Минусы Логана... (Сторінка 17 із 29)

нене. давайте зимой. пока сто одёжек

КВП
Класні сидіння, це від якоі машини?
І ще, чому двірники так дивно стоять на першій фотці, цевипадковість, чи якийсь прікол?

Ну и как? Победилась таким образом сопля?

насчет расхода топлива корейцы вруть,а немцы со своей методикой замера клиренса удивляют даже корейцев.

С расходом врут, почти все жрут одинаково. Жаль не указали цены на ТО и примерно почем ремонты и запчасти.

Серебристая Dacia 1.6 с  кондюком, гуром без АБС. Закарпатье - помесь автобана и внедерожья

Alex55
Уважаемый, несмотря на Ваш реальный возраст и статус модератора, попросил бы выбирать выражения!
1. МНЕ не к спеху убеждаться в том, что у МСВ сзади не скамейки - я машину не выбираю (свой выбор я сделал)
2. Кум не свистел - зачем ему? Своим глазам я пока верю. Да и для полной проверки надо не вокруг столбика проехать, а хотя бы часок-другой потрястись по нашим направлениям. Но на такой эксперимент я точно не соглашусь, уверен - Вы тоже!
3. Человек я ТУТ не настолько новый (с лета 2008 г, как-никак 3,5 года)
4. Тогда мнение любого человека, отличное от Вашего, является сомнительным? Браво!! Я был уверен, что форум дает право всем высказывать СВОИ мнения, даже, если они отличаются от других.

Все, я завязываю. В эту ветку больше ничего писать не буду.

сидел я на заднем ряду мсв, как там долго ехать я не знаю.... рост 190, сидуха нормальная но если км 10 ехать надо, а так башня высоко, ноги деть некуда, сидишь как вкопанный и нифига не видишь что в форточке показывают, так как на уровне глаз начало крыши... заипца вобщем.... все время хочется кегли протянуть на плечи пассажиру во втором ряду... ну как ни крути а это всего лишь дань шведскому ножу

сейчас мой меган на модернизации, летаю на логашике.....
минусы логана - убогая машина, своих денег стоила только в 2007-2008 году.... шумки ноль, теплоизоляции ноль, все расположено неудобно и выглядит без претензии на дизайн, новый брать смысла не вижу в силу следующих плюсов

плюсы - ремонт ходовки по кругу стоит вменяемо и на колени не ставит, двигатель убивают только избранные, купил с живым движком б/у вкинул 3000 грн в ходовую и радуйся, хорошее соотношение массы/клиренса, мало жрет, можно устранить поломку самостоятельно... в редком случае ее возникновения, нак вторичке не слишком дорогой, можно брать и укатывать пока двигло живое, вобщем рабочий авто но идеологически не может тягаться с ланосом в местах где не нужен клиренс и похрену расход )) там перебрать ходовку стоит 1000 грн

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

Многие не догадываются, что Логан в плане надежности может поспорить практически с любой машиной до 300 тыс грн. Достаточно полазить по форумам машин и почитать с какими проблемами сталкиваются их владельцы. На форумах же логановодов от скуки болтаем про политику, травим анекдоты и считаем большим недостатком соплю на лобовом и заморачиваемся регулировкой клапанов

Скажите, у меня одного задняя передача включается с хрустом?

И не только у Логанов. Лично слышал как хрустел Акцент, Авео.

относительно чего?
на днях разбили (или лопнуло от обогрева) стекло задней двери багажника, - оффициалы запросили 1670грн с установкой