе Масса не прошел во второй сегмент – для Фелипе это худшая стартовая позиция с Гран При Австралии'07. Вместе с ним во вторую сессию не попали Пике, Физикелла, Сутил и Буэми, вылетевший с трассы в последней попытке.
После окончания сессии Фелипе Масса говорил с журналистами об уверенности команды в том, что показанное время позволит пройти во вторую часть, но состояние трассы улучшилось, и соперники смогли прибавить в скорости.
Перед началом второй сессии команды были предупреждены о возможном дожде, ветер усилился, но сессия прошла на сухом асфальте. Протокол возглавил Дженсон Баттон, британец проехал круг за 1:33.784, впервые за уик-энд побив лучший прошлогодний результат.
Дженсон выиграл и поул, второй подряд в этом сезоне и пятый в карьере. Ярно Трулли заработал второе место на старте, а оба гонщика, занявшие второй ряд, потеряют позиции по решению стюардов – Феттель отступит десять позиций после инцидента с Кубицей в Мельбурне, а Рубенс Баррикелло – пять после вчерашней замены коробки передач.

Нас ждёт невероятная гонка!

1. Д.Баттон    Brawn             7    1:35.058    5    1    1:33.784    7    1    1:35.181    6
2. Я.Трулли    Toyota           2    1:34.745    7    2    1:33.990    6    2    1:35.273    7
3. С.Феттель    Red Bull        4    1:34.935    8    5    1:34.276    3    3    1:35.518    6
4. Р.БаррикеллоBrawn         1    1:34.681    8    6    1:34.387    6    4    1:35.651    6
5. Т.Глок    Toyota               3    1:34.907    9    4    1:34.258    8    5    1:35.690    7
6. Н.Росберг    Williams        8    1:35.083    8    8    1:34.547    6    6    1:35.750    7
7. М.Уэббер    Red Bull         6    1:35.027    7    3    1:34.222    6    7    1:35.797    6
8. Р.КубицаBMW Sauber       10    1:35.166    7    9    1:34.562    6    8    1:36.106    6
9. К.Райкконен    Ferrari      14    1:35.476    4    7    1:34.456    7    9    1:36.170    6
10. Ф.Алонсо    Renault        11    1:35.260    6    10    1:34.706    6    10    1:37.659    3
11. Н.ХайдфельдВMW Sauber9    1:35.110    8    11    1:34.769    6
12. К.НакаджимаWilliams      13    1:35.341    7    12    1:34.788    6
13. Л.Хэмилтон    McLaren     12    1:35.280    7    13    1:34.905    6
14. Х.КовалайненMcLaren      5    1:35.023    8    14    1:34.924    6
15. С.Бурдэ    Toro Rosso      15    1:35.507    10    15    1:3.5431    6
16. Ф.Масса    Ferrari             16    1:35.642    4
17. Н.Пике    Renault              17    1:35.708    11
18. Д.ФизикеллаForce India    18    1:35.908    8
19. А.Сутил    Force India       19    1:35.951    10
20. С.Буэми    Toro Rosso      20    1:36.107    9

В McLaren не удивлены итогами квалификации

Сегодня гонщики McLaren Льюис Хэмилтон и Хейкки Ковалайнен не смогли пробиться в финал квалификации, и вынуждены были признать, что не удивлены подобными результатами. 
В итоге чемпион мира показал лишь 13-е время, а Хейкки оказался еще на строчку ниже.
«Со времени последней гонки ничего не изменилось, так что мы знали, что можем рассчитывать примерно на эту позицию, – сказал Хэмилтон в интервью британскому телеканалу BBC. – Нельзя сказать, что машина оставляет плохое впечатление, однако такое ощущение, что она теряет скорость при прохождении поворотов. В любом случае, мы не самые последние, и на этот раз у меня нет проблем с коробкой передач, так что еще поборемся».
http://www.f1news.ru/news/f1-49141.html

Я просто отказываюсь что-либо понимать...    Эта, блин, любимая команда,  собственными руками губит все,  что до них завоевывали предшественники...    Как такое возможно???    Я ставлю вопрос, на который никто не ответит, ну разве, что пролопчет один из боссов КРАСНЫХ...    Правда, мы уже наслышаны от Доминикали..., проблемы, не было времени, не те диффузоры,...    Короче, бред зажравшихся идиотов,    абсолютно не дающих себе отчет в том, что они творят...

...извините за лексику, но других слов подобрать не могу...

Слава Богу, есть такие, у которых еще хуже чем у ФЕРРАРИ

У Toro Rosso все хуже, чем хотелось       

Вчера после свободных заездов у пилотов Toro Rosso было диаметрально противоположное мнение по поводу начала Гран При Малайзии – Себастьен Буэми был доволен и трассой и резиной, а Себастьен Бурдэ жаловался и на баланс машины и на состояние асфальта. Сегодня ситуация изменилась в корне – француз, закончивший квалификацию на пятнадцатой позиции, оказался абсолютно счастлив, а швейцарец, улетевший в гравий, был не на шутку огорчен.
«В квалификации мы были быстрее, чем ожидали, но все равно не там, где хотели бы», – заявил Бурдэ после квалификации.
«На своем последнем комплекте резины я улучшил свое время на первом и втором секторах, но на последнем секторе зацепил бордюрный камень и улетел в гравий», – жаловался Буэми, которому завтра предстоит стартовать последним, из-за спин пилотов Force India.
Впрочем, руководство команды не делает трагедии из ошибки швейцарца. «Хорошо, что одна из наших машин  попала в Q2 – неплохое достижение. Конечно, мы могли добиться большего. Но Буэми сегодня совершил ошибку, но если молодые пилоты не будут ошибаться, они ничему не научатся»
http://www.proformula.ua/index.php?id=24&pid=19706

В Toro Rosso надеются на дождь...
По сравнению с Мельбурном, квалификация в Малайзии сложилась для дебютанта сезона Себастьена Буэми неудачно – швейцарец претендовал на выход во второй сегмент, но в финальной попытке зацепил поребрик и вылетел в гравий…
http://www.f1news.ru/news/f1-49142.html

Bridgestone комментирует поведение шин...

Компания Bridgestone привезла в Малайзию два состава сликов - Soft и Hard, и их характеристики вызвали гораздо меньшую критику, чем SuperSoft и Medium, которые команды использовали в Мельбурне...
http://www.f1news.ru/news/f1-49149.html

Макс Мосли: "Не могу сказать, что мы стали строже"

Президент FIA не присутствует на Гран При Малайзии, Макс Мосли сейчас в Португалии, на этапе чемпионата по ралли, но и там ему пришлось отвечать на вопросы, связанные с Формулой 1, в частности - с дисквалификацией Льюиса Хэмилтона по итогам гонки в Мельбурне из-за дезинформации стюардов.
http://www.f1news.ru/news/f1-49153.html

В Renault надеялись на лучшее       
       
Завтра пилоты Renault уйдут в бой с девятой и семнадцатой позиций – не самый блестящий результат, но  не самый плохой, с учетом всех обстоятельств. Фернандо Алонсо, еще в четверг чувствовавший себя плохо из-за отита, отъездивший все вчерашние свободные практик с температурой, только сегодня утром почувствовал себя лучше, а Нельсиньо Пике просто не смог выжать из машины ничего более, допустив, к тому же, ошибку на своем последнем быстрейшем круге.
«Я ожидал, что мы будем на пятой-шестой позиции», – сказал после квалификации Алонсо, которому одно место на старте досталось, благодаря, наказанию Феттеля. «Но в целом, машина чувствует себя лучше, чем в Австралии, хотя скорости ей все еще не хватает. Посмотрим, поможет ли нам завтра KERS».
Нельсиньо Пике, в первой части квалификации проигравший своему напарнику по команде почти полсекунды, заявил, что лишь из-за собственной ошибки он не сумел попасть в Q2: «На своем последнем круге, я немного ошибся и потерял 0,3-0,4 секунды, которых мне, собственно, и не хватило. Я очень разочарован, что не смог показать лучшего результата в квалификации, но все мои мысли уже заняты гонкой».Пэт Симмондс признался, что завтра машины – надо полагать, речь идет в большей степени о Пике - будут стартовать с большой топливной загрузкой, что в случае дождя может сыграть команде на руку...
http://proformula.ua/index.php?id=24&pid=19708

Катастрофа Массы, проблемы Райкконена
Гран-При Малайзии. Ferrari после квалификации

После первого и второго мест в пятничной тренировке ситуация для Ferrari выглядела многообещающей. Однако на квалификации второго этапа чемпионата мира всё пошло не так. Фелипе Масса будет стартовать в завтрашней гонке шестнадцатым, а Кими Райкконен займет седьмое место на стартовой решетке.
Масса одним из первых выехал на трассу в первой части квалификации, предпочтя использовать мягкий тип резины Bridgestone. Совершив два быстрых круга, бразилец вернулся в боксы, уверенный, что показанного времени будет достаточно для прохождения в следующую часть квалификации. Это решение оказалось неправильным и на последних секундах первой сессии он потерял много мест и в итоге вылетел из борьбы за высокие места.
Его напарник Райкконен вышел в финальную часть квалификации и показал девятое время, одна из-за штрафов с потерей позиций у двух более быстрых пилотов он будет стартовать седьмым.
http://www.f-1.ru/news.php?id=11997