Особенности эксплуатации Логана в СМ (БЖ Oleg Pili) (Сторінка 21 із 37)

Да, конечно, фото буду делать обязательно....

Нет. Честно, когда то слышал краем уха, что есть такое.... мне мои официалы где покупал так отказались даже задние подкрылки поставить, не положено и все, я и не заморачиваюсь пока.... А вот на будущее защитную кромку крыла мне бы хотелось... но пока не сделал по ряду причин, одна из них финансовая.

Это называется "жидкий воск". Я брал его себе по 30 грн. за 650 гр. Использую когда машина мокрая.
Применяю ещё Доктор Вакс, но это летом по теплу - горячий воск называется.

точно. Володя а ты как моеш машинку? На мойке или сам?

у кого Жигули. у кого Москвич... у всех своя история 
Свой журнал добавила в подпись. Только на том форуме нельзя вести диалог в журнале (( Мне ответили. но потом темку почистили ((

А мы пока не обкатываем. Мы стоим ))
Пока дальше МРЭО и СТО для постановки на гарантию не катались. Ну в гости один раз и все. В принципе я езжу тихо. Со мной всегда дети. По городу выше 60км/ч никогда не езжу. За городом на Жигулях было 80-90км/ч -это максимум. На Логанчике пока за город по трассе не выбирались. Резина у нас штатная, зимнюю решили не брать пока. весна-лето не за горами. ) Поэтому пока больше на стоянке стоим ( Когда по городу ездила то , каюсь, забывала по 5-ю передачу. Вернее у нас её включать негде: то яма, то ухаб. Асфальт вместе со негом сошел.
Стараюсь чтобы обороты выше 2000 не поднимались. Ну и слушаю двигатель (по превычке).  Сама вчера здесь про обкатку читала. 
По поводу заправок. у нас в городе ОККО на выезде, ну совсем не рядом. По городу заправки Укрнафта. Заправлялась раньше на них. После покупки перешла на другую заправку (посмотрю вечером чья она). Там СТО знакомого рядом. он нам её и присоветовал. Все нравилось. Но когда цены начали расти, то залила Е-95 в Логанчик и потом старые Жигули пригнала Е-92 залила ( муж на права учится, будет пока на Жигулях тренироватся). Так вот после последней заправки Жигули встали (( Троит, двоит....наверное забили карбюратор  ( Вообщем смотреть надо. Я грешу на бензин.... Чем-то наверное  разбавили ... Логанчик пока без проблем вроде. Жду выходных-опять в гости поедем. )) Посмотрим )
Официалы молчали. Салон тоже. Я сама. когда машину забирала сразу колесные арки смотреть. потом приехали на СТО  они вначале мялись, но потом сказали что могут поставить. Выложили нам прайс ( я в своем журнале цены писала). Ещё я попросили брызговики поставить.  Опять же цену мне назвали.
Потом у же на СТО (не официальном) выяснилось, что подкрылки спереди есть, туда добавили только брызговики. А сзади подкрыльники поставили от Дачи Логан. на задних арках стоят типа подкрылок, но на 1/3 арки. Официалы объяснили, что это все АКСЕССУАРЫ, поэтому за них плата  отдельная.

Вообще от фирменного СТО я не в восторге у себя в городе. Они у нас монополисты. у них авто из всех салонов города обслживаются (Шевроле, Дэу. Рено)

А Вам почему не поставили?

Извините что вмешиваюсь, но так Вы мучаете двигатель.  При обкатке нежелательны обороты выше 3000, а ниже 2000 движок перегружается,
это даже слышно по звуку - рокот появляется, особенно если придавит педаль газа. Оптимальная езда - от 2000 до 3000.

OlgaB
Зарегился у вас на форуме, хотел вам написать да не получилось....
Конечно, вы правы, на летней резине, зимой опасно...Низзя
По заправкам я спросил, много ребят говорит что адекватный бензин именно на ОККО, ВОГ...
Я вот последние 3 заправки заправлялся на Авиасе, но вычитал, говорят что бенз бодяжный, сделан с присадками железосодержащими, буду менять заправку... У нас к сожалению нету ни Вога ни ОККО, ближайший ВОГ это в Миргороде, а это 120 км пробега.

  Оля, вы знаете, согласно мануалу, вы можете смело обкатывать на оборотах до 3000... то есть 2,5-2,9-3,0, смело. До 2,0 тысяч это маловато будет, езда на низких оборотах при неправильной выбранной передаче называется.... в народе "езда внатяг", при ней двигатель испытывает большие нежелательные нагрузки... то есть к примеру скорость 25 км/ч, 3 передача, дорога идет на подьем, таких ситуаций следует избегать по мере возможности...  

ну вот уперлись, нету их в природе и все, у вас гарантия, ездите и не партесь... К слову недавно видел в городе Дашку-Логана, синего цвета, ну лет так навскидку 3, может меньше, или больше чуть, подошел и посмотрел на задние арки, все стояло в стоке, т.е. полуподкрылки, ни камека на ржу или какое то отслоение. Хотя я конечно согласен, что подкрылок определенно полезен, если к тому же и закручен не в металл а в пластик.

Читал ваш журнал... Очень интересно пишете

блин, токо довчитался, 30 грн/650мл, а  я 15 грн, за то что он 10-15 раз пшикнул. Круто я плачу... Дак они же его наверняка оптом берут, и ниже 30 грн цена, наверняка. 

Я й пылесос в гараж приволок - время от времени чищу!

Не тот смайл, надо так 

  это так как про 50% бокал пива, наполовину пустой, или наполовину полный...

Согласен... но не всегда есть его величество ВРЕМЯ

Что касается простого казалось бы переобувания на лето... Кажется, просто переобуй и все, делов то, авто новое, прошло на летней резине около 3500 км, что может быть ... Но мне ХОТЕЛОСЬ проверить балансировку и убедиться что все нормально, после долгих раздумий и преприрательств з земноводным, загрузил в жигу 4 колеса и повез... На шиномонтаже очистил от грязи, очень надеялся что балансировка будет не нужна... Но как оказалось, все 4 колеса ( заводская резина-заводское литье-заводской воздух, 3500 км пробега) нуждались в балансировке, что и было сделано за ровно 64 укр банкноты... расстроился (нет, не изза денег) я думал приеду, кинут на стенд, и сервисмен скажет, чего ты приехал, колеса идеально отбалансированы...
Зато теперь я уверен что все нормально. (Кстати, в Барум очень легко и много забивается мелкого-мелкого гравия, камушков, когда ставил, то часа полтора ковырялся....)
Уплотнитель подкапотного пространства....
По совету форума и форумчан, поставил Газелевский.... За 55 грн его идет кусчек около 6 метров, мож немногим больше, точно не замерял... Здесь тоже просто как оказалось, прикинул, отрезал (типа слесарных ножниц, или секатора) поставил. У меня получилось 3 отдельных куска, т.е. раздельные полосы, думаю так лучше (Володя  ), но все равно небольшие щельки возле фар остались... Из неприятного, когда его начал резать, внутри меткаркас был немного ржавенький, плин, такое продали  . но потом успокоился, он держится отлично, лишь бы работал.