ГБО на Logan, ЗА и ПРОТИВ. (Сторінка 16 із 61)

ну да, там где газ не проведен...

LawGun, то довпирскування чи перехід на бензин? А взагалі, якщо газ і бензин в циліндри одночасно- чи це можливо і чим загрожує? Запитую через надмірний розхід бензину при їзді на газі. Вище 3500 не кручу.

rk03
ls7

Хлопці, я не знаю що насправді відбувається. Довприск я допускаю, як гіпотезу.
Я просто бачу, що за довгий час, - більше ніж три роки, - іде розход бензину в середньому півлітра на 100 км.
Сюди входить і прогрів, і примусове, - мною, - перемикання на бензин при деяких обгонах, коли я бажаю динамічніше обігнати вантажівку, і можливо, довприск.
Довприск, я десь читав, потрібен, щоб авто не втрачало динаміку на високих обертах в прорівнянні з чисто бензиновим режимом.

Звісно, що довприск нічим двигуну не загрожує - горить і горить собі. Як грубці не загрожує суміш березових дров із сосновими.

Мінус довприску - деякий надмірний розхід бензину, тобто, кожна сотня км обходиться дорожче. В моєму випадку, думаю - на пару гривень. Адже прогрівати двигун все рівно потрібно.
Тому я особливо не "парюсь". Їздю собі і їздю.

ЗІ Переходу на бензин у мене в цьому випадку немає. Адже перехід на бензин індикується частим миганням лампочки переходу, а вона на газу горить постійно.

Мені колись на якомусь форумі робили зауваження: а підключити комп, щоб дізнатись, чи не відбувається довприск, слабО? Але я, повторюю, не хочу з даного приводу заморочуватись. Така їзда на пропані мене цілком влаштовує

Вообще-то в терминах инструкций к газовой установке ( в конкретном случае - Zenit) термин довпрыскивание означает -
довпрыск небольших доз газа , когда авто еще работает на бензине. Сделано это для предварительного подогрева газовых форсунок и наполнения газом магистрали дабы переход на газ был более плавным. Соответственно устанавливаются определенные параметры. По поводу довпрыскивания бензина в авто работающему на газе  - в Зените таких установок нет.

Это сейчас зимой? Что-то с трудом вериться... Газ сейчас где-то 5,8грн. По городу с пробками я думаю никак не меньше 10л/100км газа+ бенз на завод+ прогрев....... Сумма где-то 65-70грн/100км против пусть 80грн/100км у бензинки...

В том-то и дело что не 60грн а 60грн+бенз. По бензину...  Ну я заправляюсь 92-м который значительно дещевле 11грн и даже в самий лютый мороз с прогревами средний расход не привышал 8,5л\100км... Так что разница не такая и большая получаеться а если учесть еще что ГБО досталось не на шару а вы заплатили за него 8500грн(на момент покупки мной Логана разница  в цене за ГБО) и дополнительные траты на ТО... ГБО выгодно на трассе когда раз прогрел, переключился и поехал 500км например а в городе разница "в пачку сигарет" на сотне.

8 штук ровно и они давно окупились, ещё ДО 20 тысяч пробега

не не не, это с бензином на прогревы уже я прикидывал, да и то не 60 грн а ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше скажем так: 5.2 грн х 9 литров = 47 грн. добавим допустим 0.5 литра бензы (хотя реально её уходит значительно меньше на сотку км) + ещё 5 грн = ну отсилы натянули на 52 грн в лютые морозы!
летом на газу будет именно те 45 грн. о которых я писал выше! опять же, против минимум 70 грн. летом на бензине (даже если бенз по 10 грн.)

это 300 грн дополнительно за 30 тысяч км? я потратил именно столько, большие деньги наверное, скоро 45 тысяч будет потрачу ещё гривен 200 с фильтрами

для того чтобы дискутировать на тему ГБО за и против, нужно наверное просто поездить с ГБО
НЕ выходит разница копеечной, в 1.5 - 1.8 раза разница! А это много

а катаюсь я много потому что таксо

p.s. жена ездит на служебной машине и выделяет мне каждый месяц 10-20 литров cэкономленного 95го талончиками, так у меня его уже за пол года литров под 100 поднакопилось и бак всихда полный

минус в ГБО всётаки есть и я его замечаю, за год езды - чистая внутри как у новой машины выхлопная труба, нет чёрной копоти в трубе внутри на выходе как у авто на бензине в общем, ржаветь выхлопная наверное больше будет может стоит поездить малёха на бензине для образования копоти в выхлопной

Дизель это хорошо Саня
НО! лично я их (дизелей) боюсь прокатился на дизельной Шкоде Фабии 2009 года, мне хватило.. калбасит не по детски её
Говорят ценик фильтров и не дай бог ремонт дизеля нивелируют все прелести его дешевизны и далеко не каждый дизель заведёшь в мороз больше -20, а по ценику вероятно сравнимо с ездой на газу? или дешевле?
И ещё дизеля изначально дороже вроде бензиновых аналогов?

за последний год много раз ты ей пользовался?
у меня пока необходимости не возникало ниразу за 30 тысяч км думаю если что - на таксо или на попутке до шиномонтажа колесо отвезу быстрее будет

Я это все тоже не с потолка пишу. До Логана была Нексия на газу и математика была следующая...
По бензину... 10л\100км по городу на тот момент где-то 80 с копейками грн. ну пусть 90грн
По газу... 12,5-13,5л\100км + бенз на завод + прогрев, который многие не учитывают (последний раз газ заправлял по 5,2грн)  74грн-79,2 грн

Вопрос. Что я экономлю при таком соотношении цен бенз-газ? Другое дело что когда покупал Нексию, ГБО мне обошлось в 2600грн и бенз(95-й) тогда стоил 3,2грн а газ 1,2грн.

П.С.
Если ездить на Логане/Сандеро с ГБО сейчас это выгодно (тут спорить не могу т.к. не пользовал), то это еще один + к заводскому ГБО.

Дак и бензина тоже не слабо 10-11л по городу (по трассе правда в среднем 6л\100) .... Логан 1.4  Даже в -25 с прогревами долгими себе такого не позволяет (бельше 8,5л\100 за зиму не было).

Камри 9л\100 то наверно трасса больше....

:

Ну так у японов всегда был приятный расход ( Хонда Цивик седан 1.8 автомат ест по городу с климатом в приделах 7-8л/100км например). Тока вот вопрос цены?.... Хочешь технологии и 5,3л/100 плати.

Тут согласен. Правда сходу выложить 17куй не каждый сподобиться...

П.С.
Я Логан брал по акции -5000грн. Когда считал газ+бенз или бенз выбрал бенз, т.к. даже при економии 30грн на сотне (что весьма не всегда бывает в машинах с ГБО) и расход бензинки в 8/100км при моих пробегах, мне ГБО вышло не выгодно (т.е. окупаемость только около 40тык а дальше начнеться только экономия). Поэтому вывод такой... везде есть свои ньюансы и надо перед тем как заказывать авто сесть и все просчитать И только тогда вы ответите на вопрос выгодно ГБО для вас или нет.