Датчик температуры двигателя! (Сторінка 3 із 5)

fireman Вась, вот: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3397003
и вот : http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3049617

Собственно обсасывание моей проблемы, , а так же похожие варианты траблов по смыслу изложенны здесь
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi … mp;t=17805

Замена датчика на новый не принесла позитивных результатов и вентилятор как обычно нормально работал в первые 1,5-2 часа езды,   а после напрочь отказывался   крутиться до следующего дня. Причина оказалась банальна         до боли в коленках(то ли от смеха, то ли от тупости). Окисление контактов в ФИШКЕ которая идет на САМ Вентилятор(Карлсон будь он неладен). Утром, по всей видимости, при холодной машине в местах контакта присутствовал конденсат, что  поначалу давало контакт, а затем ветилятор сушил фишку горячим воздухом от радиатора и сухая окись делала свое дело. Пока работает, а там посмотрим.

Пы.Сы. Реле в норме, в компьютере ошибок не обнаруженно.

Vladimir_K
Дякую за пораду, я доставив масу з акумулятора на корпус і вродіпроблема з збільшенням температури пропала. Що за провід незнаю, якийсь в гаражі в батька знайшов, може бути від трактора, головне що дало позитивний результат.

Так, бувало і в таку погоду, але тільки в пробках.

SERGANT

А как там ее снять, она снизу не видно ничего Дергал, нажимал - не вышло

VlllV

Та не нащупал

VlllV
гут

, но всё равно конкретики нет. Сегодня буду сам искать причину. Думаю, что  в моём случаи, что-то с массой, т.к. дисплей показывает нормально (4 полоски)- нажимаю на тормоз- подскакивает до 6-ти полосок. При этом "новогодней ёлки" на задн.фонарях нет. Отпускаю педаль тормоза (стопы гаснут) и мгновенно показывает 4 полоски.
Ещё бывает так: Пробка (тянучка), с 4 полосок поднимается на 6, вкл. вентилятор, отработал (выкл), но шкала показывает 6 полосок. Вкл. вентилятор печки на 4-е положение- высвечивает все 9 полосок на дисплее. Выкл. вент.печки- резко показания на дисплее возвращаются на 6 полосок.:dash:
Вчера бегло протестил предохранители, реллюшки в под капотном пространстве и не мог понять, за что отвечает одна из реллюшек:dash: С коричневыми реллюшками всё понятно, а вот 2 розовые (большие по отношению к коричневым). Одна для вентилятора 2-ой скорости, а вторая, за что отвечает? (задействана она и при выкл.зажигании и при вкл.зажигании, так как контакт замкнутый спомощью катушки. Вытянул релле, контакт розжался, но всё работает )

Сегодня зачистил массу щитка приборов, массу двиг. Результат не проверял, так холодно, долго греться нужно. Завтра в процессе работы будет ясно помогло или нет. Если нет, то по твоему совету, добавлю массу на кузов. О результах отпишусь

Спасибо! Прийму к сведению
Сегодня провёл ревизию массы щитка, двигателя, датчика темп.(открутил на пару оборотов, затем закрутил и на клемы пшикнул WDешкой), но не проверял исчезла ли проблема. Завтра, если проблема останится, то и массу кузова проверю.
В конце августа установил новый АКБ, клемы зачищал.

Всё, косяк устранил. В моём случаи была оторвана масса двигателя. Из-за жёсткой изоляции не сразу определишь, что есть излом провода, но хорошо потянув его, изоляция начала удлиняться, т.е. обрыв провода у самой прикручивающей к КПП клемы. Починил и стало всё гут с показанием температуры на щитке приборов.
Спасибо всем кто отозвался на мою проблему и давал совет по возможному устранению неисправности каждому

Присоединяюсь к вопросу и фотку бы