[Закрито] Формула -1. Сезон 2009. Продолжение. (Сторінка 37 із 62)

Все-таки журналисты классные ребята... Они умеют подсмотреть все и в самый интересный момент... Думаю, не трудно догадаться о ком идет речь...

Ferrari – последняя команда для Кими и Фернандо       

«Ferrari будет моей последней командой, и я не хочу переходить никуда. Меня все устраивает. У меня уже есть двухлетний контракт, и он может быть не последним», – сказал некий гонщик, выиграв три Гран При в составе Scuderia.

«Надеюсь, я смогу выступать тут столько, сколько захочу, и смогу закончить здесь свою карьеру, одержав много побед. Я, в самом деле, думаю, Ferrari станет моей последней командой, и как я уже говорил, переход отсюда в другую команду – это шаг назад. Я хочу закончить здесь свою карьеру», – сказал другой гонщик, спустя два года, ставя свою подпись под контрактом со Scuderia.

Похоже, не правда ли? Оптимизм и вера в светлое будущее, так и брызжет из обеих цитат. Вот только первая фраза принадлежит Кими Райкконену, уволенному из команды ровно через год после этого интервью, а вторая – Фернандо Алонсо, которого только ждет дебют в Ferrari. Расшаркивание и клятвы в верности у алтаря, несомненно, являются частью правил игры в современной Ф1, но стоит ли обещать то, что выше твоих сил?
http://www.proformula.ua/index.php?id=24&pid=22249

Стефано Доменикали о кадровой ситуации в Ferrari

Главная тема уик-энда – переход Фернандо Алонсо в Ferrari, о котором все знали заранее. В Сузуке глава Скудерии Стефано Доменикали поделился с журналистами ожиданиями, которые команда связывает с дважды чемпионом мира…
Вопрос: Что вы можете сказать о предстоящем переходе Алонсо в Ferrari?
Стефано Доменикали: Конечно, все в команде очень рады, что к нам переходит Фернандо Алонсо. Но пока мы сосредоточены на оставшихся трех гонках сезона, и постараемся добиться максимальных результатов. Но объявление о контракте с Алонсо – первый шаг, связанный с 2010-м, очень важным для нас годом.   
Вопрос: Трудно ли было принимать это решение? И чья была идея пригласить в команду Фернандо Алонсо?
Стефано Доменикали: Принимать такие решения всегда непросто. Вы говорите о фантастических гонщиках, о великих чемпионах, но ведь именно ради этого мы и участвуем в Формуле 1. Это решение принимала Ferrari, и я несу ответственность за всю команду.   
Вопрос: Не возникнут ли у вас сложности, если Масса не сможет вернуться за руль?
Стефано Доменикали: Нет, потому что Фелипе вернется в начале сезона, и с ним все будет нормально.
Вопрос: Кими Райкконен – отличный гонщик: почему в итоге в Ferrari его разлюбили?
Стефано Доменикали: Прежде всего, я не хочу говорить о нем в таком ключе, это неправильно. И вы никогда не услышите от меня плохих слов в адрес Кими – никогда. По-моему, он очень талантливый гонщик и настоящий чемпион, и он вписал свое имя в историю Ferrari – не надо это забывать. Кими выиграл титул, добившись того, ради чего он пришел в нашу команду. Но мы должны думать о будущем и принимать во внимание многие обстоятельства. Но Райкконен – фантастический гонщик.
Вопрос: Мы видели, что Фернандо не сработался с McLaren, потому что там было два гонщика, которые вели спор за титул. Как вы собираетесь справляться с Фернандо и Фелипе?
Стефано Доменикали: Так же, как в последние два года мы контролировали Фелипе и Кими. У нас свои подходы к управлению командой. Гонщики, которые приходят к нам, должны придерживаться определенных правил. Поэтому Фелипе помогал Кими, когда тот выиграл чемпионат. А в прошлом году Кими помогал Фелипе, но, к сожалению, титул мы упустили. Так будет и в ближайшие годы, потому что это и есть командный дух, и именно так работает Ferrari.
Вопрос: Кими стал чемпионом мира, выступая за Ferrari – и вы все-таки решили с ним расстаться?
Стефано Доменикали: Мы чувствуем, что должны были принять такое решение, хотя оно и было непростым, однако надо смотреть вперед. Но вы не услышите от меня отрицательных отзывов о Кими. Он – один из самых сильных гонщиков. 
Вопрос: Что команда ждет от Фернандо, и что ей не смог дать Кими?
Вопрос: Необходимо учитывать все: вы пытаетесь взвешивать плюсы и минусы, анализируете возможные варианты, и когда делаете какой-то выбор, то лишь потому, что видите достоинства этого решения.
Вопрос: Это связано с тем, что у Фернандо и Кими разное отношение к работе?
Стефано Доменикали: Нет, просто все гонщики – разные. Конечно, у Фернандо – горячий южный темперамент. Кими – финн, и у него иной, более прагматичный подход. Однако должен сказать, что Кими – часть нашей команды, и он очень хорошо с нами работал. Например, мы знаем, что Фернандо отлично ладит с людьми, но дело не в этом. Для меня, как для руководителя команды, важно, чтобы  сохранялись все ценности и принципы Ferrari.
Вопрос: Как дела у Фелипе?
Стефано Доменикали: Он очень быстро выздоравливает и приступил ко второй части программы тренировок. Он уже сел за руль карта, и все идет вполне гладко. На следующей неделе Масса прилетает в Европу, чтобы поработать на симуляторе, после чего посмотрим, каким должен быть следующий шаг. Должен пояснить: ходят слухи, что Фелипе может вернуться уже в Бразилии, но я это исключаю категорически.
Вопрос: Можете ли вы подтвердить, что в контракте Фернандо нет никаких преференций по сравнению с контрактом Фелипе?
Стефано Доменикали: Вполне. У гонщиков равный статус.
Вопрос: Кими намекнул, что решение, которое приняла команда, прежде всего, носит коммерческий характер. Вы можете это подтвердить?
Стефано Доменикали: Как я и говорил, мы должны были учесть все обстоятельства. Но не думаю, что наше решение правильно было бы называть коммерческим.
Вопрос: Если говорить о Кими Райкконене и Льюисе Хэмилтоне в McLaren: это был бы весьма сильный состав, не так ли?
Стефано Доменикали: Прежде всего, я не знаю, какой у McLaren будет состав…
Вопрос: Ну, давайте представим…
Стефано Доменикали: Могу представить, что это один из возможных вариантов, и я уверен, что в McLaren будут выступать два отличных гонщика.
Вопрос: Когда вы выбрали Алонсо, то руководствовались каким-то одним соображением, или было несколько причин?
Стефано Доменикали: Не бывает ситуаций, когда вы принимаете решения, исходя из какой-то единственной причины.
Вопрос: В пресс-релизе команды вы отметили, что восхищаетесь некоторыми качествами Фернандо. Речь идет, в том числе, и о его лидерских способностях?
Стефано Доменикали: Конечно, это одно из главных его достоинств.
Вопрос: Вы говорили с Фелипе по поводу этого назначения? Что он думает о приходе Алонсо?
Стефано Доменикали: Конечно, я с ним разговаривал. Но сейчас его, прежде всего, занимают другие проблемы, связанные с выздоровлением, – это для него сейчас самое важное. Наши подходы не изменились. Фелипе доволен и готовится вернуться в Формулу 1. Это для него сейчас самое важное.
Вопрос: Можете ли вы как-то содействовать его скорейшему выздоровлению?
Стефано Доменикали: Мы делаем все, что в наших силах, чтобы он подготовился к возвращению. Прежде всего, мы его поддерживаем, помогая составить правильную программу тренировок. Картингом, конечно, он занимается по собственной инициативе. Затем мы вместе поработаем на симуляторе, и тогда уже посмотрим, когда придет время сесть за руль гоночной машины. Мы разговариваем с Фелипе каждый день.
Вопрос: Как вы думаете, как Фернандо сработается с быстрым напарником?
Стефано Доменикали: Я не собираюсь говорить о его предыдущем опыте в McLaren – это было бы неправильно, поскольку я не в курсе деталей. Алонсо – чемпион мира, обаятельный человек, и он очень хорошо впишется в нашу команду. Если честно, не думаю, что у нас будут проблемы. 
Вопрос: Вы будете вносить какие-то изменения в конструкцию машины накануне следующего сезона, ориентируясь на Фернандо? Переходит ли вместе с ним в Ferrari еще кто-нибудь?
Стефано Доменикали: Нет. Слухи о том, что в нашу команду вместе с ним переходят еще 20 человек, абсолютно не соответствуют действительности. В Маранелло работают достаточно сильные специалисты. Второй слух касается огромных гонораров, которые будут выплачиваться Фернандо: я думаю, что называть некорректные цифры – неправильно. В настоящий момент Ferrari и другие команды много делают для того, чтобы снизить расходы в Формуле 1, и это в том числе касается и зарплат гонщиков. И если говорить о 25 миллионах евро, о которых все говорят, то я просто смеюсь, хотя в этом нет ничего смешного. Это абсолютно неверные цифры, и, если честно, подобные сплетни не способствуют укреплению деловой репутации Формулы 1.
http://www.f1news.ru/interview/domenicali/52895.shtml

Да, наконец то, дождались: Алонсо в Феррари! Первый правильный шаг Феррари за несколько прошедших лет. И я согласен с этим:

Игорь, я пока не понимаю твоего расстройства по этому поводу, но думаю и надеюсь, что ты поменяешь своё мнение уже в ходе сезона 2010. Тем более, что Физика уже показал на что способен.

Игорь, я не по поводу Райконена, а по поводу Алонсо говорил (неправильно я пост # 907 свой составил, сам уже увидел).

Джеймс Аллен сравнивает слова Доменикали и Райкконена

Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен обратил внимание, что  Стефано Доменикали и Кими Райкконен по-разному трактуют причины отставки финна…
Джеймс Аллен: «Сегодняшний день в паддоке Сузуки прошел очень интересно: разговоры не умолкали, а кроме того, присутствовали некие элементы театра. После вчерашнего объявления о том, что Кими Райкконена в Ferrari заменит Фернандо Алонсо, стало ясно, что пресс-брифинги, в которых принимали участие финн и глава команды Стефано Доменикали, обещали быть весьма любопытными. Кими казался несколько удрученным, как и можно было ожидать, однако держался с подчеркнутым достоинством. Он воздержался от критики команды, и команда его тоже не критиковала. Непросто сидеть перед толпой журналистов, когда тебя только что уволили из Ferrari. В свое время Райкконен не раз говорил, что хотел бы закончить карьеру в этой команде, но теперь ему придется изменить свои планы. Он не исключает, что в конце сезона расстанется с Формулой 1, ведь и раньше Кими намекал, что повесит шлем на гвоздь, когда истечет его контракт с Ferrari в конце 2011-го года… Судя по реакции публики, не все болельщики понимают, почему в Маранелло решили заменить Райкконена на Алонсо. Не понимают этого и некоторые журналисты, задававшие один и тот же вопрос: почему команда считает, что Алонсо лучше, чем Кими? Об этом спрашивали и Доменикали, и Райкконена, и Кими намекнул, что команда приняла решение, исходя из коммерческих соображений. Другими словами, это связано с приходом в Ferrari нового спонсора – испанского банка Santander. «Причин много. В Ф1 всегда много денег, и всегда есть выбор вариантов, – сказал Кими. – Именно так и случилось, и это не имеет отношения к гонкам, или к моей работе с командой». Я слышал версии, что отступные Райкконену выплатит Philip Morris, а в McLaren ему будет платить Santander, хотя, если верить Доменикали, слухи о размерах зарплат гонщиков в следующем году сильно преувеличены. Кими спросили, в какой мере его отставка связана с приходом Santander. Он непроизвольно улыбнулся, многозначительно посмотрел, и затем сказал: «Это вы должны у команды спрашивать…» Потом последовала пауза, он собирался что-то добавить, но передумал. Примерно через час я сказал Доменикали, что Райкконен намекнул на коммерческие мотивы решения. Он все отрицал… Мои итальянские коллеги говорят, что именно Доменикали был последовательным сторонником перехода Алонсо в Ferrari. Ему тоже приходится думать о своем будущем: Стефано занимает пост главы команды два года, и в прошлом сезоне Ferrari завоевала один Кубок конструкторов, а в 2009-м выступала неудачно. Ему надо вернуть команду в лидеры, и он хочет, чтобы для достижения этой цели у него было все необходимое.  Пока не вполне ясно, восстановит ли Фелипе Масса прежнюю форму, так что здесь есть некий риск, однако команда уверена, что все будет в порядке. С другой стороны, мне представляется, что у Ferrari есть несколько вариантов на выбор. С одной стороны, теперь у нее есть Джанкарло Физикелла, на случай, если у Массы возникнут серьезные проблемы. С другой стороны, похоже, что Роберт Кубица подписал контракт с Renault только на один год, и, теоретически, в 2011-м будет свободен. Но в Ferrari уверены, что Масса вернется, и будет выступать не хуже, чем раньше. Райкконен же заявил, что в целом доволен тем, как прошли три сезона в Ferrari, хотя не все получилось, и он хотел бы выиграть побольше гонок. Он ни о чем не жалеет: «Я доволен тем, чего смог добиться. Думаю, у меня по-прежнему неплохие перспективы». Насколько мне известно, он остается в Формуле 1 и следующий сезон, или даже два, проведет в McLaren. Ему еще есть, что доказывать, и он будет подгонять Льюиса Хэмилтона, – именно это и нужно McLaren».
http://www.f1news.ru/news/f1-52899.html

Кобаяши заменит Глока в пятницу

Запасной пилот Toyota Камуи Кобаяши на свободных заездах в пятницу заменит приболевшего Тимо Глока. Гонщик GP2 и чемпион GP2Asia участвовал в тестах, а сегодня дебютирует в официальной сессии Формулы 1.
Глок простыл, врачи рекомендовали ему постельный режим, но в субботу немец должен вернуться к работе...
Камуи Кобаяши: "Я благодарен команде за доверие. Я работал с TF109 на тестах и сегодня постараюсь помочь в выполнении запланированной программы. Жаль, что Тимо нездоровится, я желаю ему скорейшего выздоровления".
http://www.f1news.ru/news/f1-52901.html

Toyota предлагает контракт Кубице и Райкконену

Toyota рассчитывает на серьёзный прогресс в сезоне 2010 года и готова пригласить гонщиков, способных реализовать амбиции команды. В Сузуке появились слухи о том, что японская команда предложила контракт Кими Райкконену и Роберту Кубице, финна прежде связывали с McLaren, поляка – с Renault, у гонщиков есть возможность выбора. Комментируя ситуацию для Autosport, Джон Хауэтт не назвал имён, но подтвердил, что команда не воспользовалась опционом на продлении контракта с Трулли и Глоком...
Джон Хауэтт: "Мы уже знаем, кого хотели бы пригласить, ведём переговоры, но решение зависит и от гонщиков. Факторов множество. Построим ли мы машину, способную побеждать? Не будет ли гонщик жалеть о принятом решении? Риск есть всегда, но и гонщики не во всех ситуациях принимают верные решения. Мы хотим рассмотреть несколько вариантов, ведь в этом году нас ждут серьёзные перестановки в составах команд. Тимо Глок отлично справился со своей работой в Сингапуре, мы рассматриваем его кандидатуру, но считаем, что он мог добиться большего в других гонках, если бы лучше выступал в квалификации. Я сожалею, но жизнь жестока и наша главная цель – результат. Тимо мог бы сесть за руль в 2010-м, но пока вакансии открыты, и если бы к определённой дате мы не освободили его от опциона, им бы пришлось воспользоваться. В этом году машина позволяет регулярно бороться за подиум, но результаты оставляют желать лучшего. Мы всегда интересовались контрактом с Кими, но есть и другие, не менее интересные кандидаты, надеюсь один или двое из них примут наше предложение".
http://www.f1news.ru/news/f1-52904.html

Браун и Баттон побывали в техническом центре Bridgestone

Перед началом уик-энда в Сузуке руководитель Brawn GP Росс Браун и лидер чемпионата мира Дженсон Баттон посетили технический центр компании Bridgestone в Токио, где встретились с инженерами и персоналом, занятым на производстве гоночных шин, раздавали автографы и отвечали на вопросы...
Дженсон Баттон: "Поездка была интересной, сотрудники компании тепло нас приветствовали и я получил удовольствие от встречи с людьми, которые заняты разработкой и производством шин для Формулы 1. В музее Bridgestone Today представлены весьма любопытные экспонаты, от исторических шин до сейсмических амортизаторов для зданий".
Хирохиде Хамашима, директор департамента гоночных шин Bridgestone: "Мы рады приветствовать Росса и Дженсона в техническом центре Bridgestone. Росс бывал у нас и прежде, на совещаниях, но на этот раз программа была посвящена встрече с персоналом компании.
Браун и Баттон комментировали поведение резины, эта информация ещё больше мотивирует наших сотрудников на серьёзную работу. Мы благодарим Росса и Дженсона за то, что в плотном графике они нашли возможность посетить наш технический центр перед началом уик-энда в Сузуке".
http://www.f1news.ru/news/f1-52906.html

Баттон собирается провести гонки в корректной манере

По словам Дженсона Баттона, он прекрасно понимает, что может выиграть титул уже в Японии, однако не собирается прибегать для этого каким-либо недостойным уловкам.  Баттон, на 15 очков опережающий своего напарника по команде Brawn GP, заявил, что, выбив Рубенса Баррикелло с трассы, он не получит никакого морального удовлетворения, хотя и станет чемпионом мира. 
Дженсон Баттон: «Сделав что-то подобное, или, например, специально заглушив машину на трассе в одной из гонок сезона, я бы считал, что обманул и самого себя, и болельщиков. И я не единственный гонщик, кто так думает. Если бы у Рубенса был какой-то другой характер, может, я бы относился к нему по-другому. Если бы я испытывал к напарнику неприязнь, это была бы совсем иная ситуация».   
Любопытно, что чемпионат мира 1989-го года Баттон считает своим любимым, хотя именно тогда на Сузуке между машинами Алена Проста и Айртона Сенны произошло столкновение, но в итоге титул достался французу. Однако Дженсон сказал, что лучше проиграть, чем победить за счет недостойных приемов: «И ты всю жизнь будешь думать, что завоевал титул обманным путем. Какой в этом смысл? Например, нечестно срезать и за счет этого показывать хорошее время прохождения круга. Нельзя делать подобных вещей. Это все равно, что ограбить банк. Поэтому я не собираюсь проводить гонки в более агрессивном ключе. Не вижу в этом смысла. Это просто закончится аварией. Лучше уж все делать предельно аккуратно и точно…»
http://www.f1news.ru/news/f1-52908.html

Михаэль Шумахер: "Добро пожаловать, Фернандо!"

Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер приветствует решение Ferrari пригласить в команду Фернандо Алонсо, который будет выступать за Скудерию, начиная со следующего сезона. Испанец заменит Кими Райкконена: он подписал с командой трехлетний контракт с возможностью продления еще на два года. Шумахер, который продолжает работать в Ferrari в качестве консультанта, признал, что с самого начала поддерживал идею пригласить Алонсо, и теперь рад, что эти планы стали реальностью. 
Михаэль Шумахер: «Фернандо в Ferrari – мне это очень нравится! Я с самого начала имел отношение к этому решению и уверен, что Алонсо будет с нами хорошо. Теперь мне остается только сказать: “Добро пожаловать, Фернандо!”
http://www.f1news.ru/news/f1-52910.html

Джон Хауэтт: "Нам нужно пространство для маневра"

Джон Хауэтт косвенно подтвердил, что Toyota планирует и дальше выступать в Формуле 1. В то же время будущее ее гонщиков туманно. При этом Джон Хауэтт не исключает вероятности, что команде удастся заполучить в свои ряды Кими Райкконенна...
Огромнейшее интервью босса Тoyota здесь... http://www.f1news.ru/interview/howett/52913.shtml