Китайцы vs Logan и все другие (Сторінка 26 із 92)

 :upp:
30000 км - "0" вопросов.

Молодец 

BOIL
Слишком много слов в статье - а маловато фактов. Вот интересно было бы посмотреть на краш-тест какой-нибудь вазовской классики.
P.S. Сразу оговорюсь - китайцев я не защищаю, но положение обязывает 

китай-китаю рознь.
Коллега купил себе Брильянт (не помню как правильно пишется) седан, внешне похож на БМВ. Я конечно не претендую на объективность, но к машине придраться очень сложно. Лично мне машина очень понравилась.
А вот что касается популярного "Тиго" чери, вопросов у меня хоть отбавляй. Машина привлекает своей низкой ценой но отпугивает своими детскими болячками и прощётами, да и общее впечатление делетанта в сравнении с подобным авто не в пользу Тиго. Но знакомый говорит что после ВАЗ 2101 "тиго" - то что надо!  :imho:

насколько я знаю, Кимо еще не проходил краш-тестов даже в Китае.
хотя кое чего по ее безопастности у меня есть
последствия перегонки авто менеджером-лихачем (удар боком о бровку на приличной скорости с последующим переворотом):


из комментариев к аварии:
"скорость была больше 100, человек за рулем уходил от дауна вылезшего на встречку....
кимо сдержано удар
никто не пострадал
подушки не сработали что и понятно
так что КИМО показало себя во всей красе, за рулем кстате был не чайник "
Плюс такой топик с лачетти-клуба:
http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?sho … 5&st=0
не рассматривая причины аварии (мокрая дорога, вираж, скорость под сотню и лопнувшее (разбортировавшееся?) колесо). Вкратце - авто несколько раз перевернулось - все целы (были пристегнуты).
И еще немного интересненького - Тигго разбили по методике Евронкап, но кроме фотографий пока ничего нет (я так понимаю будет статья в одном из следующих номеров журнала "Внедорожник")

Назван самый продаваемый автомобиль в Европе

опубликовала рейтинг наиболее продаваемых моделей машин на европейском рынке по итогам шести месяцев 2008 года. На первой строчке в топ-10 по моделям, по данным компании, находится Volkswagen Golf. Продажи этого автомобиля продемонстрировали рост на 17,6%, до 254 061 единицы, в то время как спрос на остальные модели из десятки лучших, за исключением Peugeot 207 (+2,2% и 244 022 единицы соответственно), упали. В целом европейский рынок легковых автомобилей в I полугодии 2008 года сократился на 2,3%.

Самые продаваемые легковые автомобили в Европе в I полугодии 2008 г.

1. Volkswagen Golf - 254 061 шт.

2. Peugeot 207 - 244 022 шт.

3. Ford Focus - 212 127 шт.

4. Opel/Vauxhall Corsa - 210 876 шт.

5. Renault Clio - 200 453 шт.

6. Opel/Vauxhall Astra - 194 081 шт.

7. Ford Fiesta - 180 464 шт.

8. Fiat Punto - 174 360 шт.

9. Volkswagen Polo - 151 358 шт.

10. BMW 3 Series - 141 097 шт.

 ;)

Европа показатель.
Во-первых, места мало только в отдельных государствах ЕЭС, где исторически селились на голове друг у друга, к примеру, в Италии.
Во-вторых, если два автомобиля в семье, то один должен быть меньше другой больше - на маленьком ездить в магазин да детей в садик и школу. К слову, дети очень любят маленькие авто - им там уютнее, что ли...
В-треьих, компоновка автомобиля очень много дает в плане внутреннего пространства - достаточно взглянуть на VW Golf Plus и все будет понятно насчет лидерства

 :shok2:

всем привет
откровенно говоря искал отзывы о магнитоле Challenger и благодаря ВОВКА, который ее приобрел попал сюда
хочу поделиться и своим опытом владения китайского авто и тоже кстати базовой комплектации Элары
история началась с того что пообещал жене на ДР авто, еще прошлым летом, но как то закрутились с ипотекой потом был переезд  и машину отложили до весны, план был после новогодних праздников пойти по салонам (чтоб с учетом очередей получить к весне)
требования к авто
- семейный авто, то есть вместительный достаточно, хотя просторный B класс подошел бы
- неплохая комплектация, минимум - АБС, подушки безопасности, кондиционер, электропакет, все остальное плюс но не так важно
- так как авто для женщины (которые во всем и всегда хотят быть уникальными) то особо массовые варианты аля Ланос не подходили в принципе
- симпатичный вид и интерьер
-
цена на авто, особого значения не имела, в рамках разумного конечно, авто в кредит покупалось, поэтому авто ценой вплоть до 30 - 35 было купить не проблемой, так чтоб не отягощать семейный бюджет, хотя конечно первую планку поставили в 15 000 уе, от китайцев не отнекивались никогда и вообще говоря очень надеялись на появление Geely MK, но в живую авто оказался к сожалению как раз тем, о чем часто говорят фу китай, огромные зазоры следы клея из них, хотя откровенно говоря особо едких запахов нет
смотрели СМА, качество неплохое на внешний вид и тактильные ощущения, но отзывов нет почти, а самое главное и банки такое авто не жалуют, в общем условия кредитования оказались сильно негуманными, в месяц пришлось бы платить почти столько же сколько за Хонду Цивик седан (была основным претендентом в случае если в бюджетном классе ничего не нашли бы)
после неудачных попыток уже решили купить Акцент в фуле без автомата
в общем вздохнув, пошли смотреть корейцев в ДнепрАвто, типа Шевроле разные, по цене немного дешевле, Хюндаев и КИА, была надежда но не оправдалась
на Элару откровенно говоря уже решили посмотреть с чувстовом мол для галочки, и то потому как в районе нового года ей скинули цену (базу взяли за 70750 грн), цена в 74700 грн все таки слишком высока
прошлись в ДнепрАвто повторно уже на стенд Чери (кстати линейку Чери рассматривали и ранее и Элара была самой подходящим авто, но вот из-за немного приподнятой цены не думали о покупке, первый раз видели на Днепропетровской выставке ее)
посмотрели поклацали послушали и решили - рискнем, возьмем на 3 года, а там видно будет, будет ламаться продадим, нет оставим
в общем кратко о выборе закончу
по остальному уже завтра отпишусь
p.s. господа дабы сразу прекратить обсуждения на темы, я не засланный казачок, авто реально существует, на нем реально ездят, пиар я никому и ничему не делаю, тем более супер радужного отзыва не будет от меня
далi буде

могу сказать одно, Anton Oprya не вздумай купить это чудо техники, никакой ремот не поможет, как исключение может попастся экземпляр который будет работать, о если он один раз сломался, он в ремонте до конца гарантийного срока неоднократно, повір я знаю, що кажу

Anton Oprya
Всё нормально тут. Никто не говорит, что Логан - суперкар, а Чери - нет. Будем рады выслушать от вас продолжение рассказа...

Просто пошла уже необоснованая критика китайского автопрома.
OZZY
Олежка, если есть что сказать

То просто обоснуй  :rtfm:

а что мало балалаек, с такими возможностьями, кроме Chellenger