Интересно когда Рено-Дачия подешевеет! (Сторінка 5 із 8)

КоллегО!
Надо быть более объективным
Мое мнение не одиноко насчет комфорта салона машин модели Логан
Самое смешное, что разница между машиной, обладающей достаточным комфортом, и той, что таковым не обладает, весьма незначительна; чаще всего она касается отдельных деталей, которые при ежедневном использовании становятся не столь уж и важными и перестают бросаться в глаза.
Поэтому прошу прощения за уход от ответа, но составлять перечень недочетов в салоне машин модели Логан не берусь

На вкус и цвет товарища нет. (с)

А по теме разговора, удешевления даже на 15% будет недостаточно для того, чтобы "окупить" салон Логана по сравнению даже с той же Авео

Похоже поэтому Логан и не дешевеет!  :smoke:

BOIL
Чтобы делать выводы, надо как минимум эксплуатировать какой-то промежуток времени тот или иной автомобиль.
Каждый выбирает для себя.
А прижелании можно нарыть в любой моделе авто уйму недочетов.
Сори за

Вставлю свои 5 коп. Господа, я брал Логан базу только по тому, что Логан в базе (на мой взгляд), лучше, чем Ланос. По одинаковой цене. Когда увидел цену с допами, на то время,кажись Лауреат за 68тыс.грн., то сразу по такой цене Логан отпал, потому, что по ТАКОЙ цене, он не конкурирует с тем же Гетсом! Если бы была возможность в то время рассматривать авто за 70 тыс.грн., то честно, Логан бы не вошел в мой список. Есть бюджетное авто и это Логан база. Логан с допами-получается уже не бюджетное авто. :imho:За такие деньги есть выбор и получше.

Если быть честным до конца, то у Логана не так уж много черт, вызывающих восхищение. 
Главное среди них: использование узлов и агрегатов прошлого и позапрошлого поколений, что дает достаточно высокую эксплуатационную надежность. Но не более того.
Забавная ситуация: Хундаи и КИА конструктивно машины более приятные, но собраны кривыми украинскими ногами; Логан более "груб", аскетичен и технически отстал, но собран прямыми румынскими руками.

Но ежели учитывать нынешнюю и грядущую ситуацию на рынке и цены, то в плане продаж, боюсь, у Логана перспективы нерадужные

Да, только это 1,2 трехдверка трехцилиндровая при 55-ти коняках и 2-х подушках безопасности....

...и больше там ничего нету.  :focus:

Честность в том, что, выбирая машину, покупатель идет на компромис со своими запросами в зависимости от цены авто и чем выше цена авто, тем компромисов меньше.
При прежней цене на Логан ему можно было простить многие идиотские конструктивные особенности, а по нынешней цене этого простить уже нельзя.

Дверные ручки и спинку дивана,  мож еще чтото есть? я пока не нашол, в новом Логане дверные ручки уже новые, по правде мне выемки больше нравятся, чем новые ручки.

Простите, нравится что? АВТО в целом, или тем, что ТАМ ЕСТЬ г/у и кондиционер? Причем за безумные деньги?

Согласен.

Незнаю... Думаю, что именно идиотских особенностей у Логана нет.
Действительно, надо быть честным. За 70-80 тыс.грн. можно купить авто лучше Логана как в техническом, так и в эстетическом плане. Ненадо себя обманывать, что 16-ти кл. двигатель хуже чем старый реновский 8-ми клапанник, что климат хуже, чем просто кондиционер, что все дисковые тормоза хуже, чем зад барабанный и т.д. и т.п. Надо быть честным-за такие деньги у Логана нет будущего.

Неужели при сильной необходимости снять 2 болта - это "проблема".
У некоторых одноклассников (не помню точно кто именно) есть такие сидушки, что лучше бы они вообще не раскладывались...

Странно, не замечал... Или "классические" "тещины места", как, например в Шевролётах, лучше и удобнее?

Что можно сказать...
Рено предложила покупателям Логан за 12тыс у.е. (утрированно) в качестве бюджетного авто в "пустом" виде, но с большим клиренсом, суперподвеской и пр. положительными чертами, за которые мы все присутствующие и купили такую машинку.
Далее Рено предложило выбор: при наличии все той же подвески, клиренса, внутреннего пространства и пр. добавляются на выбор: ЭСПы, ЦЗ, ДУ, ГУР, кондиционер, подушки безопасности и пр.
Хочется - берите, но естественно дороже, нет, Ваше право - конкурентов немало...

Я,например, взял себе внутреннее пространство, клиренс, подвеску, но со вкусностями, и ничуть об этом не жалею. Жена после нашей машинке не может спокойно усесться в Ланосах, 10-ках и пр., она "проваливается" и ваапче...

Рено про "идиотские конструктивные особенности" не задумывается, для этого есть другие марки, где "правильные" ручки, дуги багажника и пр. "на месте"...

к Ramzes  и Дяде Федору.
При таких ценах на Логан и я и жена, скорее всего склонимся к Акценту.
Хотя для меня в первую очередь важны именно те качества, по которым лучше Логан: надежность, высокий клиренс, простор багажника и салона, энергоемкая подвеска. Однако, денег на нужную комплектацию Логана может банально не хватить. А на Акцент хватит.
Жду снижения цен на Логаны (или повышения на Акцент)  :D

Сейчас за Престиж Рено просит 79000 грн. За теже деньги можно взять Ниссан Санни, в котором уже будет АБС, ЕБД. И это даже не кореец!
http://newcars.ua/catalogue/nissan/sunn … #all-price

Ничего стремного. Кризис на дворе... (или во дворе :crazy1:)