Новый Логан с заводским ГБО (Сторінка 11 із 55)

да не больше. У Сенса-1,3 расход - 5,5 л на трассе при скорости 90 км/ч. У Логана-1,4 - 5,3.
Я другому был удивлен - у этого Сенса стоит голландское ГБО Принс - крутейшее их крутейших, стоимость которого половину самого нового Сенса.... 

Вообще странно, у Симбола расход выше даже чем у Логана. Скорее всего тут играет роль вес машины. Симболы меньше, но тяжелее

РЕБЯТ, так Вы смотрю ПРАВИЛЬНО Мыслите! Молодцы, значит не зря время терял.
ЛОганы тоже разные, есть сток, а есть НЕ СТОК!

Теперь по поводу вкартце обзора Ваших вопросов.

ГБО начнет ЭКОНОМИТЬ тогда, когда будет ТОЧНАЯ НАСТРОЙКА проги ЭСУДа, под топливо.
До того увы... НЕ БУДЕТ ЭКОНОМИИ будут только расходы на другое некач., топливо.
Я уже писал ранее, сократить расход ГАЗа можно за счет
1. повышения СЖ
2. корректного УОЗ Вариатор
3. качественная настройка во всем диапазоне работы ГБО до 4500 оборотов не ВЫШЕ при особом стиле езды
и использования анализа состава смеси в он-лайн контроле с коррекцией базовой проги.

Да Вы уже и сами приходите к этому тогда можно вытянуть те самые 20% по бабкам но не более

Ещё не "Курилка", но и практического смысла, как для определения практичности ГБО осталось в теме 0,1%

(а я уже стоимость отбил и дальше кайфую

BORMAN
Борис, по теме ГБО никто здесь диссертацию не пишет.
В ГБО, для пользователя важны: сравнительная экономичность и безопасность. И то и другое на высоте.
Разводить сыр-бор относительно +/- нескольких %, в данном конкретном случае - хуже флуда, так как вроде и по теме, но и прячет истинный смысл под многими слоями технического флейма.
Я бы тебя понял, если-бы кто-нибудь с тобой поддерживал беседу "на уровне интегралов", а так...

Сначала я думал, что БОРМАН - просто троль.
Но посмотрел некоторую инфу увидел, что он разбирается в теме "высоких технологий" и любит её.
Но это не есть оправданием втягивания (скажу больше - провоцирования) коллег на спор "ни для чего", а по поводу "смотри сколько знаю".

Я так понял шановный BORMAN реализует (обменивает на ден знаки) комплекс мероприятий по повышению топливной экономичности авто, оборудованного ГБО... В принципе логика присутствует в означенной последовательности мероприятий... Но предлагаю четвертым пунктом вписать - 4. Установка устройства перевода избыточной тепловой энергии двигателя в электрическую посредством установки полупроводникового преобразователя с наноибитароидным шестнадцатикаскадным диби процессором и установить биманиновые мультипликационные аккумуляторные  батареи. А пункт пятый изложить в следующей редакции 5. Установить безпроводниковые трековые эйзисинхронные электроприводы с обгонными саунсивными муфтами на приводные валы ведущих колес, что позволит поддерживать скорость авто при прямолинейном движении. Источник питания - биманиновые мультипликационные аккумуляторные  батареи, подзаряжающиеся от полупроводникового преобразователя (см. п.4). В этом случае к заявленным выше 20% "по бабкам" добавятся, не побоюсь этого слова, все 40% по дедкам и процентов 15 по двоюродным братьям и сестрам... 

PS 11 лет тюниха говорите.... Х-х-э... А вот один хороший человек, в девяностые, годика эдак два на рынках "тюнеров-экспроприаторов" всякого рода ... экспрприировал... А "тюнеры" те ой такую "логику" раскладывали, в момент клиент, что ЭМ-ЭМ-ЭМ-у доверием пропитывался... Так вот, человек тот исключительно в заводской комплектации продукт пользует и проценты экономии аля "Кулибин-Самоделкин" его не прильщают, от греха подальше, одно слово - не искушайся да за жо...у кусать себя не станеш... ... Чего и всем желаю...

ssergzt
Скорее всего - нет (владельцев с заводским ГБО).
Да и моё "ИМХО" - свечи - вещь относительная. Вот у меня:
- стояли родные; пробежал 29 т.км. поставил ГБО; пробежал ещё 2 т.км. - поставил какие-то "крутые" (даже вспоминать не стоит - свечи были хорошие, и сейчас в бардачке)); что-то заглючило/затроило на бензине (как оказалось позже - форсунки); поставил старые свечи; почистил форсунки (на СТО)...
Итог - езжу на родных свечах. Пробег 60 000 км.
Вот и пойми с этими свечами... Будем ждать лазерных   

Спасибо. А от владельцев логана с заводским ГБО(первоисточника)эту информацию получить получается нельзя Почему поднял этот вопрос,так как  при работе на газе  - повышенная температура двигателя.Я у себя зазор уменьшил в обычных свечах до 0.7 - машина стала меньше кушать газа ...

все эти темы давно прочитаны, просто хотелось бы услышать ответ на простой вопрос: какие свечи стоят в логане с ГБО?

не понял - бензин дешевле пропана?

да на фига тебе официалы? Просили выкрутить свечу и глянуть на маркировку, и все.