логан МЦВ ПРоти Чері Тігго хто що думає??? (Сторінка 3 із 3)

Еще один вопрос, как можно сравнивать бюджетный европейский автомобиль с китайским плагиатным автосуррогатом?
MCV грузопассажир для асфальта с большим багажником, доп. местами и т.д.

Тигго - паркетный внедорожник. А паркетный внедорожник - это как морская свинка. Не свинья и к морю отношения не имеет. Гонору и понту много, расход топлива огромный а функциональности по асфальту , может чуть устойчивее на больших скоростях. В бездорожье паркетник не может работать сам видел. А про Тиго - я сомневаюсь, что он такой же вместительный, как MCV. Добавим еще проблемы становления китайского автопрома, не выросшего из коротких штанишек...

Я вообще считаю очень странными людей, которые ради какого-то аморфного статуса выбрасывают 20 тыс на суррогатный типа внедорожник из Китая, хотя на эти деньги можно купить отличный автомобиль классом пониже и ни в чем себе не отказывать.

Привожу аргументы:

http://market.autoua.net/catalog/cars/c … /comments/

тут много отзывов, которые есть и хорошие, а в основном пестрят словами - барахлит, скрипит, сгорел электроагрегат, хлипкие клемы,  поменял ходовую на 20 тыс. и т.д. Так же есть один отзыв о том, как на нем нельзя ездить по бездорожью.
Кстати сам наблюдал паркетники на бездорожье в Карпатах..Причем не китайские... Это машина для понтов, а не бездорожья...

Кроме того мое личное общение с водителем из киевской службы скорой помощи, который ездит на Фотоне с будочкой, а так же личные ощущения от езды на китайском автобусе 2006г. в. в сентябре этого года, окончательно сформировали мое мнение...

Вот мои аргументы.

Предлагаю сравнивать Тиго с нивой-шевролетом, уж больно сильно Мочанов ее на тест-драйве хвалил, а его мнение авторитетное , особенно после тест-драйва Логана...