Аккумулятор, какой взять? (Сторінка 6 із 40)

вот именно, раньше!  у меня тоже был БОШ кажется испанский (черный корпус и серый верх), сейчас таких нет. сами продавцы на рынке говорят что то действительно хорошие были. Он и выходил 4 года без обслуживания, при том что 3 года он стоял на машине которая заводилось раз в год и то, не работал реле-регулятор и не заряжался. Помните зиму в 2009 году? так москвич 4 месяца стоял в гараже, но при этом аккум отлично крутил в - 20!  Вот вам и разница, как было и как сейчас

Имеет ли смысл прикупить Автомобильное зарядное устройство и тем самым попытаться продлить ресурс АКБ?

для того, щоб не трахатися з акумом - тре просто раз взяти нормальний акум. Наприклад Бош або Варту Сільвер на 60 ампер/годин. Перевірено на власному досвіді і не раз

БОШ С3 - 500 грн

Камрад... Второй и третий восклицательный знак лишний.
Вполне обхожусь без этого наследия советского прошлого.
На MCV третий год, аккум чувствует себя прекрасно, ничего не доливаю, не смотрю не заряжаю (только от генератора в движении), просто через пару лет возьму новый аккум.

на одном росийском форуме были положительные отзывы о них (найду, брошу ссылку). И главное, что мне понравилось, было отмечено, что у ФОРЗы не наблюдается недостатка других кальциевых аккумов, который заключается в недопустимости глубоких разрядов (т.е. после глубоких разрядов никакими тренировочными циклами невозможно вернуть емкость кальциевого аккума).
Я придерживаюсь правила, что за акком, все-же необходимо следить. При таком подходе и плохонький проживет дольше и брендовый
Может поэтому вот уже скоро 4 года моему РОМБАТУ у меня к нему претензий нет.

А в акумах Exide є безкоштовна діагностика протягом всього терміну експлуатації і 2 рази в рік його можна залишити в майстерні де його пару разів повністю посадять і зарядять, ціна біля 100грн, а на той час тобі взамін дають інший.

У меня то же самое происходит только решил не тянуть с заменой акума, поскольку родной Ромбат всего 40 Ач стоял, и по прошествии года эксплуатации дважды просто не завёлся после паручасовой стоянки, и честно говоря - обслуживать новый акум нет никакого желания

Конечно, пусть разбитый зад, но аккум в хорошем состоянии...
Поставь диоды. Я вот совсем недавно прозрел: 0.32W диодная лампа даёт стольео же света как и 5W обычная.

У меня стоят диодные во всех габаритах и передних и задних, результат выше писал

на 6ом году жизни круто

акум 99%
у меня так же было, утром выехал, потом постоял пару часов, заводить машину, а у меня все тухнет
как вариант попробуйте подкинуть заряженный акум, если авто заведется с первого раза, то ваш сдох