Золотце, или золотой Megan 2 Authentique база (Сторінка 2 із 11)

подними полик, он не прогревается, а под ним даже горячо, ну у меня так

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

63 000 полет нормальный

установил ксенон, был приятно удивлен, ничего не пришлось резать, в блок-фаре даже предусмотрено место под балласт, и бампер все-таки намного легче снять чем в логане, да и оптика с нормальными линзами в стоке

Удивил радиатор, он крепится на 4 резиновых буферах и откровенно болтается на них.... хотя это может мой только

поставил сабвуфер и протянул проводку.... так и не понял как протянуть провод от акума в салон..... поэтому запитался от самого мощного предохранителя на 40 А, который был на щитке

из непонятного - стала заводится так, как будто в коллекторе нет воздуха, если постоит немного, грешу на температуру окр среды и забитый воздушный фильтр - завтра потрясу его

раздосадован болезнью меганов с крепежом защиты картера.... скоро буду нарезать новую резьбу, одного болта нет с самого начала, сегодня немного провернуло 2й

куплен видеорегистратор и антирадар кранч 2130, завтра буду мудрить с питанием а то розетка одна.... откуда запитать их пока думаю

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

такая же беда и в Логане - я тоже уже одному болту голову скрутил....

да? моей уже 5 лет....

А шо за болезнь такакя? Как проявляется? 

Кстати, по поводу нагрева левой стороны в багажнике. У меня тоже греется, но не вижу проблемы. С той стороны выхлопная расположена. От неё и греется. Видимо у всех так.

Не заметил на своей. Может к 2009-му уже решили что-то с этим.

Есть такая проблема, мне на Арме скрутили одну... пришлось приваривать на место...

хоть 20 раз быстро жми нету довода, сегодня был на диагностике и в очередной раз убедился что хорошо что я не брал 1,6, машина в порядке по всем параметрам, поехал дальше

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

Таки путаете. Никакого доводчика нет.

Зато сегодня дошло до меня: как поднимать/опускать стёкла при заглушенном двигателе. Нужно нажать и удерживать кнопку "Start" до характерного звонкого щелчка в рулевой колонке - разблокируется она и подаётся питание на электроусилитель (можно легко поворачивать колёса), топливный насос, датчики, щиток приборов и стеклоподьёмники. После проведения нужных манипуляций можно выйти из этого режима нажав дважды кнопку "Start" (подсказка высвечивается на экране БК после первого нажатия).

купил рамку для магнитолы у официалов

111 грн, и 2 месяца ждал, привезли в Белую Церковь

проехался в своем логане, на котором откатал 130000 км...... я не смог тронуться с первого раза.... мой лауреат по сравнению с базой мегана просто жигуль...... как же быстро мы привыкаем к хорошему, как-то жаль немного.... для себя понял, что на дастер бы не сел никогда, лучше бы копил деньги

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

логан в отличном состоянии я перед тем как отдать отцу все сделал по максимуму

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

расскажи плиз про плюсы и минусы мегана по сравнению с логаном. мне очень нравится меган хэтч, всерьез рассматриваю его следующей после логана машиной, но стремает - как там цена на расходники, как живучесть ходовой и всякое такое. заранее спасибо :-)

у меня подкрылки на саморезах, брызговики только вечно поправляю, лямбду спрятал под защиту мастер по реношкам в гараже за 3 минуты... из того что меня достает, так это кнопка старт ) иногда заводишь машину а она толи от прогретого воздуха во впускном толи еще от чего маслает секунды 3... но если подержать кнопку старт, запустить все системы как в положении ключа номер 2 на логане, то заводится с полтыка... еще чето свистит иногда еле-еле, не слышно практически, походу в движке, помпе наверное приходит ахтунг... а то грм у меня на 90 000 менять... помпа может заставить раньше

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп