Чип-тюнинг Dacia\Renault Logan в Харькове (Сторінка 4 із 17)

Ну при определённых навыках поменять можно.. Но НАФИГА????

Привет,это реально октевезировать БК если да то как этот вопрос можно уладить.

Прошивка и данные иммобилайзера находятся в одной микросхеме памяти. Можно считать и записать как область калибровок, так и всю памят с данными о машине и иммобилайзере. В этой микросхеме также храниться ВИН код. Если у вас по какой либо причине летит блок управления, то другой вы на машину не поставите просто так. Нужно или обучать блок или переписать содержимое микросхемы памяти из старого блока в новый.
По поводу старая-новая. Такой прикол, скорее всего, в диллерском сканере, который просто обновляет программы в ЭБУ на более свежие. А с программатором для чип-тюнинга пофиг, что на что менть - старое на новое или новое на старое.

нужно , слово хорошее
а как это сделать на практике?

не совсем понятно , что значит обучать блок?
если блок стоящий на машине по каким либо причинам вылетел , то его можно заменить только новым блоком в который еще никто и никогда не заливал коды иммо
если взять блок рабочий с другой машины , например с утильного перевёртыша
то его поставить на другую машину будет нельзя
зашитый иммо переписать не получится , или получится?

или вы хотите сказать , что чудо прогой -чиптюнером 7 можно слить прошиву с рабочего блока и затем влить это получившееся файло в любой даже б\у блок и он запросто заработает
тогда я за то чтоб срочно слить со своего блока всё содержимое , чтоб если чё
купить не новый блок а первый попавшийся у наркоманов , за подходящие деньги и влив в него имеющуюся инфу , получить за мизерные деньги рабочую лошадку

  помоему это бред ...   хотя , я не знаю , прокоментируйте!
может я и ошибаюсь

А кто же Вам всю правду скажет
Я периодически ппереливаю,но только не на Логан

практично в любій машині імобілайзер можна обійти, то не є великий секрет, і в Логані теж. Але щоб зчитати всю память треба розбирати-збирати блок управління - задачка досить геморна.

вы наверное точно не скажите
но дело то не в этом

я не знаю точно , но я предполагаю , что заливая тюнинговую добавку к прошивке , некоторые маститые скорее всего на програмном уровне просто отключают иммо вобще , не вдаваясь в подробности всего процесса
токо об этом никому не говорят

Заведу!! Легко!! как 2 пальца
А открути болтик на ключе , вытяни сам железный ключ и попробуй завести - БОЛТ!!!

Ну зачем так плочо думать о людях   Сказать не проблема, вопрос поймёте ли Вы меня правильно
и не напорете ли боков?? и потом всему миру расскажете,что я Вас обманул..

На некоторых авто (например ралли)  так и есть   

airdrive
если всё так великолепно , чёж тогда все так волнуются за гарантию и обнаружение замены несчастных калибровок официалами!  
подумаешь! какие то графики там , котрые можно увидеть лишь слив прошиву из блока и раскрыв их в спец программе через модуль в частности ChipTuningPRO версии 7.x

видимо оно не совсем так
подсоеденив у официалов колодку к разъему на диагностическом стенде сразу видно изменения названий влитого и возможно не только отключенный иммо
в глубь графиков никто и никогда не полезет , а вот названия , их видно сразу
например как тут