Renault Logan 1.5 dCi после Lanos 1.5 (БЖ _Mandrik_) (Сторінка 14 із 30)

У МСВ по спидометру соотношение на пятой передаче: 174км/ч на каждые 500об/мин.
(т.е. 2 000 = 4*17=68 км/ч. и т.д.)

возможно заправка до отстрела не совсем верный способ замера солярки
например ОККО Pulls дизель меньше пенится, а значит влазит его больше (позже отстрел), и уже молчу о Shell VP Power дизель, он по-моему вообще не пенится,
я заправляюсь всегда по самое горлышко, чтобы было видно солярку почти у края перелива, и всегда считаю расход

Заправка "до отстрела" не самый точный показатель, но как бы там ни было, от первой заправки "до отстрела" - (57км, принимаю за 0) у меня до последней заправки (тоже "до отстрела") пробег 3810-57=3753 км, на все это ушло 182.04 литра соляры (все чеки на руках), что составляет 4,85 литра на сотку (погрешность двух отсрелов на таком пробеге не делает аж никакаой погоды). Все у кого расход 6 литров, попробуйте тысченку проехать на 1500-2000 оборотах в минуту. Да, движек имеет самый интересный интервал на 2000-3500, но езда на 1500-2000 не только сэкономит горючего (копейки после Ланоса), но и продлит моторесурс самому слабому звену в движке - турбине.
Кроме того, как писал выше не грею движек из следующих соображений: самый сильный износ на холодном движке, поэтому чем быстрее он прогреется, тем быстрее выскочит из зоны ризка. Отсюда после заводки даем минуту-две на то, чтоб масло разбежалось по двигателю, и аккуратненько без напрягов едим до появления двух заветных делений.

Дизельный мотор греется при нагрузке, а не при работе на холостых....я ежжжу по городу до 2к оборотов...но все равно больше 5л на сотню выходит..но пробег дом-работа-дом очень мал

Или мне повезло с движком, или за последнее время они (производитель) что-то поменяли в прошивке мозгов движка (у меня машина только два месяца как с завода, у Вас думаю поболее).  У моего друга после перепрошивки мозгов (у официалов) на Сиате расход упал основательно....

добрый вечер народ, подскажите сколько делений должно быть когда движок полностью прогрелся 1.5 диз. у меня више двух неподнимается,у меня логан MCV только купил пробег 500 км расход по бортовку 6.0-7.0 траса, непйму почему так много, думаю может потому что непрогревается

В моем же журнале _AlexSander_ дал линку на форумовский FAQ , там помимо массы полезной информации есть и про деления на датчике температуры двигателя. По моему опыту - сейчас практически всегда два, хотя четыре тоже проскакивало (а три как следует из FAQ попросту не бывает)

а можно закрыть радиатор картонкой и как снять решётку радиатора?

санчо можно, зачем снимать? достаточно открутить верхние винты.

ответ не правильный. я даже дхо так ставил. а вот что даст..
меньше холодного воздуха будет продувать радиатор и обдувать двигатель. но, имхо, если правильно работающий термостат, то эти картонки не нужны. моё мнение - смотреть нужно температуру , при которой термостат переходит в открытое положение и пускает ОЖ во внешнее кольцо к радиатору.

Bob3000 а что с капотиком??

Не лейте чай на сахар...Пешеходик это.