[Закрито] Формула-1. Сезон 2009. (Сторінка 29 із 96)

Норберт Хауг… С людями надо помягше, а на мир смотреть – ширше!       
   
Немецкая компания, как заверяет Хауг, предана Формуле-1 настолько, насколько это возможно в столь непростое время.
На прошлой недели в немецких СМИ появилась информация (и мы писали об этом), что немецкий концерн будет пересматривать свою программу участия в Ф1. К тому же, Норберт Хауг заявил недавно, что скандал вокруг команды McLaren – это вовсе не то, чего ожидает Mercedes от автоспорта столь высокого уровня. Но в одном из своих последних интервью глава автоспортивного подразделения Mercedes сказал, что у него есть гарантии руководителей из Штутгарта о том, что решение Всемирного Совета не повлияет на дальнейшее присутствие трехлучевой звезды в Формуле-1.
В интервью изданию Autosport находящийся в Бахрейне Хауг сказал: «Некоторые успели предположить, что Mercedes уходит из Ф1. Нет, не уходит. Конечно же, если быть честным, то нужно регулярно рассматривать ситуацию. Но сейчас руководство пообещало, что остается в Формуле 1, и я этому очень рад. Я не могу сказать, что случится в автомобильной промышленности в течение следующих двух, трех, четырех или шести месяцев, улучшится ли климат. Можно сказать одно – чем больше вы продаете автомобилей – тем лучше».
По словам Хауга, для концерна куда большей проблемой, нежели скандал с McLaren, является вопрос новых правил и требований, которые будут действовать в Ф1 в течение ближайших лет. И особенно это касается вопроса ограничения бюджета.
Норберт Хауг: «В настоящее время участие в Формуле-1 – это самый обычный бизнес. А СМИ интерпретировали слова таким образом, что мы чуть ли не уходим. Но мы просто сказали, что зависим от экономической ситуации, потому что в экономике сейчас много проблем. И когда меня попросили дать гарантии, что мы останемся на ближайшие пять лет, я сказал, что не могу обещать такого. Однако я уверен, что если будут решены вопросы по ограничению бюджета, то это нам здорово поможет. FOTA и FIA должны объединить свои усилия. Это не место для игр. Вместо бесконечного обсуждения диффузоров и KERS нужно бы смотреть на вещи шире».
http://www.proformula.ua/index.php?id=24&pid=20017

McLaren направила FIA письменные извинения

Глава McLaren Мартин Уитмарш направил FIA письменные извинения за поведение своей команды в ходе разбирательств, последовавших после Гран При Австралии.
«Мы сотрудничаем с FIA, я написал президенту федерации Максу Мосли, однако понятно, что до 29 января я не могу давать комментарии по этому поводу» – цитирует Уитмарша агентство Reuters.
Тем самым руководство McLaren, очевидно, демонстрирует, что в этой сложной ситуации оно старается как-то отреагировать на случившееся.
Накануне Гран При Бахрейна Уитмарш заявил, что для команды важно начать по-новому выстраивать отношения с федерацией: «Думаю, каждый, кто посмотрит, как складывались наши отношения в последние годы, может придти к выводу, что для всех было бы правильнее, если мы перейдем к более позитивному и конструктивному партнерству».
http://www.f1news.ru/news/f1-49520.html

читал и в мыслях продолжил " уйдём из этой "Формулы" на ....". Так это уже надоело. Считаю, что вина в бОльшей степени за этот и другие инциденты лежит на руководстве гонок. Я не оправдываю команду Макларен. Нужно честными быть во всем. Хотя ...
Вобщем - темнота сплошная. И, чем дальше - тем гуще.

Пока-пока. 

Это театр, извините "ЦИРК" и всегда ОДНОГО АКТЕРА...

В McLaren сравнили две версии переднего антикрыла
Инженеры McLaren в пятницу сравнили два варианта переднего антикрыла, и мнения гонщиков разделились - Льюис Хэмилтон предпочёл новую третью версию, у Хейкки Ковалайнену было комфортнее с прошлой, второй. Разными были и результаты, Льюис возглавил протокол первой сессии и показал 11-е время во второй, а Хейкки Ковалайнен занял 6-ю и 19-ю строчку соответственно, правда на машине Ковалайнена во второй сессии отказала система рекуперации KERS...
Льюис Хэмилтон: "Стабильность машины изменилась к лучшему, на двух пятничных сессиях мы двигались вперед и смогли добиться прогресса. По ходу уик-энда нас ждёт напряженная борьба, но, поскольку конфигурация машины почти не изменилась, цель осталась прежней - нужно заработать очки".
Хейкки Ковалайнен: "Уже утром асфальт имел отличное сцепление, но на пит-лейн он был пыльным и скользим, провоцируя блокировку резины. Сегодня я выбрал переднее антикрыло прошлой конфигурации, но, возможно новинка нуждается в повторной оценке. Длинные прямые и зоны серьёзного торможения трассы в Бахрейне подходят нашей машине, к сожалению, во второй сессии отказала система KERS, что сказалось на времени прохождения круга. Думаю, в квалификации мы будем конкурентоспособны".
Мартин Уитмарш: "Команда удовлетворена проделанной работой. Учитывая нехватку скорости MP4-24, мы выбрали строгий, дисциплинированный подход к работе, чтобы добиться эффективной работы подготовленных командой новинок. Результаты первой сессии немного польстили самолюбию, но в целом команда отлично справилась с намеченной программой. Мы нашли настройки, сбалансировали машину, и это послужит хорошим базисом по ходу уик-энда".
http://www.f1news.ru/news/f1-49530.html

В Bridgestone анализируют итоги пятницы

Подводя итоги пятницы, специалисты Bridgestone справедливо отметили, что резина SuperSoft позволяла ехать намного быстрее, чем Medium, и подчеркнули, что во время утренней тренировки трасса была весьма пыльная и скользкая.
Хирохиде Хамашима, глава департамента разработки спортивных шин Bridgestone: «Сегодня мы убедились, что результаты очень плотные: первые тринадцать машин уместились в одну секунду. С утра трасса была пыльная, и уровень сцепления шин с асфальтом был довольно низким. В условиях жары воздух не столь плотный, как во время зимних тестов, поэтому прижимная сила, которую генерируют машины, сейчас меньше. Из-за этого, как мы видели, гонщики испытывали трудности при торможениях, и на шинах образовывались проплешины. Но как только состояние трассы улучшилось, команды смогли оценить работу резины, а гонщики показали весьма плотные результаты. Оба типа шин показали себя неплохо. Еще зимой мы собрали здесь немало информации, и ожидаем, что резина SuperSoft на этой трассе будет более устойчива к износу, чем раньше, и при этом обеспечит хорошие результаты прохождения круга. Medium выдерживает много кругов, но не сразу позволяет развивать максимальную скорость. Если на мягких шинах гонщики могут проходить круги в квалификационном темпе практически сразу, то более жесткая достигает пика формы лишь к третьему или четвертому кругу. Думаю, во время гонки мы увидим немало разных вариантов тактики».
http://www.f1news.ru/news/f1-49532.html

Force India: Всем довольны       

Оба пилота команды не скрывали радости от того, насколько изменилось в лучшую строну поведение автомобиля после последних аэродинамических обновлений.
Адриан Зутил, седьмое место: «Вторая сессия прошла ощутимо лучше, чем первая, поскольку с утра трасса была довольно грязной, на нее нанесло немало песка. Кроме того, мы опробовали сверхмягкие покрышки, а с ними баланс автомобиля гораздо лучше. У нас все хорошо, и мы еще сможем улучшить настройки, но единственная проблема – тормоза. Не могу сказать, что на 100% доволен удобством их работы…»
Джанкарло Физикелла, двенадцатое место: «Сегодня мне было легко управлять автомобилем:  обновление машины наверняка позволит нам сделать шаг вперед. Автомобиль ведет себя лучше, и я думаю, мы сократим отставание от тех, кто впереди. Завтра посмотрим... Команда провела фантастическую работу, чтобы обеспечить нас обновленным автомобилем, и я с нетерпением жду завтрашнего дня, чтобы понять, какого места мы теперь заслуживаем среди конкурентов…»
Доминик Харлоу, главный гоночный инженер: «Сегодняшние сессии были одними из самых напряженных для нас за последнее время. Как и ожидалось, сцепление с треком сначала было очень низким, но пилоты справились весьма неплохо и выполнили поставленные задачи. Джанкарло отрабатывал различные варианты настроек, а Адриан сосредоточился на работе с покрышками. Обновления автомобиля, кажется, работают как мы и ожидали, так что надеемся на хорошие результаты в завтрашней квалификации!»
http://www.proformula.ua/index.php?id=24&pid=20023

Tank

Доменикали: "Иных результатов мы и не ожидали…"
В дневной тренировке накануне Гран При Бахрейна Кими Райкконен показал только 18-й результат и признал, что настраивается на очередной трудный уик-энд. Более того, финн подчеркнул, что итоги пятницы его не удивили...
Кими Райкконен: «Хотя мы не знаем, сколько топлива было в баках машин соперников, ясно, что Ferrari не столь быстра, как хотелось бы, однако команда все равно должна попытаться добиться максимального результата. В любом случае, мы знали, что в Бахрейне картина будет примерно такой же, как и в предыдущих гонках. Сегодня мы решили опробовать два разных варианта конфигурации и проделали большую работу по поиску оптимальных настроек. Собрано немало информации, которую теперь предстоит проанализировать, чтобы лучше подготовиться к воскресной гонке. Можно ожидать, что уик-энд будет трудным…»
Результат Фелипе Массы был не намного лучше: он занял 16-ю строчку итогового протокола пятницы...
Фелипе Масса: «День прошел неважно. Мы много работали над гоночными настройками, при этом пытаясь добиться улучшений в поведении машины, чтобы показать более высокий результат и в квалификации. Есть трудности с использованием более жесткой резины, зато мягкая показала себя намного лучше: она не только позволяет быстрее ехать, но неплохо ведет себя на длинных сериях кругов. Выручала и KERS: без неё я был бы еще медленнее. Когда я ехал на последнем комплекте мягких шин, то допустил ошибку в финальном повороте, потеряв как минимум три десятых. Однако надо проявить терпение и попытаться извлечь максимум даже из этой ситуации».
Стефано Доменикали: «У нас та же машина, что была в Шанхае, поэтому иных результатов мы и не ожидали. Наша цель – заработать какие-то очки: приходится быть реалистами, ведь пока мы не можем рассчитывать на большее. Необходимо сохранять хладнокровие, работать на всех направлениях и попытаться как можно скорее восстановить форму».
http://www.f1news.ru/news/f1-49533.html

Джеймс Аллен оценивает итоги пятницы...
Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен анализирует итоги пятничных свободных заездов Гран При Бахрейна...
Джеймс Аллен: «Думаю, нас ждёт потрясающий Гран При, но только если погода в воскресенье будет тихой и солнечной, как сегодня, а прогноз, обещающий песчаную бурю, не сбудется. С дождём справиться можно, но ветер с песком остановит работу, как остановил её на зимних тестах....
http://www.f1news.ru/news/f1-49539.html

А мы жалуемся, что нас гайцы "имеют". Посмотрите на их протокольчик - ни фотки, ни подписей. А какие штрафы? 
(ШУТКА, БЛИН).

Пока-пока. 

ПАПА

Просто хочется  гонку завтра смотреть с хорошим настроением и ... серьёзно (само собой).     

Пока-пока.