Опрос по поводу потения маслом крышки ГРМ(fix) (Сторінка 2 із 5)

На российском форуме проскочила информация, что шестеренки делают 2 производителя:
один - нормально, а второй - криво

Да все там вытерли (на КА вытерают все!!!!) У меня похоже и крышку сменили (бумажка со штрихкодом видима сейчас , а на фотах с подтеканиями того нет)!  "Старое масло" не может разбрызгиваться с той же интенсивностью... В общем глянь пробег опосля ремонта и прикинь масштаб "запотевания"... Понаблюдай тыщ эдак несколько (если гарантийные термины терпят эксперементы), да при том на оборотах машинку поэксплуатируй. ВИдимо станет чего кто "не вытер".
И еще нюанс. Ктось тут (или где то читал на форуме ) сказал, что движитель Ренаульт боиться перелива масла. Уровень, что опосля замены шестерни и прочего наблюдаеться в диапазоне чуть ниже середки. Мож таки есть в том утверждении "собака зарытая", а на КА чегось знают, да не рассказывают....
PS Пробег, опосля замены (ремонту гарантийного) , чуть менее четырех тыщ, испарина покуда не видима... Тьфу-тьфу-тьфу; тук-тук-тук.

До 30 тыс. заглядывал постоянно, начитавшись форум, не потел. Успокоился, при 45 тыс. обнаружил потение. Двигатель 1,4 покупал 09.2006.

1,4  покупал в ноябре 2006. Обслуживался на АИС в Харькове. Потеть начал вот как: первое ТО делал на 13000, по собственной инициативе. Потом, через 10000 (в 23000 примерно) попросил СТОшников заменить масло (масло моё, фильтр их). Масло ELF Excelium sintetic привёз 4 литра в канистре.  Вернули в канистре остаток где-то грам 300-400. Потеть начал через 4-5 тысяч после замены масла. К тому моменту АИС перестал быть диллером Рено и гарантию в Харькове тянет Трек. На 30000 (примерно) обратился туда и после небольшой ругани теч устранили по гарантии. Крышку ГРМ, ремень ГРМ меняли. Новая крышка стала немного потеть через 1-2 тысячи. Третюю замену масла делал сам (на 33000), масло то-же, та-же канистра на 4 литра, залил под верхнюю метку (до метки осталось 2-3 мм по щупу) , масла в канистре осталось где-то  около литра. А теперь вопрос - сперли или перелили на СТО АИС ?

Мда. Почитал про все подробности потения маслом крышки ГРМ. Теперь вот, практически каждое утро заглядываю под капот с надеждой что у меня все же не будет этой пресловутой течи! 

Ожидание того, что она, так или иначе, появится - только удручает.
машина прошла почти 11 т. км. Эксплуатирую бережно. Езжу как пенсионер с хрусталем в багажнике. 
Скоро ТО....

По собственному опыту могу сказать следующее: ЗАБЕЙ НА ГАРАНТИЮ! Делай сам или найди нормального человека с руками! Если бы знал, что всё так обернётся, сам забил бы сразу! Масло тебе давно пора менять, на сервисе меняют в 15000, но лучше раз в 10000. при смене банально перельют и будет тебе течь. На большинстве СТО масло не СЛИВАЮТ а ОТКАЧИВАЮТ вакумом, остаток старого масла имеется .. Фильтроновский маслофильтр не чуть не хуже родного, а цена.... это же касается и Бошевских свечей Только заедь на любую СТО и сделай диагностику ходовой (45-65 грн. в Харькове). На съэкономленные деньги смени вместе с масляным ещё и воздушный фильтр (Фильтроновский стоит понты ), на круг уложишся в 350 грн (против 550-600 на СТО).

На Треке як раз заливають менше половини, по відмітках. Людині остався рік відкататися на гарантії, думаю не варто з неї зпригувати, 200грн погоди не зроблять :imho:

аці 200 грн вони беруть з ароботу і відбивають за ті всі податки, збори до фондів і т.п. тому на стороні завжди буде лешевше бо дядько в гаражі нічо не плотить в казну чи в фонди0)

Пробег 5600...не потеет.

А чего тут думать - машины раскупаются, у нас ведь рынок, а на баги разные - можно положить, так как государство у нас не правовое, в отличие от европейских. Этим они и пользуются...(поэтому отзывать партии не будут).  :tbsenile:

68 000 пробег,  сентябрь 2005, не потеет. 1,4.

Извольте сударь с вами не согласиться :) В эту ветку заходят все купившие нашу машинку.
Думаю действительность еще хуже :(
А вот вынести этот опрос на видное место, как бы подразумевается (проблема то серьезная), но у Сережи не Логан :D