Чё выбрать? (Сторінка 3 із 7)

ЗАЗ Форза  хуже Приоры,
Стекла при езде звенят, металл очень тонкий продавливается одним пальцем,109 лошадок разгоняют 16 с до сотни
Приоры, 98л.с. 11,5 с
ЗАЗ Форза  Максимальная скорост 160 км/ч Грузоподъемность, кг 375   Клиренс, мм: 130мм

Приора Максимальная скорост  183 км/ч Грузоподъемность, кг  490 Клиренс 165 мм

Я скажу как человек, ездивший до Логана на Нексии 1,5 16кл. с ГБО. Так вот на бензин на Логане я трачу даже меньше в деньгах чем на Нексии на газу.
Расход бензина/газа явно не в пользу Ланоса/Нексии.

По теме... Берите то на что хватает сразу денег.

Ха, вот это да... У меня у дядьки Нексия, без газа, брал новую, 5 лет уже. Говорю, какой расход...? Грит, по трассе литров 5/100км., говорю у меня больше 6,5-7,0... Вот те правда жизни...

Это значит то, что есть культура проектирования и сборки, которых ЗАЗу не достигнуть никогда. И встречный вопрос. По ЕС много Ланосов ездит? Логанов точно много.

Мой совет ланос. Хорошая надежная машина. расход по городу 10-11/100 траса  если до 110км/ч то можно вписаться до 6л/100, у меня евро 2  фишка на 92, можно лить 92, берет на трасе меньше чем 95 (5,7 против 6,5) Если евро 3 то только 95. Без долгов и кредита. Оцинкованый (Капот нет, багажник нет)

Лада-110 с 8 клапанами- это не машина, а катастрофа, 16 клапанов, это аргумент против ланоса, расход сравнимый с логаном 1,4. Надежность лады -лотарея, как повезет - дешевая в обслуживании- это миф,ланос дешевле.  Логан, не знаю (не дала:) ) будет сьезд клуба на следующей неделе попроси у людей сервисные книжки что бы взяли, так определишь надежность, посмотришь что меняли по гарантии,  ну и пива попьешь:)

1.    Богдан LADA-110;   8кл                68 000 грн
                                       16 КЛ            69 000 грн
2.    Приора  2170;                               81000 грн
3.    Рено Логан (1,4+цвет +гидрик)    88000 грн
4.     Ланос  (без цвета )                      73000 грн

Себе хочу Логан дизель... аргумент расход, и как ведет себя мотор.

К ланосу точно есть смысл присмотреться. По соотношению цена\надежность\плюшки - он явно в лидерах в своей ценовой категории.

О себе! 
машины первая-ЛУАЗ после обмывки на рыбалку с кумом так и не попали, завяз в ремонтах ...
Нива - ни один логан не будет там где была нива, нк разве что с вертолета скинут, у нас не топ гир так что он туда и не попадет. Ремонт ДОРОГО, очень ДОРОГО... плюс жрет, именно жрет бензин 13-16л/100. Установил газ
сам(прочитал 3 книги по установке) стала жрать 12,5-15 газа, бензин использовал только  с осени по весну(когда редуктор не замерзал). Продал и на с економленные денги угораздило меня купить ланос 1,4. За год експлотации 3 месяца на СТО по гарантии (проблемы с мотором, по гарантии поменяли все и еще то что не меняеться, чтобы я машину забрал) почти подарил при  продаже за 2 года машина потеряла 4тыс с 10. Купил себе ланос 1,5 и просто масло заливаю вот уже 50 тыс км. После подсчетов по схеме нива-ланос , начал думать
ланос-логан(дизель) за 100 тыс км я экономлю 50тыс грн на топливе... блин кум купил систеру матиз за 55тыс...
сумируем 7 остаточная стоимость 7 економия = 14 блин логан получаеться... И ХРЕН  ЛАНОС ЗАЕДЕТ ТУДА КУДА ЗАЕЖАЕТ ЛОГАН

по теме: можно еще машины выбирать по остаточной стоимости..
ЛОГАН 1,4 С 11 000 ПАДАЕТ ДО 8 000       РАЗНИЦА                                                      3000
ЛАНОС 1,5    9  300 ПАДАЕТ ДО 7 000 (6500 ПРОДАЕТЬСЯ В ТЕЧЕНИИ ЧАСА) РАЗНИЦА   2800
ЛАДА             8 500 ПАДАЕТ    6 800                                                                             1700

НО ЧТО БУДЕТ ЧЕРЕЗ 4 ГОДА?

Ну если вопрос выбора стоит так, то на этом форуме Вам никто Пирору не посоветует, ибо все мы прочувствовали преимущества Логана

Вы мягко говоря неадекватно сравниваете.... "Нива никогда не будет там где будет Унимог"

Сомневаюсь... Здесь есть бывшие Ланосовладельци, пусть скажут... 6,5-7 поверю...

логан 1,6 Амбинас, + ПТФ+Кондишен, + литье R15, ну цвет по желалнию.

Как бывшый анусовод подтверждаю - на трассе 6 литров вполне реально (при равномерной езде), а вот в городе у него как ни крути 10 литров/сотка

Дудки, деньги те же, оборудование не лучше + масса гемора со временем на установку, оформлением и гарантией, кроме того у заводского ГБО другая головка блока цилиндров поставить тут = вечный клиент установщиков этого самого ГБО
а ещё не забывайте про менталитет наш нормально НЕ поставят, поставят так чтобы Вы далеко от них и надолго не уезжали, это их хлебушек..
так что по теме: если планируется газ то брать ТОЛЬКО с заводским ГБО со старта

p.s. и ещё, по расходу топлива: у меня был Симбол 1.4 лет 8 назад, он потреблял по трассе при скорости 120-140 - 5 литров, в городе 7 литров бензина так вот на Сандеро 1.4 такой фокус не проходит по трассе при 120-140 он ест 7 литров, а в городе 9 "экономная" езда на Сандеро возможна только при скорости ДО 100 км\ч по трассе на пятой, тогда будет литров 6 на сотню (думаю это касается и Логана).
ГАЗа Сандеро ест на литр больше, НО газ по 5.40.. (может и подорожает, но дешевле бенза почти в два раза всёравно) в морозы можно смело добавлять к расходу ещё литр отакое

Если бы у меня стоял выбор как у топикстартера и было денег 7-8 штук $ - выбрал бы 2-3х летний ЛОГАН с гбо ОДНОЗНАЧНО!
Ланос НЕ машина