Скрипы, сверчки, хруст и все что с этим связано (Сторінка 4 із 7)

Га..но батенька не скрипит, а мягенько так, бесшумно сползает! То песочек наверное и шум и повреждения тонировки производит... Попробуйте помыть авто с помощью аппарата высокого давления, а потом силикончиком аэрозольным пройтись...

а именно?

По поводу скрипов ворсового уплотнителя. Думаю не лишним будет их переодически шеткой чистить. Я вот недавно рукой провел, так там песка и пыли за два месяца насобиралось - жуть .

Продолжается борьба с хрустом-скрипом в дверях...
Скоре бесплодная, чем плодотворная....
Когда было относительно сухо, на ямах безбожно  хрустели двери, то ли замки, то ли уплотнитель, то ли ворса, то ли пластик, то ли не знаю на что думать. Выводило из себя страшно. На нормальной дороге - тишь да благодать, на ямах, как рота солдат марширует сзади  Все ждал теплой сухой погоды, чтобы "разобраться" с этой вакханалией окончаительно.

Облазил весь российский форум, насколько позволяла погода, пытался применить опыт северных коллег на практике.

В итоге:
- изолента на штыре для замков (что на кузове) помогает слабо.
Сам замок литиевой смазкой запшикан еще осенью, но создается впечатление, что в настоящий момент там адская смесь ВД-40, пыли, песка, масла, литиевой смазки и пр.
Как это все можно промыть, вычистить, чтобы смазать по новой на чистую поверхность? Снимать замок в двери? или чем-то промыть/пропшикать прямо на замок, а потом пролитолить?
- всю ночь и весь день шел мокрый снег, переходящий в дождь, и наоборот. Катался по городу, что характерно - хрустеть практически перестало. Выходит, резиновые уплотнители увлажнились и трение пропало. Заничит, дело отчасти в них - на сухую надо будет все кардинально снять, вытереть металл, резину помыть, высушить и запшикать (ЧЕМ? силиконом? тефлоном? мылом натереть?).
После экспресс снятия-установки передних карт для установки новых зеркал (смеркалось, потому и торопился) есть впечатление, что карты недоустановил (то-ли не все пистоны защелкнулись, то-ли каучуковая черная тагучая субстанция не везде прижалась). Выражается это в люфтах по контуру карты и скрип при нажатии верхней части карты к резиновому профилу у стекла. Буду лечить по теплому сухому путем снятия и проклейки антискрипа по контуру.

Это высе в теории, очень надеюсь, что когда "с неба мразь, словно Бог без трусов" ((с) В.С.Высоцкий) закончится, и настанет тепло и сухо, моя "теория" подтвердится практикой.

P.S. Как говорится, "хозяйке на заметку".

В торпеде рекомендую в первую очередь решить вопрос  с пластиком рулевой колонки. Там его легко снять и на все соединения наклеить антискрип.

Далее двери - на замки дверей, те что на кузове, добавить изаленты.
Далее уплотнитель двери периодически обрабатывать силиконом.
Остальное, смотреть слушать и бороть.

Хто знає як боротися з дрєбежанням світлового козирька

Подскажите, пожалуйста, что может скрипеть сзади справа, в статике, если расскачивать машину из стороны всторону. Пример:остановился, заглушил машину, через правую заднюю дверь выходят пассажиры и тут начинает не то скрипеть, не то рыпеть. Похоже, что какой-то упругий элемент, но что именно и почему(машинке 5 месяцев 4500км) не пойму?

При выходе пассажиров и водителя,скрип издают передние пружины.

100% а скрипит не ворс а резинки, проверял вымыв и помазав с одной стороный ворс, а сдругой стороны резинки
Я воюю с ними моторным маслом - Наливаю на тряпку и обильно смазываю резинки, масло быстро впитывается и не мажется
Помогает на месяц

В мене скрипить сам козирьок 
Тобто він складається з двох моловинок, от вони між собою і скриплять. Може хтось вже розбирав козирьок повністю?
П.С. скрип появляється від звуку - при сильних низьких частотах.
А на повну шумоізоляцію нема бабла

На неровностях постукивает разболтавшаяся спинка водительского сидения. Подскажите -  насколько сложно снимать сидения в логане и можно ли устранить эту болтанку спинки?