Летняя резина: советы, отзывы (Сторінка 14 із 134)

Dunlop LM 702    185/65    R15  591грн  http://www.kolesiko.com.ua/cat-342/Dunlop/LM-702.html
Я брал зимой не на этом сайте, было дешевле немного. Резиной доволен на 100 

_Michman, по твоей просьбе рассказываю про 330ку 165/80/14.
резина уже прошла всю западную Украину, Крым, не учитывая всяких вылазок по Хмельницким и прочим достопримечательностям.
что хочу отметить. По уровню мягкости - лучше чем зимняя фулда кристал гравитос, и ни в одно сравнение не идет со штатной.
как только пересел на нее - ощутился лучше накат. соответственно расход упал на стаканчик-полтора. Относительно тихая.
Во время дождя пару раз экстренно тормозил, пустить в юз еле удалось. держится за дорогу шо дурная.
но естественно из-за высокого профиля и настройки ходовой - на большой скорости в повороты входит кренясь. кто не гонщик -
тому не критично.
Последнее ее испытание была поездка на Чашу любви (мыс тарханкут) в Крыму. грунтовая дорога с огромнейшим количеством острых камней. пережила успешно. на мойке вытащил из нее колючку ёжика. Резине ничего, про ёжика ничего не скажу. Колючку НЕ удалось сломать руками. мелкая и толстая. как кость. я был удивлен.
Вывод. Хорошая, надежная, экономичная резина. Износостойкая.
Следующую буду покупать такую же.

У меня  Тоя 350 185/70 р14, ничего плохого сказать не могу - тихая, мягкая, износостойкая - один минус, как производная мягкости и высокопрофильности - валкая. Зимняя Кристал Монтеро в том же размере не так валится.

ну так же, как и родной Барум - высокопрофильный. В повороты входить осторожно, как-бы не так устойчив, чем широкая резина. Конечно, оптимальный размер 185/70...

Никто так и не ответил по валкости - так что спрошу поконкретнее - Тойо 350/330 - более валкая чем родной Барум или нет?

примерно такая же.
я разницы конкретно в этом не заметил. валкие обе.

Не путайте валкость с курсовой устойчивостью - до 140 ехать не страшно, больше я и не езжу, в плане утойчивосте в повороте чут-чуть получше барума. Зато по комфорту переплёвывает  узкий барум - я поначалу раза три проверял давление в шинах - думал, что приспущенные, настолько мягко и тихо машина проходит неровности - а это как не крути плюс для ходовой. По торможению на мокром и сухом покрытии тоже нет вопросов - барум даже на сухом асфальте при интенсивном торможении шёл юзом, на Тое такое только на мокром покрытии, и педальку среднюю для этого хорошо давить надо. После смены на зимнюю вообще мрак - дубовенькая она, хотя вроде зимняя должна быть помягче.
По поводу размера - я сам думал про 185/65 р14. Из явных плюсов - лучше устойчивость, т.к. и профиль ниже, и центр тяжести тоже опустится. Из минусов - будет врать спидометр и одометр, а ещё как-то подъехал к магазину, у него парковка с высоким бордюром, упёрся в бордюр колесом, вышел, смотрю - между тротуарной плиткой и бампером зазор остался пару миллиметров, на 185/65 я уже слушал бы скрежет бампера по бордюру, а у нас мтаких парковок хватает. Подумал, и взял 70 -ый профиль, всё равно Логан субарой не станет на колёсах чуть пониже.

Ну что, еще есть какие варианты по резине?

Вот думаю, какой вариант оптимальней (185/70 R14)? 
DUNLOP LM-701 88H JAP - 496.00 грн
NEXEN SB702 88T KOR Цена: 328.00 грн 
Bridgestone B700AQ - 525 грн.
Yokohama A.drive AA01 - 485 грн.

Интересно, чье пр-во? Ессно, не Япония...

На Кайроне у меня как-раз "Кумхо". Ничего так - и дорогу держит хорошо, и не шумит...

блин, был как раз на ЖД на прошлой неделе и не знал, что там шинами торгуют...

по всем тест-драйвам Кумхо впереди, по показателям на дороге приравнивается к Пирелли...