Logan from Славутич (Сторінка 2 із 4)

Выглянуло солнышко и я решил устроить мини фото сессию, правда видна вся  пылюка.
Из доп. аксессуаров про которые не писал: использую КПК ASUS A686 как навигатор, программа стоит iGO 8.3 с последней обновленной картой Украины, очень выручает, особенно по Киеву. Прикупил недавно видеорегистратор. Зимой в Одесском интернет магазине прикупил и установил подлокотник, думал по городу будет не удобно с ни ездить, но как оказалось даже очень удобно, единственное надо приноровится пристёгивать ремень. Недельку назад купил на двери ветровички, но еще не клеил, помоюсь, а затем наклею. Ветровики воронглас на двустороннем скотче. На будущее хочу купить полноценные задние подкрылки, нашел на рынке в Чернигове 100грн пара.

И скольво они стоят то сейчас?Хачу и себе взять да вот никак на рынок не попаду.

В Епіцентрі 120 грн комплект на 4 вікна, ті що на 2-х стороньому скочі.

Нельзя.

Проехал уже 1200 км после частичной замены охлаждающей жидкости. За это время помпа ни разу не свистела.

День добрый.  Подлокотник я брал зимой в интернет-магазине из Одессы. Вот ссылка http://www.cgm.com.ua/index.php?productID=366
Цена была как и сейчас 240 грн. Заказал, через два дня был у меня. Установка не очень сложная. В комплекте идет типа кронштейна, он же место для крепления самого подлокотника. Его при помощи четырех саморезов, по два с каждой стороны,  прикручиваем к центральному тоннелю. Его для удобства установки лучше снять, потому что сиденья будут мешать. После этого ставим тоннель на место. И в конце одним болтом прикручиваем подлокотник.  Сам тоннель держится на одном саморезе, который прячиться под маленькой крышечкой возле заднего подстаканника. Вся операция не сложная и занимает 30 мин. Подлокотник может двигаться назад-вперед, открывается. Не знаю как у других, но у меня пока что не скрепит. Им очень даволен. Раньше без него не знал куда деть правую руку при езде, а сейчас так привык, что ни знаю как без него другие ездят.

Поймал интересную цифру - пробег сравнялся с гос. номером.
И небольшой но первый юбилей - 10 000км.
За это время машинка не перестает радовать. В своем выборе я не ошибся!

На второй фотографии поста №39 видно на усилители два провода. Из магнитолы вытаскиваем антенну.  Берем усилитель и вставляем толстый провод в магнитолу, а штатную антенну вставляем в гнездо усилителя (на фото не видно, оно слева сбоку). Затем нужно на усилитель подать питание. Для этого нужно второй тонкий проводок из усилителя подключить к магнитоле. На разъеме магнитолы есть НЕ ЗАДЕЙСТВОВАННЫЙ синий провод (+12 выход на автоматическую антенну). При включении зажигания на него подается питание. Скручиваем эти проводки, все аккуратно прячем и готово.

Проездив примерно 5 тыс на 92м ОККО перешел опять на 95й ОККО. Разница ощутимая, машина резвей разгоняется и даже по моим ощущением пропала вибрация с педали газа. Теперь буду ездить исключительно на 95м.

У меня засвистела тысячах на 40. Тоже доливали. Проехал с того времени еще тысяч 25. То свистит, то не свистит. Я не парюсь по этому поводу. Думаю если плотность антифриза довести до нормы, то свист пройдет. Менять помпу до полного выхода ее из строя не собираюсь.

Меня тоже 92й устраивал, но если разница при езде есть, к тому же в лучшую сторону, то разница по деньгам при заправке не очень и высока, можно и 95й.